NEXEN N3000 サーキット走行評価レビュー
ネクセンN３０００ サーキットタイヤ評価レビュー
ヒーローしのいサーキットでＮ３０００の試乗テストをして来ました。
ネクセンＮ３０００って、パターン的には完全にウエット重視パターンだったので
グリップはどうなのかチョット心配でした。
しか～し、そのグリップの高さと限界を超えたときのコントロール性は抜群でした。
５０分連続で走っても、ブロック飛びもありません。それに溶ける温度になると
グリップは上がってきます。完全にグリップタイヤの性格でしたよ！
タイムも５０秒台に入ったし、これならスポーツタイヤの枠を超えた、
グリップタイヤのグリップ力です。
Ｎ９０００も試しました、タイムはプレミアムタイヤなのに
Ｎ３０００よりイイのですが、長時間連続走行でブロック飛びがおきたので
残念ながら長時間走行のサーキット向きではありません。
Ｎ９０００はプレミアムタイヤですから、サーキット走行を想定していないのは
当然ですが（笑）
Ｎ３０００はタイヤカテゴリー的にスポーツタイヤの上位か
グリップタイヤに入るグリップ性能をもっていました。
残念ながら、Ｎ３０００タイヤが手に入らなくなってしましました。
ということで、コチラも参考に⇒アジアンスポーツタイヤランキング
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０４月０９日
NEXEN N３０００ サーキット走行評価レビューでした。
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2018年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
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