NANKANG（ナンカン）NS-2Rを７０スープラに履かせました。
アジアンタイヤのハイグリップタイヤNANKANG（ナンカン）NS-２Rを７０スープラに履かせました。
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ハイグリップタイヤは横剛性があるので、サイドが硬い～
タイヤを組むのも一苦労です。
と言っても、コルギ―チェンジャーなら
セットするだけで、あとは足先と指先操作だけですが（笑）
タイヤをセットして、空気ではなく、チッソを充填します。
ナゼか？？？
これ以前にも説明しましたが、空気中の酸素は、
ゴムを通り抜ける性質があるので、月１回エアー補充が必要になるので
とても面倒なんですよね。だって年１２回ですからね！
チッソはその点、抜けにくいので、３ヶ月に１回程度でOK！
年４回やればイイだけなので、チッソを充填します。
実はもう一つメリットがあるんだよね！
チッソは高圧ボンベから充填するので
水分をほとんど含まないチッソを充填することができるんです。
水分を含まないということは、アルミホイールのサビ、
腐食も防げるということです。
このアルミホイールも、１５年ぐらい経つかな？
まったく、腐食もありません。
でも今回は、表面の汚れが凄かったので
表面だけ塗装をしました。ホイール専用塗装スプレーで（笑）
簡単でキレイに塗れるので、仕上がりもバッチリですよ！
あとはバランスを取って、これまたバランスもいいタイヤですね（驚）
さすが、MANKANGタイヤです。
７０スープラに取り付けて
NANKANG ＮＳ－２Ｒタイヤ取付完了です。
チョット、１０キロほど、街中を走ってみましたが
縦のグリップの凄さと、横剛性があるのにはビックリ！
かなりのレベルの高いタイヤということは分かりました。
明日、高速道路と首都高テストをして来ますね！
安くてグリップ力のあるタイヤをお探しの方に！
まずは、ＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ
アジアングリップタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
NANKANG NS-２Rを履いた７０スープラで、高速道路と首都高テストをして来ました。
続きはコチラから⇒NANKANG NS-２Rの実力は？
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０９月０３日
NANKANG（ナンカン）NS-２Rを７０スープラに履かせましたでした！
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2023年9月22日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ ハイグリップタイヤ 台湾製タイヤ
安くて評判の良い人気のNANKANG（ナンカン）アジアンタイヤの種類と特長評価
安くて評判の良い人気のNANKANGタイヤに実際乗った感想をまとめました。
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NANKANG（ナンカン）タイヤは高性能アジアンタイヤでありながら、低価格なので絶大に支持されている激安アジアンタイヤです。
このナンカンタイヤは値段の安さだけの魅力だけではありません。
タイヤカテゴリーの品揃えの豊富さにもあり、これだけでもタイヤ性能の技術を持っているタイヤメーカーだということが分かります。
特に２０１６年に発売されたハイグリップタイヤは、
日本製タイヤのグリップ力を超えるタイヤも発売され
さらに人気上昇中なのがNANKANGタイヤです。
NANKANGタイヤの種類
◆NANKANG NS-２５タイヤ（プレミアムタイヤ）
ナンカンＮＳ-２５タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２５のタイヤデザイン
NANKANG NS-２５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ-２５のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG NS-２タイヤ（スポーツタイヤ）
ナンカンＮＳ-２タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２のタイヤデザイン
NANKANG NS-２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ-２のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG AS-１タイヤ（コンフォートタイヤ）
ナンカンＡＳ－１タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AS-１のタイヤデザイン
NANKANG AS-１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＡＳ－１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG ECO-２ +（Plus）（ＥＣＯタイヤ）
ナンカンＥＣＯ－２+（プラス）タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG ECO-２+のタイヤデザイン
NANKANG ECO-２+のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＥＣＯ－２+（プラス）のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-２０（プレミアムタイヤ）
ナンカンＮＳ－２０タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG NS-２０のタイヤデザイン
NANKANG NS-２０のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG NS-２R（ハイグリップタイヤ）
ナンカンＮＳ－２Ｒタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
管理人のＪＺＡ７０スープラにも履いています。
すごいグリップ力に感動するタイヤです。
NANKANG NS-２Rのタイヤデザイン
NANKANG NS-２Rのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG AR-１（ハイグリップタイヤ）
ナンカンＡＲ－１タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG AR-１のタイヤデザイン
NANKANG AR-１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＡＲ－１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG RX６１５（ＳＵＶタイヤ）
ナンカンＲＸ６１５タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG RX６１５のタイヤデザイン
NANKANG RX６１５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＲＸ６１５タイヤのタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG XR６１１（ＳＵＶタイヤ）
ナンカンＸＲ６１１タイヤの性能評価レビューは⇒コチラ
NANKANG XR６１１のタイヤデザイン
NANKANG XR６１１のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＸＲ６１１のタイヤサイズと価格は
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◆NANKANG CW-２５タイヤ（バン用ラジアル）
NANKANG CW２５のタイヤデザイン
NANKANG CW２５のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカンＣＷ－２５のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
◆NANKANG FT-７ （スタンダードタイヤ）
NANKANG FT-７のタイヤデザイン
NANKANG FT-７のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ナンカン FT-７のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０９月１０日
安くて評判の良い人気のNANKANG（ナンカン）アジアンタイヤの種類と特長評価でした！
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2023年9月22日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ
NANKANG（ナンカン） SP-5タイヤ性能・評価・感想・比較・レビュー
NANKANG SP-５ ナンカンSP-５タイヤの特徴
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ＮＡＮＫＡＮＧ ＳＰ－５ ナンカンＳＰ－５（エスピーファイブ）
SP-５(エスピーファイブ)は、静粛性に優れた都市型SUV用スポーツタイヤです。
ナンカンの騒音シュミレーションシステムによりデザインされたパターン設計により
ブロック間に発生する騒音を低減！
タイヤカテゴリー（SUVスポーツタイヤ）
インチサイズ（１６インチ～２２インチ）
NANKANG SP-５のタイヤデザイン
NANKANG SP-５のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
NANKANG SP-５の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ナンカンＳＰ－５のタイヤ性能
ちょうど車検で知人のハイラックスサーフのタイヤがアウトだったので
ナンカンＳＰ－５を買ってもらいました。安いから知人も満足です（笑）
早々ナンカンＳＰ－５を履かせて
試乗させてもらいました。
トレッドパターンは、Ｖ字パターン、タイヤカテゴリーはスポーツタイヤです。
知人いわく、純正タイヤはグニャグニャして剛性がないから
ちょっと高速で怖かったんだよな～って！
ならスポーツタイヤを選んだ方が無難、ということで
ナンカンＳＰ－５を選びました。
それより、国産タイヤの１／３の値段で４本買えちゃうんだから
知人は、価格の方でビックリしていましたが！
性能は大丈夫なのか～？？？
ナンカンタイヤはほとんどのタイヤを試乗テストして
その性能の高さは、把握しているけど
ごめんなさい！まだＳＵＶのナンカンＳＰ－５は
履いたことがないから分かりませ～ん（汗）
と言うことで、知人を助手席に乗ってもらって
いざ試乗ＧＯです。
街中はかなり静かな印象です。
スポーツをうたっているタイヤはどうしてもブロックが大きい分
多少パターンノイズが大きくなる傾向があるんだけど
このナンカンＳＰ-５はとても静かです。
乗り心地は、やはり車が重量級なので、とてもイイね！
そして、４月から距離制になってほとんど値上がりした、首都高に（怒）
あら、このナンカンＳＰ－５は高速もとても静かです。
そして問題のコーナー・・・
これ横剛性がとてもあって、走りやすいし、速度を上げた時の
直進安定性がイイね！走った時は横風が強かったんだけど
とくに煽られることもなく、大型トラックを抜かす時も
安定しています。
思ったより性能が高くて、ビックリ
知人からも、このタイヤイイねと言うコメントが
う～んどう説明すれば分かりやすいのか？
ナンカンＳＰ－７と比較すると
乗り心地以外は、ナンカンＳＰ－５のほうが
静かさ、横剛性、グリップ力、高速安定性を含めて
すべて１ランク上ですね。
高速道路を滅多に使わないなら、ナンカンＳＰ－７がオススメ！
通勤で高速道路を使う、高速道路の使用頻度が多い方なら
ナンカンＳＰ－５を選ぶのがイイと思います。
それにしても、ナンカンタイヤのＳＵＶを
ようやく試乗して、性能テストしていますが
ここまでナンカンタイヤのＳＵＶタイヤ性能が高くなっていたとは
今までテストしてこなかったことが恥ずかしいです。
といっても、知人でＳＵＶ車乗っているのが、少ないので
なかなかテストをするのも難しいところなんですけどね。
でも１０台ぐらいは乗っている方がいるから、協力を得て
テストしていきま～す。
ＮＡＮＫＡＮＧタイヤの種類は⇒コチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０９月１０日
NANKANG SP-５ ナンカンSP-５ タイヤ性能・評価・感想・比較・レビューでした。
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2023年9月22日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ 台湾製タイヤ ＳＵＶスポーツタイヤ
NANKANG（ナンカン）ECO２というECOタイヤ 進化してECO2+に
ナンカンのECOタイヤが発売されました。
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ナンカンのECO２というECOタイヤ
発売されたので、テストしないとね。
サイズがあったのは、アルテッツァ号
テスト車両には、バッチリです。
とにかく通勤で距離を走るので
燃費もすぐ分かるし
ということで、白１０１さんに
無理やり買ってもらって、テストすることに（笑）
タイヤの性能は履いてみないと分からないので
テストするのは、このタイヤ
ヨコハマのアース１？？？じゃなくて（笑）
です。
あまりに値段が安すぎて、白１０１さんから
大丈夫なのか～というコメントも出ましたが
どうなんでしょう？
タイヤは履いてみないと、性能は分からないので
履いたことないから分かりませ～ん（笑）
とにかくECOタイヤということなので
燃費が国産のECOタイヤと比べて
どうなのかですね。
まあ、距離を走るので、答えは１週間ぐらいで、
出ると思いますよ。
あとはウエット路面が走れればいいんだけどな～！
このタイヤはエクストラロードなので
空気圧は標準の１割増しでセットしないとね！
とりあえず、あまりにも安くて
テストできる金額なので！
今ではＥＣＯタイヤも進化して
ＮＡＮＫＡＮＧ ＥＣＯ-２からＥＣＯ-２+になりました。
ナンカンＥＣＯ-２+のタイヤサイズと価格は
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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０９月１２日
ナンカンのECO２というECOタイヤ 進化してECO2+にでした
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カテゴリー:NANKANGタイヤ ＥＣＯタイヤ
ＮＡＮＫＡＮＧ（ナンカン）ＮＳ－２Ｒが来たので、ホイールにセットしました。
NANKANG ＮＳ－２Ｒタイヤが来たので
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さっそく、ＡＥ１０１レビンにセットしてみました。
ディレッツァＤＺ１０１を外して
ナンカンＮＳ－２Ｒを組みます。
しか～し・・・
サイドがメチャクチャ硬い～
これＳタイヤ並の硬さです。
なんだか、イイ感じ
これだけサイドが硬いと
サーキットではエアーを下げられるってことになります。
トレッド剛性もありそうですね。
期待大です。
バランスもイイね！
ということで、ＡＥ１０１レビンに履かせて
作業終了で～す。
さて、ナンカンＮＳ－２Ｒ
どんな性能を見せてくれるか、楽しみです。
車が弟の車なので、一般公道のレビューをすぐにしますね！
ナンカンＮＳ-２Ｒのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
サイズも豊富ですよ！
試乗テストに行ってきました。
AE１０１レビンで一般道、高速道路、首都高
タイヤ試乗評価レビューは⇒コチラ
コチラも参考になると思います⇒アジアンハイグリップタイヤランキング
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
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更新日：２０２３年０９月１２日
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カテゴリー:NANKANGタイヤ ハイグリップタイヤ
