シトロエンＣ５にミシュランタイヤに交換

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この頃、シトロエンがよく入ってくるな～

 

これは、ハイドロの足付き車です。

鉄パイプだけ？

そういえば、バブル後期に、

セリカでこんな感じの足があったな～

ありゃ、スプリングが無く、

ただの鉄パイプが付いている・・・

油圧式アクティブコントロールサスペンション

あの当時で１２０万アップだったような～

しか～し、初めて乗った時は、驚いたなァ～

乗り心地もメチャいいし

コーナーに入ると、マジか～というほど

ロールもしないで曲がっていく

なんじゃこのコーナーリング性能

本当にビックリさせられました。

シトロエンはこのハイドロ、半世紀も前に

開発したんだよね。

石畳の道路でも乗り心地良く

今に受け継がれています。

確かに乗り心地はピカイチ。

リフトに上げて、タイヤ交換をした後

リフトを下げると、シャコタンになっちゃうけど

エンジンを掛ければグニュ～って、

車高が上がってきます。

昔のシトロエンは、突然ピョコンってリヤが上がったけど

今のハイドロは、制御が細かいので

やはり進化していますね。

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更新日：２０２６年０１月３１日

シトロエンＣ５にミシュランタイヤに交換でした

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