MAXTREK マキシマスDS01の特徴

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

激安なハイグリップタイヤが発売されました。

タイヤカテゴリー（スポーツタイヤ）

タイヤサイズ（１５インチ～１８インチ）

トレッドウェアは１６０のリアルスポーツタイヤです。

MAXIMUS DS01（マキシマス ディーエスゼロワン）は、

安価で良質なタイヤでおなじみのMAXTREKがリリースする、スポーツタイヤです。

モノブロックで構成されたトレッド面は、ショルダーまでスクエアなプロファイルを採用して接地面を最大化。

コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。

サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにも拘りました。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

MAXIMUS DS01のタイヤデザイン

MAXIMUS DS01のトレッドパターンはこんな感じ

サイドはこんな感じ

ショルダーはこんな感じです。

MAXIMUS DS01のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

知人がマキシマスDS01を履いた車を乗ってきてくれたので試乗してみました。

タイヤのトレッドパターンが特徴的で驚きました。

一般道のレビューです。

走り始めは、ゴツゴツ感があり、速度が上がるにつれて、パターンノイズが大きくなるタイヤで

快適性は、全くないタイヤですね。

さてコーナーですが、切り始めの反応は、驚くほど良く、ステアリングを切り込んだ瞬間から

フロントが即反応してくれる、シャープさです。

快適性は全くありませんが、スポーツ性はかなりありそうです。

高速道路レビューです。

ETCゲートを抜けて、いつものスプーンカーブを攻めてみると

マジか、この速度からさらに切り込めるとは、ちょっと驚きのグリップ力です。

合流前のフル加速、縦のグリップもかなりありそうです。

それとは逆に、パターンノイズは速度が上がるほど、大きくなりますね（汗）

一般の方には不向きなタイヤで、うるさいです。

でも車線変更の反応の良さや直進性の凄さには、驚きますね。

首都高速レビューです。

路面の継ぎ目が多い首都高速ですが、一般道の突き上げ感が多かったので

首都高でも突き上げ感が大きいと思っていましたが、思ったより突き上げ感がないですね！

路面の凸凹の追従性はかなり良いです。

さてコーナーですが、切り始めから反応がものすごく良いです。

リヤの落ち着きもすごく安定しているタイヤです。ハイグリップのコンパウンドを使っているようです。

さらにこのタイヤタイヤの温度が上がってくると、グリップが上がってくる特徴もありますね。

これは、サーキット向きのタイヤということは、間違いないでしょう。

これだけのグリップするタイヤが、メチャ安なのが、うれしいです。

サーキット好き、走り屋には嬉しいタイヤですよ！

マックストレック　マキシマスDS01のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒マキシマスDS01

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２６年０１月０２日

MAXTREK マキシマスDS01の特徴とタイヤ性能！

コチラも参考にしてください。

贅沢な高性能タイヤならコチラ⇒ プレミアムタイヤランキング

静かさ乗り心地を重視するならコチラ⇒コンフォートタイヤランキング

グリップ力欲しいならコチラ⇒スポーツタイヤランキング

快適性無視、圧倒的なグリップ力ならコチラ⇒ハイグリップタイヤランキング

ミニバンをもっと快適に⇒ミニバンタイヤランキング

大口径でも高性能しかも低価格⇒SUVタイヤランキング

ECOタイヤを選ぶならコチラ⇒ECOタイヤランキング

軽自動車も種類が豊富コチラから⇒軽自動車タイヤランキング

オールシーズンタイヤのラインナップはコチラから⇒アジアンオールシーズンタイヤ