新品のNANKANG NS-2Rが来ました。70スープラのリヤタイヤがかなり減っていたので!
NANKANG NS-2Rを履いていましたが
そろそろリヤもかなりヤバイ状態に
前回はフロントタイヤのみ交換したのですが
今回はリヤも、もう限界です。
ウエット路面がまるでグリップしない
おまけに、タイヤ空気圧モニターから警告音が
リヤ左のタイヤの空気圧が下がってる
これパンクですね!
でもリヤタイヤを新品に交換するために、
もうNANKANG NS-2Rを
注文してあったので、タイミングが良かったです。。
次の日にNANKANG NS-2Rが届きました。
ということで、即タイヤ交換です。
使い切ったNANKANG NS-2Rがコチラ
タイヤ左右ともスリップサインが出ています。
コチラが右リヤタイヤ
特に左タイヤが減り過ぎですね(汗)
ここまで減ると、雨の日にグリップしないのは当然です。
スリップサイン(残り溝が1.6mm)が出たタイヤは公道では使用禁止
どうして1.6mm以下になるとウエット路面の走行が危ないのか
走ってみて分かりますね。
グリップは相当低いです。
なんでこんなコーナーでリヤが流れちゃって
カウンターを当てなければならないのって感じです。
縦のグリップも極端に落ちてしまいますし、
つくづく、これは危ないと感じてしまいます。
さてニュータイヤのNANKANG NS-2Rに組み替えて
バランサーに掛けます。
NANKANG NS-2Rってバランス、
イイんですよね!
ということで、車に取り付けて
作業終了です。
さて走行してみると・・・・
新品のNS-2Rは、結構静かなんですよね!
でも少し減ってくると、パターンのノイズがうるさくなるタイヤです。
それにしても、新品のNS-2Rのグリップは
ハンパではありません。
縦のグリップもそうですが
切り始めからのダイレクト感はたまりません。
しかも値段が安いから、悩まず注文できるところが最高です。
やはりNANKANG NS-2Rって
一度履いたら、やめられませんね。
ナンカンNS-2Rのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年03月23日
新品のNANKANG NS-2Rが来ました。履いたタイヤがかなり減っていたので!でした
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2018年11月20日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ サーキットタイヤ
NANKANG NS-2Rタイヤが減ったので、リピート交換です。
NANKANG NS-2Rが摩耗でヤバイ状態になったのでタイヤ交換です。
次はどのタイヤがイイかなと思いましたが
このNANKANG NS-2R一度履くと
やっぱりこのグリップと横剛性は、たまりません。
NANKANG NS-2Rをリピートです。
これだけグリップして激安なんですから
迷うことはありませんでした。即注文でした。
ということで、JZA70スープラをリフトアップし
タイヤ交換です。
注文したのはコレ、NANKANG NS-2R
今回はフロントのみです。
235/45R17のタイヤサイズ2本で
20,000円で、お釣りがきちゃうんですから
激安で感謝感謝、うれしいです。
サーキット仕様なので、キャンバーが多く付いているので
タイヤの内側がヤバイ状態に
トレッド面のゴムが2重になっているんですが
内側のゴムが見えています。
コレを超すとワイヤ―が見えるんですよね。
バーストする前に交換です。
タイヤチャンジャーにセットして
上側のビートを外します。
お疲れになった、NANKANG NS-2Rです。
下側のビートを外してタイヤを外します。
タイヤが外れました。
後はエアーバルブを交換して、タイヤを組みます。
組み上がりました。
あとはエアーを入れて
ホイールバランスを取って
JZA70スープラに取付て
作業終了です。
さて走ってみると
あれ?こんなに静かだったっけ?
そうなんです。新品時は結構静かなんですよね。
ゴム質が柔らかいということもありますが、
摩耗とともに、年月が経つと
うるさくなってきます。
おいおい、新品タイヤのグリップ力は
半端ではありません。
そういえば、初めてNANKANG NS-2Rを履いた時も
この感覚だったよな~
徐々にタイヤ性能が落ちていくので
分かり辛いですが、新品タイヤに変えると
その性能差には、驚きますね。
グリップ力がまるで違います。
とっても満足です。
ナンカンNS-2Rのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS-2R
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年03月21日
NANKANG NS-2Rタイヤが減ったので、リピート交換です。でした!
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2018年8月22日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ サーキットタイヤ
安くて評判の良い人気のNANKANG(ナンカン)アジアンタイヤの種類と特長評価
安くて評判の良い人気のNANKANGタイヤに実際乗った感想をまとめました。
NANKANG(ナンカン)タイヤは高性能アジアンタイヤでありながら、低価格なので絶大に支持されている激安アジアンタイヤです。
このナンカンタイヤは値段の安さだけの魅力だけではありません。
タイヤカテゴリーの品揃えの豊富さにもあり、これだけでもタイヤ性能の技術を持っているタイヤメーカーだということが分かります。
特に2016年に発売されたハイグリップタイヤは、
日本製タイヤのグリップ力を超えるタイヤも発売され
さらに人気上昇中なのがNANKANGタイヤです。
NANKANGタイヤの種類
◆NANKANG NS-25タイヤ(プレミアムタイヤ)
ナンカンNS-25タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-25のタイヤデザイン
NANKANG NS-25のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンNS-25のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG NS-2タイヤ(スポーツタイヤ)
ナンカンNS-2タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-2のタイヤデザイン
NANKANG NS-2のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンNS-2のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG AS-1タイヤ(コンフォートタイヤ)
ナンカンAS-1タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AS-1のタイヤデザイン
NANKANG AS-1のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンAS-1のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG ECO-2 +(Plus)(ECOタイヤ)
ナンカンECO-2+(プラス)タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG ECO-2+のタイヤデザイン
NANKANG ECO-2+のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンECO-2+(プラス)のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-20(プレミアムタイヤ)
ナンカンNS-20タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-20のタイヤデザイン
NANKANG NS-20のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンNS-20のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-2R(ハイグリップタイヤ)
ナンカンNS-2Rタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
管理人のJZA70スープラにも履いています。
すごいグリップ力に感動するタイヤです。
NANKANG NS-2Rのタイヤデザイン
NANKANG NS-2Rのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンNS-2Rのタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG AR-1(ハイグリップタイヤ)
ナンカンAR-1タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AR-1のタイヤデザイン
NANKANG AR-1のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンAR-1のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG RX615(SUVタイヤ)
ナンカンRX615タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG RX615のタイヤデザイン
NANKANG RX615のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンRX615タイヤのタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG XR611(SUVタイヤ)
ナンカンXR611タイヤの性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG XR611のタイヤデザイン
NANKANG XR611のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンXR611のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG CW-25タイヤ(バン用ラジアル)
NANKANG CW25のタイヤデザイン
NANKANG CW25のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンCW-25のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG FT-7 (スタンダードタイヤ)
NANKANG FT-7のタイヤデザイン
NANKANG FT-7のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカン FT-7のタイヤサイズと価格は
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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年03月21日
安くて評判の良い人気のNANKANG(ナンカン)アジアンタイヤの種類と特長評価でした!
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2018年8月20日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ
NANKANG NS-2Rをリピート注文です。JZA70スープラ
久々にリフトアップしたJZA70スープラ
タイヤを見たらヤバイ状態に、もうすぐワイヤー見えるじゃん
トレッド面もかなりヤバイです。
即スマホから、2度目のリピートでNANKANG NS-2Rを注文しました。
なにしろ、国産ハイグリップタイヤの1/3の値段なので
悩むことはありません、即注文です。
それにNANKANG NS-2Rのグリップを体験したら
次もNS-2Rを頼んでしまいますね(笑)
グリップもそうですが、この横剛性はSタイヤ並なので
コーナー中のダイレクト感がたまりません。
次も履きたくなってしまいます。
でも乗り心地は悪いし、とてもうるさいタイヤなので
一般の方は、履かない方がイイと思います。
快適性は限りなくゼロなので!
ということで、
初めてNANANKANG NS-2Rを
70スープラに履かせた時の記事は⇒コチラ
始めてNS-2Rを履いた時は、感動しました!
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年01月20日
NANKANG NS-2Rをリピート注文です。JZA70スープラでした。
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2018年8月14日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ サーキットタイヤ
アジアンタイヤ最強のグリップを誇るNANKANG AR-1のラインナップが増えました
NANKANG AR-1のサイズラインナップが増えました
サーキット走行 走り屋さんにウレシイ情報です。
NANKANG AR-1のサイズラインナップが21種類に増えました。
セミスリックタイヤ(Sタイヤ)を履いたことのある方なら
このAR-1のタイヤパターンを見れば
一般のハイグリップタイヤとは、違うということが、お分かりいただけると思います。
アジアンタイヤの中では、間違いなくグリップ力はTOPです。
しかもNANKANG AR-1はグリップの凄さはもちろん
さらに値段が安いのが一番の魅力かもしれません。
うれしいことにAR-1のラインナップが21種類まで増えました。
これでほとんどの国産車、サーキットを楽しめる車の
タイヤサイズラインナップが発売されたことになります。
NANKANG AR-1のタイヤデザイン
NANKANG AR-1のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
走り屋さんにとって、うれしい限りです。
国産のSタイヤは、値段が高くて買えない
これが本音ではないでしょうか
私もサーキット走行会ごとに、国産のSタイヤを買っていましたが
サーキットをトータル4時間でSタイヤは終わってしまい
その都度、タイヤ代で約16万円というお金を払っていました。
さすがに、続きません。
このNANKANG AR-1ですと、国産Sタイヤの1/3の価格で買えてしまいます。
これがどれだけ、うれしい事でしょう。
本当に助かります。
そしてグリップ性能も、もの凄いです。
Sに引けを取らないぐらいグリップしてくれます。
でもイイところだけではありません。
サーキットを楽しむ方のみ、オススメのタイヤです。
なぜか、乗り心地、静かさなどの快適性は全くないタイヤですので
快適性なんかいらない、グリップ最優先の方にオススメなタイヤが
NANKANG AR-1というタイヤです。
レース用のコンパウンドを使っているので
タイヤの摩耗も早いので、一般道のみの方には
メリットはありません。
サーキットを楽しむ、峠を楽しむ方には
待ちに待った、ハイグリップタイヤです。
ナンカンAR-1のサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG AR-1
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年03月13日
NANKANGのハイグリップタイヤ AR-1のラインナップが増えましたでした!
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