RADAR（レーダー） Dimax R8+タイヤの感想 アジアンタイヤ
アジアンタイヤ RADAR（レーダー）DimaxR8+タイヤの感想です。
今回はビッグサイズの２５５／４０Ｒ１８です。
前回は１９インチの試乗でしたが
今回は１８インチなので、１９インチ同様
乗り心地は期待できませんが！
タイヤメーカーさんのセールストークです。
RADAR Dimax R8+（レーダー ディーマックス アールエイト プラス）は、
最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインは
ドライとウェットに優れたグリップを提供します。
耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
ということです。
街中を試乗してみると
多少ゴツゴツ感はありますが
ここは１８インチなので、当たり前かなというところです。
静かさに関しては、かなりレベルの高いタイヤです。
結構１８インチぐらいになると、パターンノイズが
気になるのですが、RADAR（レーダー）DimaxR8+は
全くと言っていいほど気になりません。
RADARタイヤには、ミニバンに人気の RPX８００というタイヤがあります。
これもレベルが高くて、低価格なので
アジアンタイヤの中で、ミニバンタイヤ支持率NO１のタイヤです。
そのようなRADARタイヤが生産しているDimaxR8+タイヤは
やはりレベルが高い性能を見せてくれています。
１９インチでもレベルが高いタイヤだな～って思っていましたが
１８インチのマッチングは車にとってもかなり良いです。
１９インチの突き上げ感は、全くないし
コーナーでのクイックさとヨレない応答性は
かなり満足度が高いと思います。
どちらかというとビックサイズの車に
履いてもらいたいタイヤですね。
レーダーDimax R8+のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒RADAR Dimax R8+
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０１月２０日
RADAR（レーダー）DimaxR8+タイヤの感想でした！
タグ
2018年10月1日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:RADARタイヤ
RADAR（レーダー）スタッドレスタイヤの種類
RADARスタッドレスタイヤの種類
シンガポールのグローバルタイヤブランド激安タイヤのRADAR
もちろんスタッドレスタイヤも発売されています。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得した
タイヤブランドがRADARです。
RADARスタッドレスタイヤの種類
RADAR DimaxALPINEの特徴
アジアンタイヤスタッドレス
インチサイズ（１５インチ～１９インチ）
Dimax ALPINE（ディーマックス アルパイン）は、ヨーロッパのアルプスの冬の条件で、
ドライバーののニーズを満たす様に設計・開発されたスタッドレスタイヤです。
高密度のジグザグのサイプが、グリップを高め、安全性と優れた操縦性能を発揮します。
最先端の合成ポリマーとシリカを使用した、トレッドコンパウンドにより、雨天の雪上でアクアプレーニングを防ぎます。
RADAR DimaxALPINEのスタッドレスタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
RADAR Dimax ICEの特徴
アジアンタイヤスタッドレス
タイヤサイズ（１６インチ～１９インチ）
Dimax ICE（ディーマックス アイス）は、
日本や北欧地域向けに設計されたスタッドレスタイヤです。
冬用の特別な柔かいコンパウンド使用し、
複数のジグザグのサイプが氷雪上で安心のグリップとハンドル操作性を発揮します。
RADAR Dimax ICEのスタッドレスタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
激安アジアンスタッドレスタイヤ＆ホールセット特集⇒コチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
