アジアンタイヤ フェデラルタイヤＳＳ５９５をサーキットでテスト！
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フェデラルＳＳ５９５タイヤ、サーキットではどうなんでしょう。
さてサーキットではどんな性能が出るのでしょうか！
といってもサーキット用には作られていませんけけどね（笑）
サーキットも初めての参加者です。
Ｓ１３シルビア２０００ｃｃＮＡをドライビングすることに、
Ｓ１３シルビア、もう乗ることは無いと思っていましたが
ノーマルのＳ１３がまだあるなんて、驚きです。
Ｓ１３シルビアのオーナーさんを助手席に乗せての同乗走行で～す。
足回りはドノーマルでアライメントもノーマルです。
フェデラルＳＳ５９５ってサーキットではどうなんでしょう？
気温は９度、タイヤ的にはなかなか温まらない気温ですね。
ピットアウトして１周目は、車の性格を知らないと危ないのでそれなりの走りで（笑）
２周目から速度をアップしていきま～す。
３周目から全開走行スタート、コーナーを思いっきり攻めてみます。
ウ～ン、グリップがイマイチ、上りのＳ字でリヤが一気に滑りだし、大カウンター大会、
３回振り返してコースにとどまりました！チョットやばかった～（笑）
気を取り直して再び全開走行で～す。
５周を過ぎたあたりからグリップが上がって来たぞ～！
おッ・・・なかなかグリップ力あるじゃん、やっぱりスポーツタイヤ以上の性能がありますね！
横のグリップもあるしそれ以上縦のブレーキング時のグリップがいい、
このタイヤの特徴の一つかも、１０周走ったところでピットに戻ってタイムを見ると、マジ・・・
このノーマル車でここまでタイムが出ちゃうんだ～フェデラルＳＳ５９５って（驚）
ハッキリいって、価格を考えたらこのＳＳ５９５って性能高すぎです。
全く国産タイヤに引けをとっていません。確かに国産グリップタイヤと比較すると
グリップ性能は及ばないけど、間違いなく国産スポーツタイヤよりグリップ性能が高いですね。
私のイメージはすっかり変わりました！
このフェデラルＳＳ５９５っていうタイヤ、かなりいいタイヤでした。
価格からしてみれば、大満足タイヤです。
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
