パルサーＧＴ－ＩＲの足回りセッティング
本ページはアフィリエイト広告を利用しています。
３色パル号の足回りが煮詰まってきたところです。
ちょっと気になるところがあったので
タイヤを変えてテストしてみよう～と。
今履いているのがアゼニスの２０５/５０－１５で
標準タイヤの外径よりチョット大き目
このタイヤでセッティング
テストでネオバの１９５/５０Ｒ１５をセットして車の動きを調べます。
そのあと、さらにネオバの２０５/４５Ｒ１６もテストです。
ネオバの１９５を履いてテスト
乗ってみると、外径が小さい分やはり加速力が凄い
気温が低いのでパワーも上がっているみたい
１速では４輪ホイールスピン、結構危ないぞ～
調べたいのは加速じゃなくてコーナー
かなりクイックだけど、やっぱり限界付近で
この現象がでてしまうのか～しかも予想通り１９５のほうがひどい
ロードインデックス不足でタイヤが限界付近で
荷重に負けてヨレてしまう。
ボディー剛性がないときは全く気づかなかったんだけど
今回の３色パル号はハッキリわかっちゃうんだよな～
２０５/４５－１６に履きかえてテスト
限界はかなり高くなったけど、やっぱり同じ現象がでちゃう。
この３色パル号フロントが７９０キロということは
フロント１輪３９５キロ、ショートサーキットだと最低でも１，５倍は必要
５９３キロに耐えられないとダメなんだよな～
となるとロードインデックス９０以上のタイヤで
尚且つグリップタイヤでパルサーにおさまるタイヤをさがさないと～
でもただ一つの救いは、メーターがモーテックなので
速度計が簡単に補正できるので外径が変わっても
速度計を合わせられるところかな～
２０１６年、アジアンタイヤからハイグリップタイヤが発売されました。
アジアンタイヤでも、Ｓタイヤに匹敵するタイヤがあります。
その値段の安さに驚きますよ。
クリックしてね！
街乗りからサーキットまでこなす、NANKANG CR-S
ナンカンCRSのタイヤサイズと値段は⇒コチラから
私もリピート４回の意気に入りナンカンNS-２R
NANKANG NS-２Rのタイヤサイスと価格は
コチラから⇒NANKANG NS-２R
アジアンタイヤ最強のグリップのナンカンAR-１
NANKANG AR-１のタイヤサイスと価格は
コチラから⇒NANKANG ＡＲ－１
価格が安いのに高性能なアジアンタイヤ
国産タイヤは価格が高い、そこでアジアンタイヤ選びの選択技、
まだ読んでいない方は『国産タイヤとアジアンタイヤの違い』を読んでくださいね。
国産タイヤ価格の１／３～１／４の価格で買えるアジアンタイヤがオススメです。
海外ブランドタイヤを直輸入しオンラインで販売してくれます。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
