ＳＵＶタイヤとは　アジアンタイヤＳＵＶタイヤ性能

ＳＵＶタイヤとは

SUV(スポーツユーティリティビークル)の略で、

スポーツ用多目的車のタイヤでＳＵＶタイヤと呼ばれています。

走破性がある実用性の高い車で

一般的には４×４車として、雪道が強い車なので

人気が高くさらに、小型車、中型車、大型車の

ラインナップが増えてきたことで、

ＳＵＶタイヤの需要が急激に伸びています。

ＳＵＶタイヤの種類

ＳＵＶタイヤは使う用途によって、タイヤが異なります。

Ｈ/Ｔ（ハイウエイ　トレーン）高速道路を得意とするタイヤです。

Ｓ/Ｔ（ストリート　トレーン）街中を快適に走れるタイヤです。

Ｓ/Ｔ（スポーツ　トレーン）同じＳ/Ｔですが、コチラは新たに加わった種類で

スポーツ走行を得意とするタイヤです。

Ａ/Ｔ（オール　テレーン）オンロード、オフロード両方のオールラウンドタイヤです。

Ｍ/Ｔ（マッド　テレーン）オフロードを得意とするタイヤです。

趣味でオフロードを走る方があまり居なくなってしまったため

Ａ/ＴタイヤとＭ/Ｔタイヤを選ぶ方は、かなり少なくなってきています。

逆にＨ/ＴタイヤとＳ/Ｔタイヤが人気で、ＳＵＶ車の種類が増え

コンパクトカーから中型車、大型車を含めると、販売が好調で

台数が増え続けているので、

Ｈ/ＴタイヤとＳ/Ｔタイヤを選ぶ方が急激に増えています。

ＳＵＶタイヤは大口径なので価格が高い？

そうなんです。ＳＵＶタイヤは大口径タイヤが純正で

装着されているため国産タイヤの値段を聞くとビックリ価格（汗）

でも大丈夫です。アジアンタイヤなら、高性能で低価格な

ＳＵＶタイヤの種類が豊富なので、使用目的に合わせて

タイヤ選びができます。

ＳＵＶタイヤで人気のあるタイヤをランキングしています。

コチラから⇒ＳＵＶタイヤランキング

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ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０１月１３日

ＳＵＶタイヤとは　アジアンＳＵＶタイヤ性能でした！

HIFLY（ハイフライ）HP801タイヤをアウトランダーPHEVに履かせてテスト

HIFLY（ハイフライ）HP８０１

ＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１は、SUV、クロスオーバー車用に設計された

走りに必要な要素を高次元でバランスしたタイヤです。

高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。

進化したパターンにより、高速走行でも安定した走りで、耐摩耗性と静粛性も追求したタイヤです。

というメーカーさんのＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１のセールストークです。

HIFLY HP８０１の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

さて今回試乗したのは、三菱のアウトランダーＰＨＥＶで

タイヤサイズは２２５／５５Ｒ１８です。

タイヤカテゴリー（SUVスポーツタイヤ）

インチサイズ（１７インチ～２２インチ）

HIFLY HP８０１　ハイフライＨＰ８０１のタイヤ試乗性能評価レビュー

街乗りは、予想以上に静かで、乗り心地のいいタイヤというのが

第一印象で、突き上げに対するおさまりもイイですね。

ＰＨＥＶなので車自体が静かなので、タイヤの静かさが良く分かります。

コーナーを攻めてみると、かなりクイックな反応を見せてくれます。

もしかしてこのＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１というタイヤ

レベルが高いタイヤなのかも？

これは、高速を走ってみないと評価できないかな。

ということで、東名高速にＧＯです。

高速合流手前の、キツイコーナーを

入ってみると、おいおいこの速度で曲がれちゃうの？

アウトランダーＰＨＥＶはどちらかというと

重い車なんだけど・・・・

横剛性もあるタイヤですね。

さて高速道路に入ってフル加速

キャ～・・・タイヤよりＰＨＥＶの加速力に驚きますね。

エンジンが掛かると充電が始まり電圧が上がるのか分からないけど

もの凄い加速力、縦のグリップ力も充分あるね。

ちょっとアウトランダーＰＨＥＶという車に感動しちゃってますが、

ＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１のタイヤ評価に戻ります

速度が上がってもパターンノイズは、多少大きくなりますが

とっても静か、おいおいこれＳＵＶタイヤだよな～？？？

乗り心地もイイし、高速の突き上げ感もうまくおさまっています。

驚いたのは、直進性の良さ、これタイヤの横剛性があることを

意味しているんですよね！

これだとやはりこのまま首都高にＧＯです。

路面が新しいところや、古いところもあるし、

荒れた路面もあるし継ぎ目だらけなので、

タイヤ評価には最適な道路なので

用賀のゲートを過ぎて、首都高に入ると

ほォ～、やはり継ぎ目の突き上げのおさまりはイイです。

なので乗り心地がいいんですけどね。

さてコーナーの性能を試さないとね

コーナー入口は、めちゃクイックに反応してくれます。

コーナーのグリップ力もかなり高く

わざとアウトに膨らんでから、ステアリングを切り込んでも

素早く反応してくれます。

さらにタイヤをイジメてテスト、コーナー中に

ブレーキを踏んで、思いっきり前荷重にしてみても

まったく荷重負けしません、やはりかなり横剛性があるタイヤです

う～ん、なんだろう、今までＳＵＶタイヤを評価してきたけど

ＳＵＶタイヤで、ここまで高次元でトータル性能をまとめたタイヤは

なかったかな！

このＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１というタイヤ

ＳＵＶタイヤのプレミアムタイヤと言ってもいいくらいの性能を持っています。

ちょっと驚きでした。

国産ＳＵＶタイヤでも、ここまでのトータル性能のタイヤは出ていません。

特に静かさの面で、ＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１の方が上です。

アジアンタイヤと国産タイヤとの差は、ＳＵＶタイヤに関しては

もう逆転されていると、思い知らされました。

ハイフライ　ＨＰ８０１のタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞ＨＩＦＬＹ　ＨＰ８０１＜＜

コチラも参考に

評判の良い人気アジアンコンフォートタイヤランキング⇒コチラから

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更新日：２０２３年０２月２５日

HIFLY（ハイフライ）HP８０１をアウトランダーPHEVに履かせて試乗テストでした！

アジアンＳＵＶタイヤランキング　ＳＵＶタイヤ性能比較

ＳＵＶ車タイヤ人気ランキング　アジアンタイヤ

アジアンタイヤでSUV車用タイヤの売れている順にランキングしています。

アジアンタイヤもSUVタイヤの種類がかなり増えてきました。

しかも、インチアップの大口径SUVタイヤでも

格安なのが、アジアンタイヤのうれしいところです。

２０インチ以上のタイヤアルミセットも

信じられないぐらい価格が安いのが魅力です。

ＳＵＶ車タイヤランキング　アジアンタイヤ

１位　ZEETEX SU1000 vfm

ZEETEX SU1000 vfm（ジーテックスエスユーセンブイエフエム）は、

SUV、クロスオーバーに適した多目的なトレッドデザインで静粛性と

高いハンドリング性能を発揮。高速走行、コーナリングも安定した

ドライビングが可能です。

タイヤサイズと価格はコチラから⇒ZEETEX SU1000 vfm

２位　MINERVA ECOSPEED2 SUV

ECOSPEED2 SUV(エコスピードツー　エスユーブイ)は、

SUV向けプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。

乗り心地・静粛性の追求に加え、運動性能においては

特に高速耐久性、安定性に長け、

ドライ・ウェット両コンディションにおいて正確な

コーナリングレスポンスで安定した操舵性を発揮します。

さらに、耐久性の確保に加え、燃費性能の向上を両立する

SUV車専用のトレッドコンパウンドを採用しています。

タイヤサイズと価格はコチラから⇒ECOSPEED2 SUV

３位　RADAR RENEGADE AT-5

RENEGADE AT-5（レネゲイドエーティーファイブ）は、

SUVやLT用に設計されたレネゲイドシリーズのオールテレーンタイヤです。

過酷な地形での走行やオンロードでも安定した走行を楽しめます。

タイヤサイズと価格はコチラから⇒RADAR RENEGADE AT-5

４位　NANKANG SP-７

SP-7(エスピーセブン)は、

静粛性とウェット性能に優れた都市型SUV用オンロードタイヤです。

ウェット性能、快適性にも優れています。

NANKANG SP-７タイヤの試乗・感想レビューは⇒コチラ

NANKANG SP-７のタイヤサイズと価格は

こちらから⇒NANKANG SP-７

５位　DAVANTI ALLTOURA

ALLTOURA（オールトゥーラ）は、

夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、

あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。

変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、

都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力を

ドライバーに提供します。

タイヤサイズと価格は

コチラから⇒DAVANTI ALLTOURA

６位　CEAT SportDrive SUV

SportDrive SUV（スポーツドライブエスユーブイ）は、

左右非対称のトレッドパターンにツインショルダーブロックを

採用することで、コーナリング時にしっかりとした安定感を生み出し、

重量のあるSUV特有のふらつきを低減します。

接地面を最適化することで操縦安定性に優れ、

4本のワイドなストレートグルーブにより高い排水性を確保し、

優れたウェットトラクション性能を追求した

ウルトラハイパフォーマンスSUVタイヤです。

タイヤサイズと価格はコチラから⇒CEAT SportDrive SUV

７位　NANKANG FT-７.OWL

FT-7 A/T OWL(エフティーセブンエーティーアウトラインホワイトレター)は、

タイヤ剛性と操縦安定性に優れたSUV用スポーティーオンロードタイヤです。

静粛性、快適性もうまくバランスしています。

パターン設計により、泥道走行性能、砂利排出性能にも優れています。

ホワイトレターが人気のポイント

タイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　FT-７.OWL

アジアンSUVタイヤも種類が豊富になりました。

国産タイヤですと大口径になるといきなり価格が跳ね上がる

傾向がありますが、アジアンタイヤでは大口径でも

価格がとてつもなく安いのが特徴でもあります。

しかも高性能タイヤなのですからうれしい限りです。

SUV車のタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

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更新日：２０２３年０３月０５日

公開日：２０１６年０６月１６日

ＳＵＶ車タイヤランキング　アジアンタイヤでした！

YOKOHAMA GEOLANDAR SUV　ヨコハマ　ジオランダ―ＳＵＶタイヤ性能・評価・評判・感想・レビュー

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVタイヤの特徴

GEOLANDAR SUV（ジオランダーエスユーブイ）

オンロード性能を重視した「GEOLANDAR H/T-S」から、さらに性能を向上。

SUVにふさわしい高耐久性を維持しながら快適性能を向上し、

街中でも高速道路でもより快適に運転できます。

これヨコハマタイヤさんのセールストークです。

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVのタイヤデザイン

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVのトレッドパターンは、こんな感じ

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVタイヤ試乗性能レビュー

車はハリアーで純正１８インチです。

今回はヨコハマタイヤの GEOLANDAR SUV ２３５/５５R１８というサイズです。

純正でここまでのサイズとは・・・一般的にはインチアップサイズですね！

ではジオランダ―ＳＵＶタイヤの試乗です。

ハリアーはもともと高級車なので、基本車内は静かに作られているので

その点も踏まえて評価しないといけませんね！

街中は、メチャ静か、やはりＳ/ＴタイヤとＨ/Ｔタイヤとは

舗装路では、レベルの違う静かさです。

乗り心地もタイヤの反発力が速いので、突き上げ感もなく

とてもしなやかです。

ブレーキングで前荷重になっても、パターンノイズは

ほとんど聞こえません。

Ｓ/Ｈ，Ｈ/Ｔは、ブロックが大きいので

ブレーキング時、前荷重になると

パターンノイズが大きくなるけど

このヨコハマ　ジオランダ―ＳＵＶは

それがありませんでした。

さてコーナーに入ると、このジオランダ―ＳＵＶタイヤ、

かなり横剛性が高いタイヤです。

乗り心地がいいから、コーナー進入時、

グニャルのかな～って思っていましたが

かなりステアリング操作に機敏に反応してくれて、

車の向きを変えてくれるタイヤです。

タイヤをホイールに組む時は、サイドウォールが柔らかかったので

どうかな～と思いましたが、

かなりコーナーはイケちゃいます。

いい感触をえたので、そのまま東名高速から首都高に

速度が上がってもメチャ静かです。

う～ん、ちょっとこのジオランダ―ＳＵＶというタイヤ

今までのカテゴリーではない、ＳＵＶタイヤじゃないかと！

首都高に入って、コーナーを攻めてみると

このオランダ―ＳＵＶタイヤ、かなりグリップ力が

あることが分かりました。

これＳＵＶタイヤのプレミアムタイヤでイイんじゃないの？

というのが、感想ですね。

あくまでも、オンロード・舗装路の評価です。

トータルの快適性は抜群で、高速グリップ力もあるタイヤなので

とても快適でスポーツ性のあるタイヤです。

う～ん、今回のジオランダ―ＳＵＶというタイヤ

メーカーさんのセールストークは、バッチリ合っていました。

というか、オンロードしか使わない方には

オススメですね。

快適性はピカイチのＳＵＶタイヤです。

ジオランダ―ＳＵＶのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒GEOLANDAR SUV

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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０２月２５日

YOKOHAMA GEOLANDAR SUVタイヤ性能・評価でした。

NANKANG（ナンカン） SP-5タイヤ性能・評価・感想・比較・レビュー

NANKANG SP-５　ナンカンSP-５タイヤの特徴

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＳＰ－５　ナンカンＳＰ－５（エスピーファイブ）

SP-５(エスピーファイブ)は、静粛性に優れた都市型SUV用スポーツタイヤです。

ナンカンの騒音シュミレーションシステムによりデザインされたパターン設計により

ブロック間に発生する騒音を低減！

タイヤカテゴリー（SUVスポーツタイヤ）

インチサイズ（１６インチ～２２インチ）

NANKANG SP-５のタイヤデザイン

NANKANG SP-５のトレッドパターンは、こんな感じ

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

NANKANG SP-５の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

ナンカンＳＰ－５のタイヤ性能

ちょうど車検で知人のハイラックスサーフのタイヤがアウトだったので

ナンカンＳＰ－５を買ってもらいました。安いから知人も満足です（笑）

早々ナンカンＳＰ－５を履かせて

試乗させてもらいました。

トレッドパターンは、Ｖ字パターン、タイヤカテゴリーはスポーツタイヤです。

知人いわく、純正タイヤはグニャグニャして剛性がないから

ちょっと高速で怖かったんだよな～って！

ならスポーツタイヤを選んだ方が無難、ということで

ナンカンＳＰ－５を選びました。

それより、国産タイヤの１／３の値段で４本買えちゃうんだから

知人は、価格の方でビックリしていましたが！

性能は大丈夫なのか～？？？

ナンカンタイヤはほとんどのタイヤを試乗テストして

その性能の高さは、把握しているけど

ごめんなさい！まだＳＵＶのナンカンＳＰ－５は

履いたことがないから分かりませ～ん（汗）

と言うことで、知人を助手席に乗ってもらって

いざ試乗ＧＯです。

街中はかなり静かな印象です。

スポーツをうたっているタイヤはどうしてもブロックが大きい分

多少パターンノイズが大きくなる傾向があるんだけど

このナンカンＳＰ-５はとても静かです。

乗り心地は、やはり車が重量級なので、とてもイイね！

そして、４月から距離制になってほとんど値上がりした、首都高に（怒）

あら、このナンカンＳＰ－５は高速もとても静かです。

そして問題のコーナー・・・

これ横剛性がとてもあって、走りやすいし、速度を上げた時の

直進安定性がイイね！走った時は横風が強かったんだけど

とくに煽られることもなく、大型トラックを抜かす時も

安定しています。

思ったより性能が高くて、ビックリ

知人からも、このタイヤイイねと言うコメントが

う～んどう説明すれば分かりやすいのか？

ナンカンＳＰ－７と比較すると

乗り心地以外は、ナンカンＳＰ－５のほうが

静かさ、横剛性、グリップ力、高速安定性を含めて

すべて１ランク上ですね。

高速道路を滅多に使わないなら、ナンカンＳＰ－７がオススメ！

通勤で高速道路を使う、高速道路の使用頻度が多い方なら

ナンカンＳＰ－５を選ぶのがイイと思います。

それにしても、ナンカンタイヤのＳＵＶを

ようやく試乗して、性能テストしていますが

ここまでナンカンタイヤのＳＵＶタイヤ性能が高くなっていたとは

今までテストしてこなかったことが恥ずかしいです。

といっても、知人でＳＵＶ車乗っているのが、少ないので

なかなかテストをするのも難しいところなんですけどね。

でも１０台ぐらいは乗っている方がいるから、協力を得て

テストしていきま～す。

ＮＡＮＫＡＮＧタイヤの種類は⇒コチラから

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

ＳＵＶスポーツタイヤ