シトロエンC5にミシュランタイヤ交換
シトロエンC5にミシュランタイヤに交換
この頃、シトロエンがよく入ってくるな~
これは、ハイドロの足付き車です。
鉄パイプだけ?
そういえば、バブル後期に、
セリカでこんな感じの足があったな~
ありゃ、スプリングが無く、
ただの鉄パイプが付いている・・・
油圧式アクティブコントロールサスペンション
あの当時で120万アップだったような~
しか~し、初めて乗った時は、驚いたなァ~
乗り心地もメチャいいし
コーナーに入ると、マジか~というほど
ロールもしないで曲がっていく
なんじゃこのコーナーリング性能
本当にビックリさせられました。
シトロエンはこのハイドロ、半世紀も前に
開発したんだよね。
石畳の道路でも乗り心地良く
今に受け継がれています。
確かに乗り心地はピカイチ。
リフトに上げて、タイヤ交換をした後
リフトを下げると、シャコタンになっちゃうけど
エンジンを掛ければグニュ~って、
車高が上がってきます。
昔のシトロエンは、突然ピョコンってリヤが上がったけど
今のハイドロは、制御が細かいので
やはり進化していますね。
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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年04月15日
シトロエンC5にミシュランタイヤに交換でした
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2013年4月12日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:フランス製タイヤ