今までNITTO ＮＴ５５５を履いていた知人が
本ページはアフィリエイト広告を利用しています。
今回はNITTO ＮＴ５５５Ｇ２にタイヤ交換です。
以前NITTO ＮＴ５５５Ｇ２の性能評価をしていますが
今回は１９インチなので、乗り心地と静かさはどうなんでしょう。
タイヤサイズはフロントが２２５／３５Ｒ１９
リヤが２６５／３０Ｒ１９です。
さてNT５５５からNT５５５G２にタイヤ交換をして
試乗してみました。
NITTO ＮＴ５５５Ｇ２一般道の性能評価です
１９インチの高偏平タイヤなので、乗り心地が悪いのかな～と
思っていましたが、違和感なく乗れますね。
そして驚くのは、１９インチなのに、とても静かです。
普通１９インチ２０インチになると、パターンノイズが気になるのは
当たり前のハズなのですが、NT５５５G２はとても静かです。
さてコーナーですが、NITTO NT５５５でもそうでしたが
一般道の速度では、速度域が低すぎて評価できないので
そのまま高速道へ
NITTO ＮＴ５５５Ｇ２の高速道路評価です
一気に速度を上げて行くと、これまた１９インチなのに静かですね。
多少パターンノイズは大きくなりますが思っていた以上に静かです。
トレッドパターン的にはブロックが大きくうるさくなるんじゃないかな～と思っていましたが！
もしかしてこのＮＴ５５５Ｇ２って、かなりレベルの高いタイヤかも
直進安定性も抜群です。
レーンチェンジもさすが１９インチ、クイックですね。
グニャリ感は、全くありません。
NITTO ＮＴ５５５Ｇ２の首都高速評価です
首都高に入ると、さすがに継ぎ目の段差で突き上げ感が出ますね。
でも１９インチを考えれば、乗り心地は良いです。
さて一番気になるコーナーですが、切り始めからとても反応がイイです
リヤタイヤの太さもありますが、リヤの安心感があって
とても運転しやすいです。
しかもグリップは、かなりあります。
タイヤのカテゴリー的にはスポーツタイヤではなく
グリップタイヤのグリップがありますね。
コーナーを攻めている時、切り込んでもラインを外すことなく
イメージ通りに曲がってくれるし、限界はどこ？？？
という感じです。
静かで、ここまでグリップするタイヤとは、
NITTO NT５５５G２の完成度の高さを思い知らされました。
ニットー ＮＴ５５５ Ｇ２のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NT５５５ G２
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
