ZEETEX（ジーテックス） SU1000 vfmタイヤ試乗性能評価レビュー
ZEETEX SU１０００ vfmタイヤ
ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)タイヤ
今回、知人の協力を得て、ジーテックスSU１０００vfmタイヤに
試乗することができました。ありがとうございます。
タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）
インチサイズ（１８インチ～１９インチ）
ZEETEX SU１０００ vfm（ジーテックス SU１０００ vfm）は、
SUV、クロスオーバーに適した多目的なトレッドデザインで
静粛性と高いハンドリング性能を発揮。
高速走行、コーナリングも安定したドライビングが可能です。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
ZEETEX SU１０００ vfmのタイヤデザイン
ZEETEX SU１０００ vfmのトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ZEETEX SU１０００ vfmの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ジーテックスタイヤは、見た目の完成度も高く、
かなり期待できるタイヤであることは、間違いありません。
今までジーテックスタイヤを試乗し、評価レビューをして来ました。
国産タイヤと違うところは、タイヤのトレッドパターンのブロックごとの
剛性が高いということです。
硬めのコンパウンドを使用しているな～というのが
ジーテックスタイヤの特徴だと思います。
硬めのコンパウンドで、静かなコンフォートタイヤに
なるのでしょうか？
ZEETEX SU１０００ vfmタイヤ試乗性能レビュー
SU１０００vfmの試乗です。
SUVタイヤなので偏平が低いので、乗り心地はイイですね
チョット驚いたのが、静かさです。
SUVタイヤって、ブロックパターンが大きいのが特徴で
パターンノイズが気になるところですが
このZEETEX SU１０００vfmは、とても静かなところには
驚きました。
国産タイヤでも、ここまでの静かさのSUVタイヤは
乗ったことがありません。
もしかして、ZEETEX SU１０００vfmというタイヤ
あなどれないかも知れません。
一般道のコーナーを攻めてみると
切り初めの反応が、すごくいいタイヤですが
コーナー進入時後の荷重移動の際、ちょっとタイヤの剛性の無さが
目立ちますね。
かなり乗り心地を意識したタイヤになっているようです。
SUVタイヤなので、高速道のテストをどうするか迷いましたが
わざわざ試乗のために、乗ってきてくれたので
ETCカードを入れ替えて、高速道路へGOです
高速道路の進入でフル加速、速度が上がっても
パターンノイズは大きくならね。
とても静かなタイヤです。
車線変更でも、切り初めの反応が良く
フラツキもなく、車線変更ができます。
あれ？一般道のコーナーでは、横剛性が足りないと思いましたが
高速では、安定性もあり、イイ感じです。
それにしてもコレ、SUVタイヤなんだよな～
静か過ぎます。
さて、そのまま首都高へ
継ぎ目の大きな首都高ですが、収まりもよく
快適に走れますね。
首都高のコーナーを攻めてみると
やはり切り初めの反応はイイけど
腰砕け感があります。
もう少し横剛性があると
プレミアムタイヤなんだけどなァ～
でもこのSU１０００vfmは、快適性では
かなり高いレベルのタイヤでした。
高速でも、この静かさは、今までのSUVタイヤには
なかった領域です。
国産タイヤも頑張らないと
トータル性能では、もはや五分五分と言ったところにまで
迫ってきています。
ジーテックス SU１０００vfmのタイヤサイズと価格は
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０６日
ZEETEX SU１０００ vfmタイヤ試乗性能レビューでした。
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2017年5月3日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ZEETEXタイヤ ドバイ製タイヤ ＳＵＶコンフォートタイヤ
ZEETEX HP2000 vfmタイヤ試乗性能 評価レビュー
ZEETEX HP２０００ vfmタイヤの特徴
ZEETEX HP２０００ vfm（ジーテックス HP２０００ vfm）は、
静粛性と快適性に重点を置いたトレッドパターン設計により、
快適な車内空間でロングドライブを楽しむことができます。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）
タイヤサイズ（１５インチ～１８インチ）
ZEETEX HP２０００ vfmのタイヤデザイン
ZEETEX HP２０００ vfmのトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ZEETEX HP２０００ vfmの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ZEETEX HP２０００ vfmタイヤ試乗性能 評価レビュー
２０１６年に発売されたZEETEX HP２０００ vfmですが
ようやく試乗できる機会がありましたので
試乗テストに行ってきました。
タイヤサイズは２１５／４５Ｒ１７なので
多少ゴツゴツ感が出るのかな～って思っていましたが
このZEETEX HP２０００vfmというタイヤ
乗り心地と静かさは、かなり高いレベルでビックリです。
さてコーナーリングは初期の応答性がイイですし
グリップ力もかなり満足できるレベルですね！
高速道路はどうなのか
スピードを上げてもパターンノイズは
大きくなりません、かなり研究されているタイヤです。
直進安定性も抜群問題なしで、乗り心地も良いタイヤですが
ちょっと車線変更後の収まりが悪いかな
これは首都高を走ればハッキリするので
さて首都高に入ってテスト開始
路面の継ぎ目が多い首都高ですが
突き上げ感はほとんどありません。
快適ですね！
コーナーでのグリップ感はかなりあります。
しか～し、コーナーを攻め込むと、
少し腰砕け感がありますね。
コーナー出口での収まりがイマイチ
もう少し横剛性があると、プレミアムタイヤなんだけど
そこまでの性能は、コンフォートということで
トータル評価すると、快適なタイヤは間違いないでしょう。
どちらかというと、一般道がメインで快適に走るなら
オススメのタイヤです。
コーナーを攻める、高速道路を良く使う方には
ちょっとフワフワ感や腰砕け感が出るので、疲れるかも知れません。
でも静かさを求めている方には、最適なタイヤです。
値段から言えば、大満足のタイヤであることは間違いありません。
ジーテックスHP２０００vfmのタイヤサイズと価格は
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０４日
ZEETEX HP２０００ vfmタイヤ試乗・評価・レビューでした。
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ZEETEX（ジーテックス） HP1000のタイヤ試乗性能評価レビュー
ZEETEX HP１０００タイヤの特徴
ZEETEX HP１０００（ジーテックス HP１０００）は、
高い高速安定性とコーナリング性能で走る楽しさを高めてくれます。
また静粛性に優れ、乗り心地も快適です。
というタイヤメ－カーさんのセールストークです。
このセールストークだと、完全にプレミアムタイヤなのですが
どうなのでしょう？
タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）
タイヤサイズ（１５インチ～１８インチ）
ZEETEX HP１０００のタイヤデザイン
ZEETEX HP１０００のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ZEETEX HP１０００の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ZEETEX HP１０００のタイヤ試乗性能評価レビュー
乗り初めは、とっても静かなタイヤというタイヤの印象です。
速度を上げても、パターンノイズは入ってきません。
乗り心地はとてもソフトです。
コーナーを攻めてみると、ちょっと腰砕け感がありますが
グリップ力はありますね。
もちろん普通の速度なら、全然問題はありません。
街乗りで、静かで乗り心地良く走りたい方には、オススメのタイヤです
今回はインターチェンジのキツイコーナーで
腰砕け感があったので、首都高テストは無しにしました。
高速道路では、確かに静かで乗り心地と直進性もイイのです。
ブロック剛性とグリップ力もあるのですが、サイドの剛性が
ちょっとなさ過ぎる感じですね。
HP１０００のメーカーさんのセールストークとは
実際は走ってみると、チョット違った印象でした。
セールストーク的には、高速でもしっかりした
プレミアムタイヤ並の性能なのかなと思いましたが
試乗してみると、完全に乗り心地重視のコンフォートタイヤでした。
ジーテックスタイヤの種類はコチラから⇒ZEETEX
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０４日
ZEETEX（ジーテックス） HP１０００のタイヤ試乗性能評価レビューでした。
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ＺＥＥＴＥＸ（ジーテックス）ＺＴ２０００のタイヤ性能 試乗 感想 評価レビュー！
ＺＥＥＴＥＸ（ジーテックス）ＺＴ２０００タイヤの特徴
ZEETEX ZT２０００（ジーテックス ZT２０００）は、
ドバイ製でインドネシアの工場で作られています
優れたトラクション性能を発揮するために最適なトレッドデザイン設計を採用。
排水性にも優れ、ドライ路面だけでなく、ウェット路面でも高いハンドリング性能を発揮します。
というメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）
タイヤサイズ（１３インチ～１６インチ）
ZEETEX ZT２０００のタイヤデザイン
ZEETEX ZT２０００のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ZEETEX ZT２０００の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ＺＥＥＴＥＸ ＺＴ２０００の試乗 タイヤ性能評価レビュー
今回試乗したタイヤサイズは２１５／６５Ｒ１５
走り出しは、結構静かなタイヤという印象です。
速度を上げて行くと、乗り心地もイイです。
これはコンフォートタイヤですね。
コーナーリングはなかなか腰があってしっかり曲がってくれます。
タイヤにIN・OUTがあるのでOUT側の剛性が強く作られている
感じを受けますね。
それに直進安定性も抜群なタイヤです。
コンフォートに少しスポーツ性を兼ね備えたタイヤでした。
ジーテックスタイヤはさらに進化しています。
コチラから⇒ＺＥＥＴＥＸの種類
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０１日
ＺＥＥＴＥＸ（ジーテックス）ＺＴ２０００のタイヤ性能・試乗・感想・評価・レビューでした！
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2016年9月1日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:インドネシア製タイヤ コンフォートタイヤ ドバイ製タイヤ
ZEETEX(ジーテックス) ZT１０００のタイヤ性能評価感想比較レビュー
ZEETEX(ジーテックス) ZT１０００のタイヤ性能・評価・感想・比較・レビュー
ＺＥＥＴＥＸ ＺＴ１０００
ドバイの世界的タイヤブランドがZEETEX（ジーテックス）です。
ZEETEX(ジーテックス) ZT１０００は、耐久性に優れたスタンダードタイヤ！
ドライブ中に生じる水と熱を分散することで
タイヤへの負担を軽減しロングライフに貢献します。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
なんだか良くわからないセールストークですね！
インチサイズ（１３インチ～１６インチ）
ZEETEX ZT１０００のタイヤデザイン
ZT１０００のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ZT１０００の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
知人がZT１０００を持ち込みで、交換してくれ～ということで
早々にタイヤ交換をして
ＺＥＥＴＥＸ ＺＴ１０００タイヤ試乗性能レビュー
試乗してみると、静かさ、乗り心地、グリップ力も・・・？？？
首都高に入ってコーナーを攻めてみても？？？
特にずば抜けて優れているところは、見当たりません（汗）
ウ～ン・・・どう評価すればいいのか？
すべてが普通過ぎるというか、このぐらいのトータルタイヤ性能が、まとまったタイヤ？
なんだかこのタイヤが標準という感じですね！
でも値段が安くてロングライフは魅力的です！ジーテックスタイヤは進化しています。
ＺＥＥＴＥＸのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ ZEETEXの種類
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０４月２１日
ZEETEX(ジーテックス) ZT１０００のタイヤ性能・評価・レビューでした！
