ランフラットタイヤ ポテンザＳ００１ＲＦＴ２２５／４５Ｒ１７
ランフラットタイヤ ポテンザＳ００１ＲＦＴ ２２５／４５Ｒ１７
ランフラットタイヤも増えてきましたが
ランフラットのタイヤ交換は、めちゃ大変
普通のタイヤチェンジャーだとビートがなかなか落ちません。
でもコルギ―製のレバーレスタイヤチェンジャーだと
普通に外せて、組めるんだよね。
コルギ―製のタイヤチェンジャーでのタイヤ交換は
何度も写真をアップしているので
今回はパスしますね！
組み終わって、バランスを取って
おっと、ラベルに定価が入っています。
ランフラットタイヤって、メチャ高いですね（驚）
ランフラットタイヤって、パンクして空気が抜けても
ある程度の距離を、タイヤの内部構造を壊しながら
走れるタイヤなので、パンク修理は不可なんです。
パンクしたら必ずタイヤ交換になっちゃいます（泣）
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更新日：２０２２年０７月０３日
ランフラットタイヤ ポテンザＳ００１ＲＦＴでした。
タグ
ＲＥ０５０Aランフラットタイヤ ＢＭＷ ブリヂストンのランフラットタイヤ交換
ＢＭＷ ブリヂストンのランフラットタイヤ交換 ＲＥ０５０A RFTタイヤ
アジアンタイヤじゃないけど？
あッ・・・日本もアジアでした！
さて、もっとも交換が大変なランフラットタイヤ
普通のタイヤチャンジャーだと
どうしてもビート部を持ち上げる時
ホイールに当たってしまうので
タイヤレバーレスのコルギー製の
タイヤチャンジャーで交換です。
ランフラットタイヤって、
日本では必要ではないと思うんだけどね。
パンクしたら、タイヤ交換になっちゃうし
お財布に全然やさしくないタイヤです。
空気が抜けてもある程度の距離なら
内部構造が徐々に壊れながら走れるタイヤ
そのため、パンク修理不可なんです（泣）
普通のパンクならある程度走れるけど
サイドを切ったりしたら走れないし
スペアータイヤも積んでいないので
ローダーで移動するしかありません。
いざという時、スペアータイヤって
必要だと思うんだけどね！
さてタイヤ交換です。
サイズは２５５/４０Ｒ１７
やっぱりとてつもなく硬いですね。
タイヤを外して
エアーバルブを交換してランフラットタイヤを組みます。
もちろん人間の手では組めないので
機械まかせで
エアーを入れてバランスをとって
車に取り付けて終了で～す。
それにしても、ランフラットタイヤって
重たすぎ、取り付けるのも一苦労ですよ！
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