Pinso Tyres（ピンソタイヤ）PS-９１のサーキット性能評価レビューです

Pinso Tyres PS-９１（ピンソタイヤ）

Pinso Tyres PS-９１タイヤは

インドネシア製のタイヤメーカーピンソ

ＡＴＲスポーツから出ているピンソＰＳ－９１タイヤの性能はどうなのでしょう？

Pinso Tyres PS-９１タイヤをサーキットでテスト

グリップ性能は国産スポーツタイヤ並に楽しめますね。

でも３０分以上サーキットを走り続けて

タイヤトレッド部が溶ける温度になると

滑り出しがとても分かりづらいかな？

あれ流れてるの？？？

気づくのに１テンポ遅れるので

危ない目に会いました（汗）

約３０分限界走行をしたら

休憩タイムを取って、タイヤを冷やしたほうが安全ですね。

でもグリップ力は充分あるタイヤです。

国産スポーツタイヤと同等のタイムが出せます。

下の写真がサーキットを２時間走った後の減り具合です。

ブロック飛びもなく、グリップしてくれるタイヤでした。

値段が安くてグリップするので、オススメですよ。

静かさは、最初だけですね。

スポーツタイヤなので、静かさは求めないでください。

新品時は静かですけど、減ってくると

うるさいです。

残念ながらPinso Tyres PS-９１は、手に入らなくなってしまいました。

NEW高性能スポーツタイヤが発売されていますので

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更新日：２０２３年０４月２１日

Pinso Tyres PS-９１タイヤのサーキット性能・評価・レビューでした！

ピンソタイヤＰＳ－９１タイヤの性能評価感想レビュー

ピンソタイヤのＰＳ－９１のタイヤ性能は？

サーキットを走ってみましたが

このピンソタイヤ　ＰＳ－９１はサーキットでもイケちゃいます。

フロントにＰＳ－９１

リヤにフェデラル５９５ＲＳという組み合わせで

走ってきました。

ピンソタイヤＰＳ－９１は切り初めにブロックヨレがありますが

横剛性は充分、Ｓ字の切り返しも国産グリップタイヤ並に

グリップしてくれます。

驚いたのは、縦のグリップにも優れているところです。

上りの１３０キロからのブレーキングでタイヤをロックさせ

ブレーキを抜いていくと、リヤに履いているフェデラル５９５ＲＳの方が

悲鳴を上げ続けている状態です。

何度やっても同じ結果でした。

ピンソタイヤＰＳ－９１、摩耗は早いですがブロック飛びもなく

溶けてくるとグリップ力は上がっていきます。

これとてもいい感じです。

値段からしてみれば、大満足の高性能タイヤでした。

さて、走行し続けると、フェデラル５９５ＲＳのグリップがダウン

なぜかフェデラル５９５ＲＳって、溶けてくるとグリップダウンするんですよね。

そのため、走れば走るほどコーナーがカウンターだらけになっちゃって

タイムダウンでした。

ピンソタイヤＰＳ－９１で２５５／４０Ｒ１７が出ていれば良かったんだけど

発売されていなかったので！

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更新日：２０２３年０４月１５日

７０スープラでピンソタイヤＰＳ－９１タイヤ性能評価感想レビュー！でした