NANKANG NS-２Rを履いていましたが
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そろそろリヤもかなりヤバイ状態に
前回はフロントタイヤのみ交換したのですが
今回はリヤも、もう限界です。
ウエット路面がまるでグリップしない
おまけに、タイヤ空気圧モニターから警告音が
リヤ左のタイヤの空気圧が下がってる
これパンクですね！
でもリヤタイヤを新品に交換するために、
もうNANKANG NS-２Rを
注文してあったので、タイミングが良かったです。。
次の日にNANKANG NS-２Rが届きました。
ということで、即タイヤ交換です。
使い切ったNANKANG NS-２Rがコチラ
タイヤ左右ともスリップサインが出ています。
コチラが右リヤタイヤ
特に左タイヤが減り過ぎですね（汗）
ここまで減ると、雨の日にグリップしないのは当然です。
スリップサイン（残り溝が1.6ｍｍ）が出たタイヤは公道では使用禁止
どうして1.6ｍｍ以下になるとウエット路面の走行が危ないのか
走ってみて分かりますね。
グリップは相当低いです。
なんでこんなコーナーでリヤが流れちゃって
カウンターを当てなければならないのって感じです。
縦のグリップも極端に落ちてしまいますし、
つくづく、これは危ないと感じてしまいます。
さてニュータイヤのNANKANG NS-２Rに組み替えて
バランサーに掛けます。
NANKANG NS-２Rってバランス、
イイんですよね！
ということで、車に取り付けて
作業終了です。
さて走行してみると・・・・
新品のNS-２Rは、結構静かなんですよね！
でも少し減ってくると、パターンのノイズがうるさくなるタイヤです。
それにしても、新品のNS-２Rのグリップは
ハンパではありません。
縦のグリップもそうですが
切り始めからのダイレクト感はたまりません。
しかも値段が安いから、悩まず注文できるところが最高です。
やはりNANKANG NS-２Rって
一度履いたら、やめられませんね。
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
