峠で使える激安ハイグリップアジアンタイヤ探し!

峠でも使えるハイグリップ激安アジアンタイヤ

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アジアンタイヤの中でも、

ハイグリップタイヤが発売されて、種類も増えています。

一番うれしいのが、ハイグリップタイヤなのに

値段が激安というところが、アジアンタイヤの魅力でもあります。

峠だけではなく、そのアジアンタイヤ性能はサーキットでも

好タイムをマークしてしまうというハイグリップアジアンタイヤです。

その前に峠での性能ですが、もちろん何が言いたいかというと

一般路面のアスファルト路面のグリップ力が低温から凄いということです

ハイグリップタイヤは一般的に、タイヤを暖めないと

グリップ力は出てきませんが、発売されたアジアンハイグリップタイヤは

低温からでも、グリップ力があるのには驚きました。

そして、ハイグリップタイヤの特徴でもある、

限界時グリップを失ったときのコントロール性も抜群です。

グリップが抜けても、滑りながらグリップをしている感じです。

この性格は、セミスリックタイヤ(Sタイヤ)にとても似ています。

とにかくコーナーで、やばいオーバースピードだ~

テールスライドをし始めても、抜ける感覚がなく

とても安心感があるタイヤなんです。

良いところばかり書いていますが

このハイグリップアジアンタイヤはデメリットもあります。

乗り心地と静粛性は最悪です。

硬いし、パターンノイズはうるさいです。

とにかくグリップオンリーのタイヤなので

乗り心地とかうるさいタイヤなんて気にせず

グリップ力が高ければイイという方だけ

履いて頂きたいハイグリップアジアンタイヤです。

ここでハイグリップアジアンタイヤを紹介します。

写真を見ればどちらがグリップ力があるかは

分かると思います。

NANKANG NS-2R

タイヤサイズと価格はコチラから⇒NS-2R

このタイヤを始めてはいた時は

グリップ力の高さと剛性感に感動しました。

国産ハイグリップタイヤ性能を超えたと思いしらされました。

なぜ国産ハイグリップタイヤのグリップ力を超えたかというと

国産ハイグリップタイヤは、ある程度の静粛性を持っているため

グリップ力を落とす結果になったのでしょう。

それに対して、NANKANG NS-2Rは

乗り心地と快適性を捨て、グリップオンリーに

特化したタイヤなので、グリップ性能だけは凄いタイヤです。

しかもSタイヤのようにタイヤを暖める必要が無いので

低温からグリップしてくれます。

ただし経験から、気温が4度以下になると

いきなりグリップしなくなるので、

冬の低い気温の時は、タイヤを暖めないと

グリップが出ないので、注意が必要です。

値段は国産ハイグリップタイヤの1/3の価格なので

一気に人気が上がりました。

そしてNANKANG NS-2Rのグリップ力を

さらにしのぐグリップのあるハイグリップアジアンタイヤが発売されました。

NANKANG AR-1

タイヤサイズと価格はコチラから⇒NANKANG AR-1

2017年6月にサイズラインナップが

4種類から19種類に増え、ほとんどのスポーツタイプの

車種タイヤサイズが増えたことで、

人気が爆発し、サーキット好きにはたまらない

ハイグリップタイヤとして認知されるようになりました。

このAR-1はNS-2R同様、低温からグリップしてくれます。

しかも国産ハイグリップタイヤの1/2~1/3の価格で

買えてしまうのが、大人気の秘密かもしれません。

このAR-1はスゴイ、ハイグリップタイヤですが

減りもメチャ早いです。限界走行時の話ですが

Sタイヤで言えば、スーパーソフト並みに減りますので

ライフは短いですよ

ダヴァンティプロトゥーラレース

PROTURA RACEのトレッドパターンを見ただけで、ハイグリップを意識して作られたタイヤということが分かりますね。

PROTURA RACE(プロトゥ-ラレース)は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなニューコンパウンドを採用。

さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、サーキットからストリートまで対応

(トレッドウェア200)のリアルスポーツタイヤです。

PROTURA RACEのタイヤサイズと価格は⇒コチラから

NANKANG CRSタイヤ

CR-S(シーアールエス)は、

タイムアタック、サーキット競技などのクラブユーザー向けに専用設計された
トレッドウェア200のエクストリームパフォーマンスタイヤです。
左右非対称パターンを採用、トレッド剛性を強化することで最大限のグリップ力を生み出し、
ダイレクトなステアリングレスポンスにより機敏でスポーティな走行が味わえます。
さらに、サイドウォールには耐熱性の高いアラミド繊維を使用し、
安定したハンドリングと操舵性を発揮します。

ナンカンCRSのタイヤサイズと値段は⇒コチラから

MAXTREK マキシマスDS01

トレッドウェアは160のリアルスポーツタイヤです。

MAXIMUS DS01は、安価で良質なタイヤでおなじみのMAXTREKがリリースする、スポーツタイヤです。

モノブロックで構成されたトレッド面は、ショルダーまでスクエアなプロファイルを採用して接地面を最大化。

コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。

サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにも拘りました。

マキシマスDS01試乗の感想は⇒コチラから

とにかく価格が安いのがうれしいハイグリップタイヤですよ!

マックストレック マキシマスDS01のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒マキシマスDS01

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2026年01月09

峠で使える激安ハイグリップアジアンタイヤ探し!でした!

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