安くて評判の良いアジアンプレミアムタイヤはどれ？

プレミアムタイヤとは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つ

タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。

プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。

各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされています。

プレミアムタイヤランキングと実際に試乗したタイヤ性能の感想を書いています。

リンクは、一般道、高速道路、首都高速を試乗した実際の感想にリンクしています

アジアンプレミアムタイヤ人気ランキング

１位　MOMO TOPRUN M３００

TOPRUN M-300（トップラン エム・サンビャク）は、

MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。

ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。

路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと

高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制する

マルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と

乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

MOMO TOPRAUN M300のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

２位：NANKANG ＡＳ－２ +(Plus)

AS-2 +（エーエスツープラス）は、

乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。

優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。

AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。

試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒NANKANG AS2 +(Plus)

NANKANG AS2+のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

３位　ZEETEX HP３０００vfm

ZEETEX HP3000 vfm（ジーテックス エイチピーサンゼン ブイエフエム）は、

センターリブの幅を広くし特徴的な溝をほどこすことで走行安定性を高め、

ブレーキング性能を強化。ピッチを変えることでロードノイズを低減し、

乗り心地を向上しました。

ZEETEX HP3000vfmのタイヤサイズと値段は⇒コチラから

４位　フェデラルEVOLUZION ST１

EVOLUZION ST-1（エボリューション エスティーワン）は、

ドライ・ウェット両路面において優れたハンドリング力を発揮しつつ、

静粛性を確保し快適なドライビングを演出するウルトラハイパフォーマンスタイヤです。

エボリューションST1のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

５位　ニットー　NT５５５G2

NT555 G2（エヌティーゴーゴーゴー ジーツー）は、

長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、

NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインと

スタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性と

ウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとして

ハイエンドカーオーナーを魅了します。

試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒NITTO NT555 G2

NITTO NT555 G2のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

６位　MOMO TOPRUN M３０

TOPRUN M-30（トップラン エム・サンジュウ）は、

ショルダーブロックが強化され、4本の縦溝と統制されたパターン設計により、

優れたグリップ性能とハンドリング性能を発揮します。

また、ハイドロプレーニングが低減され、ウェット性能が向上しました。

試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒MOMO TOPRUN M30

MOMO TOPRUN M30のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

トータル性能を追い求めた贅沢なプレミアムタイヤの試乗した感想も、ぜひ参考にしてくださいね！

タイヤ選びで、どれがイイのか迷ってしまうなら、プレミアムタイヤを選べば

間違いありません。

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０４月２４日

安くて評判の良い人気アジアンプレミアムタイヤランキングでした。

アジアンタイヤ、アジアンプレミアムタイヤ、プレミアムタイヤランキング、人気のプレミアムタイヤ、安いプレミアムタイヤ

安くて評判の良い人気のROADSTONE（ロードストーン）タイヤに実際乗った感想をまとめました。

低価格でありながら高性能なタイヤがROADSTONEタイヤ

日本でも高評価で評判になっているのがアジアンタイヤの中でも人気のROADSTONE（ロードストーン）タイヤ

ロードストーンタイヤの魅力は価格が安いだけではありません。

韓国の大手タイヤメーカーNEXEN（ネクセン）のセカンドブランドとして、

主に欧米市場に販売されているタイヤで

ヨーロッパ規格であるETRTOをクリアした高品質タイヤなのです。

アメリカで販売されるタイヤは、規格がとても厳しいです。

即裁判になるのがアメリカだからです。これだけでも

アメリカで販売しているROADSTONEタイヤが高品質であるという証です。

ROADSTONタイヤの種類

ROADSTONE　N８０００

タイヤカテゴリー（プレミアムタイヤ）

インチサイズ（１６インチ～２０インチ）

ROADSTON　Ｎ８０００タイヤ評価レビューは⇒コチラから

 

ROADSTONE N５０００Plus

タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）

インチサイズ（１６インチ～２２インチ）

ROADSTON　Ｎ５０００Plusタイヤ評価レビューは⇒コチラから

 

ROADSTONE EUROVIS SPORT ０４

タイヤカテゴリー（プレミアムタイヤ）

インチサイズ（１５インチ～１９インチ）

ROADSTON　EUROVIS SPORT ０４タイヤ評価レビューは⇒コチラから

 

ROADSTONE CP６７２

タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）

インチサイズ（１３インチ～１８インチ）

ROADSTONE CP６７２タイヤ性能評価は⇒コチラから

ROADSTONE N blue ECO SH０１

タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）

インチサイズ（１３インチ～１８インチ）

ROADSTONE N blue ECO SH０１タイヤ性能評価は⇒コチラから

 

残念ながらロードストーンは、手に入らなくなってしまいました。

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０４月１３日

安くて評判の良い人気のROADSTONE（ロードストーン）アジアンタイヤの種類と特長評価でした！

ROADSTONEタイヤ、ROADSTONE性能、ROADSTONE特長、ROADSTONE評価、アジアンタイヤ

値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。

タイヤはある速度を超えると、走行ノイズが突然うるさくなるタイヤもあるので、

その点も試乗テストして選んでいます。

それぞれのタイヤのリンクは、一般道、高速道路、首都高を試乗し性能を評価した

タイヤ性能評価にリンクしていますので、参考にして頂けたらと思います。

街乗りメインで、静かで乗り心地が良いタイヤをお望みなら、

コンフォートタイヤがオススメです。

安くて静粛性の良いコンフォートタイヤ性能比較！

NANKANG（ナンカン）RX６１５

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG RX６１５

ナンカンＲＸ６１５タイヤのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ　ＲＸ６１５

DAVANTI DX３９０

試乗感想レビューはコチラ⇒DAVANTI DX３９０

DAVANTI DX３９０のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

NANKANG（ナンカン）AS-１

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG AS-１

ナンカンＡＳ－１のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG AS-１

HIFLY（ハイフライ）HF２０１

試乗感想レビューはコチラ⇒　HIFLY HF２０１

ハイフライＨＦ２０１のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＨＩＦＬＹ　ＨＦ２０１

それぞれのコンフォートタイヤは、あくまでも新品時に試乗した時のタイヤ性能比較です。

タイヤ選び、タイヤ交換の参考にしていただければ、うれしいです。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０４月２４日

安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ！でした！

アジアンタイヤ、コンフォートタイヤ、タイヤ静粛性、静粛性のあるタイヤ

スタッドレスから夏タイヤに履き替えるタイミングですが

車の仕事上、毎年のパターンを分析すると、気温が２０度を数日超えると

冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。

逆に夏タイヤから冬タイヤに履き替える毎年のパターンですが

気温が１５度を数日切ると、夏タイヤから冬タイヤに履き替える需要が増えます。

なぜ気温５度の開きがあるのかは、わかりませんが

毎年のデーターを分析すると、このような結果になります。

ちなみに、私は神奈川県の都内よりで、山が無い地域ですので、

山沿いの地域とは、まったく違うので、このデーターは当てになりません。

さて、スタッドレスタイヤから、夏タイヤに履き替えようとしたら

タイヤが摩耗している、３年履いたのでヒビが入っている等

タイヤを新品に買い替えないといけない状況になった事ありませんか？

１８インチ以上のタイヤサイズになると、４本で１０万円超えの出費に（汗）

国産タイヤを選んだ場合はですが・・・

そこで新たなタイヤ選択技があります。

安くても高性能なタイヤは実はあるんです

私も履いている、アジアンタイヤです。

サーキットを走るのが好きなので、ハイグリップタイヤを選んで履いていますが

国産ハイグリップタイヤをしのぐ、グリップを持っているのには驚きました。

一般の方が履くタイヤではありませんが

こんなタイヤです。

さらに値段が国産ハイグリップタイヤの１／３の価格で履けてしまうのが、メチャうれしいです。

ハイグリップタイヤに限らず、コンフォートタイヤや、プレミアムタイヤも、もちろんありますので

一度、その驚きの安さを、確かめてください。

静かで乗り心地が良いタイヤはコチラから⇒アジアンコンフォートタイヤランキング

トータル性能が高いタイヤはコチラから⇒アジアンプレミアムタイヤランキング

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０４月０９日

アジアンタイヤ、タイヤの履き替え時期、冬タイヤから夏タイヤ、冬タイヤ夏タイヤ履き替え時期、夏タイヤから冬タイヤ、夏タイヤ冬タイヤ履き替え時期

アジアンタイヤのデメリット

アジアンタイヤで一番弱いのがウエットグリップです

路面が濡れている時のグリップは

国産タイヤよりアジアンタイヤの方が大きく落ちるので、

ウエット時は速度を控えて走行しましょう。

ショートサーキットでドライ路面とウエット路面をタイムアタック

テストしたのは一般公道と同じアスファルトの路面のサーキットです。

サーキットをアジアンタイヤでウエットテストした時の

グリップの無さには、メチャ驚きました。

国産タイヤの場合、ドライ路面のタイムとウエット路面との

ショートサーキットタイム差は１０秒～１２秒落ちぐらいになるのですが、

アジアンタイヤはの場合は１５秒～２０秒落ちになってしまいます。

これだけでも、ウエットには弱いタイヤということが分かります。

一般道でも限界を超えない速度で走行すれば

問題はありませんが、ウエットグリップは

国産タイヤより劣るので、速度を抑えた走行を心がけましょう。

ですが国産のECOタイヤの出始めもウエット路面のグリップのなさは

こんな感じでした。

今時のアジアンタイヤのドライグリップは、かなり国産タイヤに

劣らない性能を示してくれています。

２０１５年頃から、アジアンタイヤも

ゴムにシリカを配合する比率が良くなり、

低温からのグリップとウエット性能が

飛躍的に向上してきました。

国産タイヤとのウエットグリップの差が

一気に縮まってきているのも、確かです。

アジアンタイヤはヒビが入るのが早い

国産タイヤで一般的に言われているのは、３年３万キロでタイヤ交換なのですが

アジアンタイヤは２年でヒビが入ってきます。

国産タイヤもアジアンタイヤもベースは生ゴムです。

一般的に知られている生ゴムは、輪ゴムが一番分かりやすいかと思います。

輪ゴムに太陽光を当てると、数日でヒビが入ります。

そうなんです、生ゴムは紫外線に弱い物質なのです。

ではタイヤはというと、生ゴムにブラックカーボンという物質を混ぜて

耐久性を上げています。タイヤ業界では、このブラックカーボンの事を

黒いダイヤモンドと呼んでいるぐらいタイヤメーカーでは大切な物質です。

タイヤにはその他にも、イロイロな成分を混ぜて目的に合ったタイヤを作っています。

その中で、紫外線からタイヤのゴムを守るために紫外線防止剤を混ぜています。

この紫外線防止剤は紫外線が当たると成分が浮き出てきて、茶色く変色します。

駐車場の向きにもよりますが、太陽光の当たるタイヤだけ茶色くなるのはそのためです。

話がチョットずれましたが、国産タイヤより、アジアンタイヤの方が

ヒビが入るのが早いのか、実は国土の面積にあります。

インドネシアや台湾は国土が小さいため当てはまりませんが

アジア地域では、やはり中国の国土の大きさがベースになっています。

タイヤ消費も中国が圧倒的です。

日本では先ほど書きましたが、国産タイヤは３年３万キロ

すなわち１年に１万キロが基準なのですが、中国では１年１万キロというのは

あまりに少ない距離なのです。走行距離が延びればタイヤはそれだけ摩耗します。

タイヤは１～２年で交換が普通なのです。

そのため紫外線防止剤もその分少なく配合しているため

２年でヒビが入るのが当たり前のことなのです。

屋根付き駐車場の場合は、当然、太陽光が直接当たらないので

アジアンタイヤでも２年でヒビ割れすることはありません。

少し余談になりますが、知識として覚えておいた方がイイ事があります。

国産タイヤでも２年でヒビ割れを起こしてしまうことがあります。

それはタイヤワックスです。

実はタイヤワックスは油性と水性があります。

確かに油性の方がツヤがでるのですが、この油分が

せっかくタイヤに混ぜられた紫外線防止剤の役目を阻止してしまいます。

紫外線が当たっても、紫外線防止剤が浮き出てこなくなってしまうのです。

そのため、ヒビが入るのを早めてしまってしまいます。

ですからタイヤワックスはできれば、水性の物をオススメします。

または、紫外線防止剤入りのタイヤワックスも発売されるようになってきましたので

そちらをお勧めします。タイヤのヒビは紫外線によるものということを理解して頂ければうれしいです。

これ長年の経験からです。

アジアンタイヤのメリット

私は１９９５年から、イロイロなアジアンタイヤを試乗してきました。

ですが、あまりにもタイヤ性能が悪すぎて、とても勧められるタイヤではありませんでした。

２００７年頃から、アジアンタイヤもプレミアムタイヤを発売するレべルに

アジアンタイヤの性能が飛躍的に上がったキッカケが、実は日本の円高だったのです。

超円高時代、日本でタイヤを作って海外に輸出では、あまりにも値段が高くなり過ぎて

売れないという危機感から、アジア諸国に生産拠点または業務提携というカタチで

人件費の安いアジア諸国でタイヤを生産することに

これが技術の流出になり、アジアンタイヤの性能を飛躍的にアップしてしまった結果になりました。

今の時代のアジアンタイヤのメリットは、そこにあります。

激安価格なのに高性能なタイヤであるというところです。

今では国産タイヤの１／３～１／４で、ハイグリップタイヤが買えてしまうほど

高性能なアジアンタイヤも発売されるようになってきました。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０４月０９日

アジアンタイヤの特徴とメリット、デメリットでした！

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