ＡＴＲ-Ｋ ＳＰＯＲＴのハイグリップタイヤのラインナップが増えました。
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軽自動車専用で今まで２サイズしかありませんでした
タイヤサイズは１６５／５５Ｒ１４と１６５／５０Ｒ１５です。
２０１７年に入り、なんと小型車と普通車のタイヤサイズが追加されました。
追加されたタイヤサイズは
１９５／５０Ｒ１５と２６５／３５Ｒ１８です。
このＡＴＲ-Ｋ ＳＰＯＲＴは、サーキットを意識してグリップ力を
大幅に上げたコンパウンドが使われています。
軽自動車のＮＡ車とターボ車のサーキットテストでは
ＮＡ車の場合、高速コーナーでアクセル全開にしても
グリップ力が高過ぎて、コーナー抵抗により減速してしまうぐらいの
グリップ力を持っていたのには、驚かされました。
コチラを参考に⇒ＡＴＲ-Ｋ ＳＰＯＲＴ軽自動車のサーキットテスト
タイヤのトレッドパターンはＳタイヤ並のデザインなのですが
タイヤの性格は、Ｓタイヤのようにタイヤを暖めないと
グリップ力が出ない性格ではないので、一般公道でも
安全性は十分確保されています。
もちろん一般公道も使用できますし、車検も一般タイヤの基準と同じなので
車検もそのまま受けられます。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴのグリップ力をはるかに上回るＡＴＲ-Ｋ SPORTですが
ハイグリップタイヤなので、乗り心地は悪いですし、パターンノイズも
うるさいです。新品時はある程度静かなのですが、少し減ってくると
メチャうるさいタイヤなので、ブリップ力は欲しいけど
快適性も少しは欲しいという方には、オススメできません。
快適性なんかいらないから、グリップ力があればイイという方には
メチャおすすめなタイヤです。
残念ながらATR K SPORTは、手に入らなくなってしまいました。
コチラも参考にしてください。
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グリップ力欲しいならコチラ⇒スポーツタイヤランキング
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
