ATR SPORT １２３Sはハイグリップタイヤ
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ATR SPORT１２３Sタイヤの特徴
ATR SPORT １２３S(エーティーアールスポーツ ワンツースリーエス)は、
走りを追求しドライグリップを重視したスポーツタイヤです。
スポーツ走行を想定して設計され、
強力なグリップ力で高いコーナリング性能とトラクション性能を発揮します。
というメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（ハイグリップタイヤ）
インチサイズ（１５インチ～１８インチ）
ATR SPORT１２３Sのタイヤデザイン
ATR SPORT１２３Sのトレッドパターンは、こんな感じ
サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ATR SPORT１２３Sの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ATR SPORT １２３Sのサーキット走行評価レビュー
トレッドパターンは、見たことのない斬新なデザインです
車はヴィッツ１３００ＲＳなんですが、これが苦労して作り上げた
サーキット仕様です。
ハイカム４スロットル仕様 フルコンでコントロールしているので
とてもエンジン特性のクセのある仕様です。
前回のネオバとＳタイヤのタイムデーターがあるので
それと比べればタイヤのグリップ性能が分かるからイイね！
ということで、今回はＡＴＲ ＳＰＯＲＴ １２３Ｓをチョイスして
サーキット走行タイヤテストです。
その前に一般道の評価ですが、タイヤのパターンノイズは
うるさいし、乗り心地もかなり硬いので、快適性はありません
どちらかというと、グリップ力オンリーのタイヤです。
サーキットでは、このＡＴＲ ＳＰＯＲＴ １２３Ｓ 本領発揮
タイヤが冷えているスタート時は、高速コーナーでリヤが出てしまいますが
４周目を超えた当たりから、グリップ力がアップして
タイムがグングン上がってきました。
行ける・・次の周からタイムアタック開始
コーナー入口のシャープさはスゴイです。
ヘアピンのグリップ力も凄く、どちらかというと
エンジンのパワー負けするぐらいのグリップ力
５周タイムアタックをしてピットに戻ってみると
なんだかサーキット仲間がザワザワ・・・？
そしてタイムを見たらビックリ
ベストタイムは、これＳタイヤ並のタイムじゃん（驚）
まさかＡＴＲＳＰＯＲＴ １２３Ｓってここまでの性能を
持っていたとは、驚きを隠せません
乗る前は、こんな安いタイヤ～なんて思っていましたが
乗ったら、そのグリップの凄さが楽しくなってしまって
思いっきり攻めることができました。
間違いなくハイグリップタイヤです。
安くても、こんなにグリップするタイヤって
あるんですね。
街乗りの快適性は全くありませんが
サーキット好きには、オススメのタイヤです。
残念ながらATR SPORT１２３Sは、手に入らなくなってしまいました。
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