ヨコハマタイヤのブルーアース1のサイレント・リングって?
ヨコハマタイヤのブルーアース1のサイレント・リングってなんだ?
ダンロップのスポンジ付タイヤは見慣れているけど
ヨコハマタイヤで見るのは初めてです。
タイヤはブルーアース1
タイヤの内側に、スポンジが並んでる
拡大するとこんな感じ、専用品???
サイレントリングという物らしいです。
インナーに張り付けてあるわけじゃなくて
回すと、そのまま回っちゃいますけどね(笑)
おそらく試作品なのかも???
タイヤメーカーさんも、研究テストをして
走行ノイズの低減、静粛性の高いタイヤを目指していて
イロイロ考えてテストしているんですね!
ヨコハマタイヤの種類は⇒コチラから
静かで乗り心地が良いタイヤなのに値段が安い⇒アジアンコンフォートタイヤランキング
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
アジアンタイヤと国産タイヤ違いについての説明でした!
更新日:2023年04月15日
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アドバンスポーツV105タイヤが来ました。
レクサスLSバージョンSZのタイヤ
19インチのセダン用アドバンスポーツタイヤです。
一般庶民には、手がでないタイヤです(汗)
タイヤサイズは245/45ZR19
これが純正サイズとは、
価格も恐ろしい~1本こんなにするの???
値段がとてつもなく高いと思ったら
国産タイヤ以外の選択技があります。
コチラから⇒アジアンプレミアムタイヤランキング
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更新日:2023年04月15日
アドバンスポーツV105タイヤが来ましたでした!
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SタイヤヨコハマA048 サーキット走行中バースト
YOKOHAMA ADVAN A048 S(セミスリック)タイヤ
前回の耐久走行会で、
70スープラ号でバーストしたSタイヤを組み変えます。
ウ~ン耐久走行会だと3回まで持ちませんでした(泣)
コンパウンドはM、耐久走行会だと高くつくな~
ここが一気にバーストしたところ
ヘアピン出口でボンという音とともに
車の動きが~(汗)
もし高速コーナーでおきていたらと思うと・・・(怖)
160キロでコーナーに入って、Sタイヤが泣いている時に
バーストしたらと思うと、ただではすみませんからね。
本当に高速コーナー中じゃなくて良かったです。
さて次回、コンパウンドはグリップは落ちるけど長持ちする
コンパウンドのMHにしま~す。
これ低温では全然グリップしないから、念入りにタイヤを温めないと
タイヤの温度管理が面倒なコンパウンドです。
また、午前中は一般ラジアルで、午後Sタイヤにしよ~と
何しろSタイヤは値段が高いので
JZA70スープラだとSタイヤ4本で福沢さん15枚必要なんだもん
高すぎる~
早くアジアンタイヤで安いSタイヤ出ないかな~
な~んて思っている黒70でした。
実は、とてつもないアジアンタイヤも発売されました。
安くてSタイヤ並のグリップ力のあるタイヤをお探しの方に!
タイヤサイズと価格を確かめておいてくださいね!
コチラから⇒NANKANG NS-2R
サーキットでタイムアタックなら
コチラを参考に⇒アジアンハイグリップタイヤランキング
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
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