Economist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋタイヤ
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タイヤカテゴリー（スタンダードタイヤ）標準タイヤ
インチサイズ（１４インチ～１８インチ）
Economist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋタイヤの性能
経済性、耐久性に優れたタイヤです。
転がり抵抗を抑えると共に、耐久性を高めるロングライフ設計により、
優れた燃費性能と経済性を発揮します。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
Economist ATR－Ｋのタイヤデザイン
Economist ATR－Ｋのトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
Economist ATR－Ｋの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
Economist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋ ＥＣＯタイヤ性能評価比較レビュー
試乗してみると、とってもマイルドな乗り心地のタイヤです
静かさもなかなかのタイヤで、不満は全くありません。
スタンダードタイヤ（標準タイヤ）ということなのですが
アクセルオフの時に、なかなか速度が落ちない
これＥＣＯタイヤの特徴を持っているタイヤです。
ラベリングの転がり抵抗AAまで届かないぐらいの
このがり抵抗かな、タイヤカテゴリーがスタンダードでしたが
ECOタイヤでもイイような転がり抵抗です。
さてコーナーですが、攻めるタイヤではありません
コーナー途中で腰砕け感が出てしまいますが
グリップ力は、スタンダートタイヤとしては
高いタイヤです。
価格が安いのに高性能なアジアンタイヤ
国産タイヤは価格が高い、そこでアジアンタイヤ選びの選択技、
まだ読んでいない方は『国産タイヤとアジアンタイヤの違い』を読んでくださいね。
国産タイヤ価格の１／３～１／４の価格で買えるアジアンタイヤがオススメです。
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
