パルサーＧＴ－ＩＲの足回りセッティング

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

３色パル号の足回りが煮詰まってきたところです。

ちょっと気になるところがあったので

タイヤを変えてテストしてみよう～と。

今履いているのがアゼニスの２０５/５０－１５で

標準タイヤの外径よりチョット大き目

このタイヤでセッティング

テストでネオバの１９５/５０Ｒ１５をセットして車の動きを調べます。

そのあと、さらにネオバの２０５/４５Ｒ１６もテストです。

ネオバの１９５を履いてテスト

乗ってみると、外径が小さい分やはり加速力が凄い

気温が低いのでパワーも上がっているみたい

１速では４輪ホイールスピン、結構危ないぞ～

調べたいのは加速じゃなくてコーナー

かなりクイックだけど、やっぱり限界付近で

この現象がでてしまうのか～しかも予想通り１９５のほうがひどい

ロードインデックス不足でタイヤが限界付近で

荷重に負けてヨレてしまう。

ボディー剛性がないときは全く気づかなかったんだけど

今回の３色パル号はハッキリわかっちゃうんだよな～

２０５/４５－１６に履きかえてテスト

限界はかなり高くなったけど、やっぱり同じ現象がでちゃう。

この３色パル号フロントが７９０キロということは

フロント１輪３９５キロ、ショートサーキットだと最低でも１，５倍は必要

５９３キロに耐えられないとダメなんだよな～

となるとロードインデックス９０以上のタイヤで

尚且つグリップタイヤでパルサーにおさまるタイヤをさがさないと～

でもただ一つの救いは、メーターがモーテックなので

速度計が簡単に補正できるので外径が変わっても

速度計を合わせられるところかな～

２０１６年、アジアンタイヤからハイグリップタイヤが発売されました。

アジアンタイヤでも、Ｓタイヤに匹敵するタイヤがあります。

その値段の安さに驚きますよ。

クリックしてね！

街乗りからサーキットまでこなす、NANKANG CR-S

ナンカンCRSのタイヤサイズと値段は⇒コチラから

私もリピート４回の意気に入りナンカンNS-２R

NANKANG NS-２Rのタイヤサイスと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-２R

アジアンタイヤ最強のグリップのナンカンAR-１

NANKANG AR-１のタイヤサイスと価格は

コチラから⇒NANKANG　ＡＲ－１

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年１１月３０日