ナンカンのECOタイヤが発売されました。

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ナンカンのECO２というECOタイヤ

発売されたので、テストしないとね。

サイズがあったのは、アルテッツァ号

テスト車両には、バッチリです。

とにかく通勤で距離を走るので

燃費もすぐ分かるし

ということで、白１０１さんに

無理やり買ってもらって、テストすることに（笑）

タイヤの性能は履いてみないと分からないので

テストするのは、このタイヤ

ヨコハマのアース１？？？じゃなくて（笑）

です。

あまりに値段が安すぎて、白１０１さんから

大丈夫なのか～というコメントも出ましたが

どうなんでしょう？

タイヤは履いてみないと、性能は分からないので

履いたことないから分かりませ～ん（笑）

とにかくECOタイヤということなので

燃費が国産のECOタイヤと比べて

どうなのかですね。

まあ、距離を走るので、答えは１週間ぐらいで、

出ると思いますよ。

あとはウエット路面が走れればいいんだけどな～！

このタイヤはエクストラロードなので

空気圧は標準の１割増しでセットしないとね！

とりあえず、あまりにも安くて

テストできる金額なので！

今ではＥＣＯタイヤも進化して

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＥＣＯ-２からＥＣＯ-２+になりました。

ナンカンＥＣＯ-２+のタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞ＮＡＮＫＡＮＧ　ＥＣＯ-２+

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０９月１２日

ナンカンのECO２というECOタイヤ　進化してECO2+にでした

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NANKANG　NS-２R　サーキットでも使えるアジアンタイヤです

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激安アジアンタイヤの中でサーキットに使えるアジアンタイヤで

凄いグリップタイヤが発売されています。

ＡＥ１０１サーキット仕様の車と

７０スープラサーキット仕様に取り付けてテストしたところ

このNANKANG　NS-２Rは、

これからサーキット走行会で間違いなく支流タイヤになりますね

コンパウンドは２種類、

手に入るのはレース用の（TREAD WEAR：１２０）と

さらにグリップ力を高めた（TREAD WEAR：８０）ですが

手に入るのは、（TREAD WEAR：１２０）の方です。

サイズによっては（TREAD WEAR：８０）を手に入れることもできます。

試乗した感じは、この２つのコンパウンドは、まったくの別物です。

国産Ｓタイヤのコンパウンドだと分かりやすいと思うので

試乗した感じでは

TREAD WEAR：１２０は、MＳ（ミディアムソフトコンパウンド）タイヤで

TREAD WEAR：８０は、Ｓ（ソフトコンパウンド）タイヤという感じです。

国産Ｓタイヤでいう、Ｈ（ハードコンパウンド）やＳＳ（スーパーソフトコンパウンド）では

ありませんでした。

でも国産ＳタイヤのＨとＭコンパウンドは、タイヤが暖まらないとグリップ力が出てきません

その点ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒは、一般道も意識して作ってあるので

タイヤが冷えていてもグリップ力があるので安心です！

完全にレース用タイヤにされると、タイヤの性格が特化してしまう

逆に一般道では、使いづらい性格になってしまい・・・

とくにタイヤの温度によって、性格が極端に変わってしまうので

ある程度の知識がないと安全に走れないタイヤになってしまいますからね。

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒは完全レース用の性格ではなかったので

一般道でも使いやすいグリップタイヤです。

国産Ｓタイヤ同様、ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒも

一般公道の使用はＯＫなので、その点は心配しなくても大丈夫です。

今後、コンパウンドの、Ｓ（ソフト）やＳＳ（スーパーソフト）のタイヤが出てきたら

一般公道の使用は避けた方がいいと思います。

確かにタイヤが低温でももの凄いグリップはしますが

減りの早さもピカイチなので、ＳやＳＳコンパウンドがでたら

サーキットに行ってから、履き替えた方が無難です。

さらにＳやＳＳコンパウンドで一般公道を走られたら

小石がべたべたタイヤに付いて、速度が上がると小石を巻き上げてしまうので

後ろに付いた車は、飛び石をたくさん喰らうことになりますから

周りの車の安全面には良くありませんからね！

今後、ＳＳ（スーパーソフト）コンパウンドが出てきたらのお話でした。

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ-２Ｒ

インチサイズ（１３インチ～１８インチ）

サーキットなら、間違いなくアジアンタイヤの中ではグリップ力トップクラスです。

完全にスポーツタイヤの上のグリップ力を持つ、

グリップタイヤのカテゴリーに入ります。

国産グリップタイヤだと、ヨコハマタイヤのネオバ、

トーヨータイヤのＲ１Ｒ、ダンロップファルケンのＺ２スタースペック、

ブリヂストンのポテンザＲＥ１１Aと言ったタイヤですが、

このNANKANG　ＮＳ－２Ｒは履いてビックリ

驚くことに、その上のいくタイヤでした。

横剛性、コントロール性、縦グリップ力、横グリップ力、

速く走るトータル能力が群を抜いているタイヤがグリップタイヤです。

でも静粛性は全くありませんので、グリップタイヤが欲しいけど静かさも欲しい方にはオススメできません。

パターンノイズはタイヤが減ってくると

だんだん大きくなっていきます。

そしてナンカンＮＳ－２Ｒは、ハイグリップタイヤのカテゴリーに入り

なおかつ、国産Ｓタイヤ（セミスリックタイヤ）までの性能には、追いつきませんが

かなりグリップ性能が高く、サーキットを楽しむには最高のタイヤで

さらにサイズラインナップが豊富で、値段がダントツに安いのが魅力です。

ですが・・・さすがにグリップする分、減りは凄く早いですけどね。

でもＳタイヤの新品溝は５ｍｍ、ナンカンＮＳ－２Ｒの溝は８ｍｍと

Ｓタイヤと比べると、３ｍｍライフが多いので助かります。

本当にＳタイヤってあっという間になくなりますからね！

そして走った後、Ｓタイヤを見ると・・・あ～楽しんじゃったなァ～って・・・

あとどれくらい走れるんだろう（汗）というむなしさが・・・

またタイヤ交換だァ～、財布に優しくないなァ～ってことに！

でもナンカンＮＳ－２Ｒは、減りが早くても、Ｓタイヤみたいな減り方は

しないので安心してください。

でも、いくら早く減ろうが値段が激安なので気にすることはありませんけどね！

とにかくサイズラインナップが豊富で価格が安いのにグリップ力は半端ではないです。

スゴイの一言です。

サーキット好きが、待ちに待ったタイヤです。

ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと値段は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

NANKANG　NS－２R

コンパウンドの指定はできませんので！

サーキットで使えるアジアンタイヤでもっともグリップするタイヤです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０８月２９日

NANKANG　NS-２R　サーキットでも使えるアジアンタイヤでした。

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ナンカンタイヤAR-１のアルミホイールセットです。

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サーキット用タイヤとして人気が急上昇中のNANKANG AR-１

ナンカンタイヤの最強ハイグリップタイヤです。

でもNANKANG AR-１を履いた方から、こんな意見も

サーキットではグリップが抜群で思いっきり楽しめるタイヤなんですが

一般道に戻ると、やはり快適性がなく、うるさいタイヤなので

履きたいとは思わないんだよね。

なので、一般道はスポーツタイヤで、

サーキットでは、NANKANG AR-１というパターンにしたいという意見が

とても多いです。

そうなるとやはりタイヤアルミセットが必要になります。

サーキット好きで、１日フリー走行会だと

私のように、午前中スポーツタイヤ、午後にハイグリップタイヤというように

２種類のタイヤをサーキットで楽しめるパターンになると思いますが（笑）

ということで、サーキット走行なのでタイヤはすぐ減って

買い替えになると思うので！

NANKANG AR-１のタイヤホイールセットをインチ別で紹介します。

NANKANG AR-１アルミホイールセットは⇒コチラ

サーキットを楽しみたい方、一般道でも使えるハイグリップタイヤのアルミセットです。

NANKANG AR-１を一般道で使用するには、それなりの覚悟が・・・

乗り心地が悪く、パターンノイズがうるさい、グリップオンリーのタイヤです。

快適性はまったくありません。

サーキットで履き替えるのがベストだと思います。

NANKANG AR-１の試乗性能評価レビューは⇒コチラ

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

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更新日：２０２３年０８月２７日

NANKANG AR-１アルミセット　インチ別に選べます。でした！

NANKANG、NANKANG ＡＲ－1アルミセット、NANKANGタイヤ、アジアンタイヤ、オートウェイ

高性能アジアンスタットレスタイヤはどのタイヤ？

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オススメのアジアンスタッドレスタイヤは

NANKANG ESSN-１です

インチサイズは１２インチ～１９インチまで

ほとんどのタイヤサイスが揃っていますし

低価格なのに高性能というところが魅力です。

NANKANG ESSN-１のタイヤデザイン

NANKANG ESSN-１のトレッドパターンは、こんな感じ

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

NANKANG ESSN-１スタッドレスタイヤの性能は

実はこのスタッドレスタイヤの開発は

NANKANGタイヤメーカーさんが、北海道で何度も研究を重ね

日本に合ったスタッドレスタイヤを開発したのです。

雪道、凍結路面はもちろん、日本人は求めるニーズが高く

ドライ路面のグリップ性能と、なんといっても

静かさを求めていたので

これに対応するための研究を積み重ね

雪のないドライ路面では、コーナーで腰砕けがなく、

グリップ力も高く、そして静かなスタッドレスタイヤに

仕上げてきました。

凍結路ではトレッド面の材質に天然カーネルパウダーを使用する事で、

氷上での摩擦力を強め、アジアンスタッドレスタイヤの中では

ダントツな高性能を発揮してくれました。

非降雪地域にお住まいの方は、ほとんどがドライ路面なので

スタッドレスタイヤでもコーナリング性能、直進安定性、

そして快適性が求められます

このNANKANG ESSN-１は、そのニーズに答えてくれた

スタッドレスタイヤです。

NANKANG ESSN-１タイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG ESSN-１

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０８月２２日

アジアンタイヤ性能研究室の管理人が選んだ高性能アジアンスタットレスタイヤの紹介でした！

NANKANG、NANKANG ESSN-１、アジアンスタッドレス、オートウェイ

特選輸入タイヤランキング

アジアンタイヤの中で、高品質でかつ低価格で買える人気ブランド

NANAKNG（ナンカン）タイヤと

ATR RADIAL（エーティーアールラジアル）ブランドの中でもっとも人気な

ATR SPORT（エーティーアールスポーツ）タイヤのインチ別人気ランキングです。

NANKANGタイヤはタイヤの種類とサイズバリエーションが豊富で

しかも高性能でありながら、低価格を実現している人気タイヤメーカーです。

ATR RADIALタイヤの中でもっとも人気なのがATR SPORTタイヤ、

１７インチ以上のタイヤサイズが特に人気で、低価格でありながら、

グリップ性能が高い特徴があることが支持されています。

高性能タイヤなのに

価格を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ！

輸入ブランドタイヤランキングは

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０８月２７日

NANKANGタイヤ　ATR SPORTタイヤ 特選輸入ブランドタイヤランキングでした！

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