新品のNANKANG NS-２Rが来ました。70スープラのリヤタイヤがかなり減っていたので！
NANKANG NS-２Rを履いていましたが
そろそろリヤもかなりヤバイ状態に
前回はフロントタイヤのみ交換したのですが
今回はリヤも、もう限界です。
ウエット路面がまるでグリップしない
おまけに、タイヤ空気圧モニターから警告音が
リヤ左のタイヤの空気圧が下がってる
これパンクですね！
でもリヤタイヤを新品に交換するために、
もうNANKANG NS-２Rを
注文してあったので、タイミングが良かったです。。
次の日にNANKANG NS-２Rが届きました。
ということで、即タイヤ交換です。
使い切ったNANKANG NS-２Rがコチラ
タイヤ左右ともスリップサインが出ています。
コチラが右リヤタイヤ
特に左タイヤが減り過ぎですね（汗）
ここまで減ると、雨の日にグリップしないのは当然です。
スリップサイン（残り溝が1.6ｍｍ）が出たタイヤは公道では使用禁止
どうして1.6ｍｍ以下になるとウエット路面の走行が危ないのか
走ってみて分かりますね。
グリップは相当低いです。
なんでこんなコーナーでリヤが流れちゃって
カウンターを当てなければならないのって感じです。
縦のグリップも極端に落ちてしまいますし、
つくづく、これは危ないと感じてしまいます。
さてニュータイヤのNANKANG NS-２Rに組み替えて
バランサーに掛けます。
NANKANG NS-２Rってバランス、
イイんですよね！
ということで、車に取り付けて
作業終了です。
さて走行してみると・・・・
新品のNS-２Rは、結構静かなんですよね！
でも少し減ってくると、パターンのノイズがうるさくなるタイヤです。
それにしても、新品のNS-２Rのグリップは
ハンパではありません。
縦のグリップもそうですが
切り始めからのダイレクト感はたまりません。
しかも値段が安いから、悩まず注文できるところが最高です。
やはりNANKANG NS-２Rって
一度履いたら、やめられませんね。
ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０３月２３日
新品のNANKANG NS-２Rが来ました。履いたタイヤがかなり減っていたので！でした
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2018年11月20日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ サーキットタイヤ
NANKANG NS-2Rタイヤが減ったので、リピート交換です。
NANKANG NS-２Rが摩耗でヤバイ状態になったのでタイヤ交換です。
次はどのタイヤがイイかなと思いましたが
このNANKANG NS-２R一度履くと
やっぱりこのグリップと横剛性は、たまりません。
NANKANG NS-２Rをリピートです。
これだけグリップして激安なんですから
迷うことはありませんでした。即注文でした。
ということで、JZA７０スープラをリフトアップし
タイヤ交換です。
注文したのはコレ、NANKANG NS-２R
今回はフロントのみです。
２３５／４５Ｒ１７のタイヤサイズ２本で
２０，０００円で、お釣りがきちゃうんですから
激安で感謝感謝、うれしいです。
サーキット仕様なので、キャンバーが多く付いているので
タイヤの内側がヤバイ状態に
トレッド面のゴムが２重になっているんですが
内側のゴムが見えています。
コレを超すとワイヤ―が見えるんですよね。
バーストする前に交換です。
タイヤチャンジャーにセットして
上側のビートを外します。
お疲れになった、NANKANG NS-２Rです。
下側のビートを外してタイヤを外します。
タイヤが外れました。
後はエアーバルブを交換して、タイヤを組みます。
組み上がりました。
あとはエアーを入れて
ホイールバランスを取って
JZA７０スープラに取付て
作業終了です。
さて走ってみると
あれ？こんなに静かだったっけ？
そうなんです。新品時は結構静かなんですよね。
ゴム質が柔らかいということもありますが、
摩耗とともに、年月が経つと
うるさくなってきます。
おいおい、新品タイヤのグリップ力は
半端ではありません。
そういえば、初めてNANKANG NS-２Rを履いた時も
この感覚だったよな～
徐々にタイヤ性能が落ちていくので
分かり辛いですが、新品タイヤに変えると
その性能差には、驚きますね。
グリップ力がまるで違います。
とっても満足です。
ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS－２R
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０３月２１日
NANKANG NS-２Rタイヤが減ったので、リピート交換です。でした！
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2018年8月22日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ サーキットタイヤ
安くて評判の良い人気のNANKANG（ナンカン）アジアンタイヤの種類と特長評価
安くて評判の良い人気のNANKANGタイヤに実際乗った感想をまとめました。
NANKANG（ナンカン）タイヤは高性能アジアンタイヤでありながら、低価格なので絶大に支持されている激安アジアンタイヤです。
このナンカンタイヤは値段の安さだけの魅力だけではありません。
タイヤカテゴリーの品揃えの豊富さにもあり、これだけでもタイヤ性能の技術を持っているタイヤメーカーだということが分かります。
特に２０１６年に発売されたハイグリップタイヤは、
日本製タイヤのグリップ力を超えるタイヤも発売され
さらに人気上昇中なのがNANKANGタイヤです。
NANKANGタイヤの種類
◆NANKANG NS-２５タイヤ（プレミアムタイヤ）
ナンカンＮＳ-２５タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２５のタイヤデザイン
NANKANG NS-２５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ-２５のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG NS-２タイヤ（スポーツタイヤ）
ナンカンＮＳ-２タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２のタイヤデザイン
NANKANG NS-２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ-２のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG AS-１タイヤ（コンフォートタイヤ）
ナンカンＡＳ－１タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AS-１のタイヤデザイン
NANKANG AS-１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＡＳ－１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG ECO-２ +（Plus）（ＥＣＯタイヤ）
ナンカンＥＣＯ－２+（プラス）タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG ECO-２+のタイヤデザイン
NANKANG ECO-２+のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＥＣＯ－２+（プラス）のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-２０（プレミアムタイヤ）
ナンカンＮＳ－２０タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２０のタイヤデザイン
NANKANG NS-２０のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-２R（ハイグリップタイヤ）
ナンカンＮＳ－２Ｒタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
管理人のＪＺＡ７０スープラにも履いています。
すごいグリップ力に感動するタイヤです。
NANKANG NS-２Rのタイヤデザイン
NANKANG NS-２Rのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG AR-１（ハイグリップタイヤ）
ナンカンＡＲ－１タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AR-１のタイヤデザイン
NANKANG AR-１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＡＲ－１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG RX６１５（ＳＵＶタイヤ）
ナンカンＲＸ６１５タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG RX６１５のタイヤデザイン
NANKANG RX６１５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＲＸ６１５タイヤのタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG XR６１１（ＳＵＶタイヤ）
ナンカンＸＲ６１１タイヤの性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG XR６１１のタイヤデザイン
NANKANG XR６１１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＸＲ６１１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG CW-２５タイヤ（バン用ラジアル）
NANKANG CW２５のタイヤデザイン
NANKANG CW２５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＣＷ－２５のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG FT-７ （スタンダードタイヤ）
NANKANG FT-７のタイヤデザイン
NANKANG FT-７のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカン FT-７のタイヤサイズと価格は
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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０３月２１日
安くて評判の良い人気のNANKANG（ナンカン）アジアンタイヤの種類と特長評価でした！
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2018年8月20日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ
NANKANG NS-2Rをリピート注文です。JZA70スープラ
久々にリフトアップしたＪＺＡ７０スープラ
タイヤを見たらヤバイ状態に、もうすぐワイヤー見えるじゃん
トレッド面もかなりヤバイです。
即スマホから、２度目のリピートでNANKANG NS-２Rを注文しました。
なにしろ、国産ハイグリップタイヤの１/３の値段なので
悩むことはありません、即注文です。
それにNANKANG NS-２Rのグリップを体験したら
次もNS-２Rを頼んでしまいますね（笑）
グリップもそうですが、この横剛性はSタイヤ並なので
コーナー中のダイレクト感がたまりません。
次も履きたくなってしまいます。
でも乗り心地は悪いし、とてもうるさいタイヤなので
一般の方は、履かない方がイイと思います。
快適性は限りなくゼロなので！
ということで、
初めてNANANKANG NS-２Rを
７０スープラに履かせた時の記事は⇒コチラ
始めてNS-２Rを履いた時は、感動しました！
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０１月２０日
NANKANG NS-２Rをリピート注文です。JZA７０スープラでした。
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2018年8月14日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ サーキットタイヤ
アジアンタイヤ最強のグリップを誇るＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１のラインナップが増えました
NANKANG ＡＲ－１のサイズラインナップが増えました
サーキット走行 走り屋さんにウレシイ情報です。
ＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１のサイズラインナップが２１種類に増えました。
セミスリックタイヤ（Ｓタイヤ）を履いたことのある方なら
このＡＲ－１のタイヤパターンを見れば
一般のハイグリップタイヤとは、違うということが、お分かりいただけると思います。
アジアンタイヤの中では、間違いなくグリップ力はＴＯＰです。
しかもＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１はグリップの凄さはもちろん
さらに値段が安いのが一番の魅力かもしれません。
うれしいことにＡＲ－１のラインナップが２１種類まで増えました。
これでほとんどの国産車、サーキットを楽しめる車の
タイヤサイズラインナップが発売されたことになります。
NANKANG AR-１のタイヤデザイン
NANKANG AR-１のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
走り屋さんにとって、うれしい限りです。
国産のＳタイヤは、値段が高くて買えない
これが本音ではないでしょうか
私もサーキット走行会ごとに、国産のＳタイヤを買っていましたが
サーキットをトータル４時間でＳタイヤは終わってしまい
その都度、タイヤ代で約１６万円というお金を払っていました。
さすがに、続きません。
このNANKANG ＡＲ－１ですと、国産Sタイヤの１／３の価格で買えてしまいます。
これがどれだけ、うれしい事でしょう。
本当に助かります。
そしてグリップ性能も、もの凄いです。
Ｓに引けを取らないぐらいグリップしてくれます。
でもイイところだけではありません。
サーキットを楽しむ方のみ、オススメのタイヤです。
なぜか、乗り心地、静かさなどの快適性は全くないタイヤですので
快適性なんかいらない、グリップ最優先の方にオススメなタイヤが
NANKANG AR-１というタイヤです。
レース用のコンパウンドを使っているので
タイヤの摩耗も早いので、一般道のみの方には
メリットはありません。
サーキットを楽しむ、峠を楽しむ方には
待ちに待った、ハイグリップタイヤです。
ナンカンＡＲ－１のサイズと価格は
コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０３月１３日
NANKANGのハイグリップタイヤ ＡＲ-１のラインナップが増えましたでした！
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2018年6月20日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ サーキットタイヤ
