NANKANGタイヤのＮＳ－２とＮＳ－２０の性能比較

NANKANG ＮＳ－２はスポーツタイヤでNANKANG ＮＳ－２０は

NANKANGタイヤのフラッグシップのプレミアムタイヤです。

NANKANG　ＮＳ－２のタイヤデザイン

NANKANG　ＮＳ－２０のタイヤデザイン

両方回転方向があるタイヤのトレッドパターンです。

NANKANG ＮＳ－２とＮＳ－２０の一般道比較レビュー

低速域では、ほとんど性能性格の違いは分かりないレベルですが

乗り心地面に関しては、ＮＳ－２０の方がマイルドです。

コーナーは５０キロぐらいの速度だと、ほとんど変わらない感じですが

切り始めのレスポンスは、ほんの少しＮＳ－２の方が早いです。

一般道の速度域だと、どちらも同じレベルといった印象です。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０の高速道路比較レビュー

高速道路ではどうなのでしょう？

速度が１００キロになると、タイヤの性格がもろに出ます。

静かさと乗り心地では、ＮＳ－２０の方が上です。

速度が上がれば上がるほど静かさの差が広がる感じですね。

直進性は、ＮＳ－２とＮＳ－２０は、ほとんど変わりませんが

レーンチェンジの切り始めから、レーンチェンジが終わった時の

切り戻しの安定感はＮＳ－２の方が走りやすいです。

高速道路を快適に走るなら、ＮＳ－２０の方が上ですね。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０の首都高比較レビュー

継ぎ目の多く、コーナーが多い首都高での性能比較です。

一番タイヤ性能が分かる道路です。

継ぎ目の通過ですが、これは圧倒的にＮＳ－２０の方がマイルドで

静かに通過してくれます。

荒れた路面もＮＳ－２０の方が静かで乗り心地もイイです。

コーナーですが、ココでは性能が逆転、切り始めのクイックさ

切り足したときの反応は、ＮＳ－２の方が上です。

ＮＳ－２０はスポーツタイヤ並のグリップ力はありますが

ＮＳ－２までのグリップ力はありません。

逆に言うと、ＮＳ－２のグリップ力がかなり高いレベルと言えますね。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のウエット性能比較レビュー

ウエットを走る機会があったので、追加で性能比較してみました。

一般道ですが、ウエット路面の場合、白線に乗ると

ウエットグリップ力が良く分かります。

白線の上は、アスファルトよりウエットになると

かなり摩擦係数μが減るので！

ウエット路面を走行テストして見ると

この差は歴然、ウエット路面に強いのはＮＳ－２０です。

ＮＳ－２０はかなりレベルが高いウエット性能です。

ＮＳ－２はどちらかというと、ウエット路面は弱いレベルですね。

国産のエコタイヤが発売された時ぐらい、ウエット路面は弱いです。

ドライグリップがあるから、ウエットもグリップするだろうと

思ってしまうと大間違いですね。

ドライ路面からウエット路面に変わった時は、タイヤの性格が

一気に変わるので、注意が必要ですよ。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のトータル評価比較

コーナーを楽しく走るなら、ＮＳ－２です。

高速道路を快適に走るなら、ＮＳ－２０でしょう。

どちらのタイヤも、ドライグリップはスポーツタイヤの性能を持っています。

ただしウエットに関しては、ＮＳ－２は要注意です。

ウエット路面になったら、速度を落として、走行しましょう。

NANKANG　ＮＳ－２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　ＮＳ－２

NANKANG　ＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　ＮＳ－２０

タイヤ選び参考にして頂けたら、うれしいです。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のタイヤ性能比較でした。

アジアンタイヤ プレミアムタイヤランキング

プレミアムタイヤは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つ

タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。

プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。

各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされています。

プレミアムタイヤ性能ランキングでは、タイヤ性能評価の中の

ドライ性能、ウエット性能、高速性能、静粛性、乗り心地で評価し、

この５つのトータル性能で試乗評価ランキングしています。

公開日：２０１６年０５月２８日

更新日：２０１８年０４月２４日

アジアン　プレミアムタイヤランキング

１位　NEXEN Ｎ８０００

試乗感想レビューはコチラ⇒　NEXEN　Ｎ８０００

NEXEN N８０００のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN Ｎ８０００

２位　NANKANG ＮＳ-２０

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG NS-２０

ナンカンＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２０

３位　NANKANG ＡＳ－２ +(Plus)

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG AS-２ +(Plus)

ナンカン AS-２+のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG AS-２+

４位　NEXEN N７０００ Plus

試乗感想レビューはコチラ⇒　NEXEN N７０００ Plus

ネクセン Ｎ７０００Plusのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN N７０００Plus

５位　NEXEN N９０００

試乗感想レビューはコチラ⇒ＮＥＸＥＮ　Ｎ９０００

ネクセン N９０００のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN N９０００

トータル性能を追い求めた贅沢なプレミアムタイヤの試乗評価ランキングです。

タイヤ選びで、どれがイイのか迷ってしまうなら、プレミアムタイヤを選べば

間違いありません。

国産プレミアムタイヤは、かなり値段が高いので、値段で悩んでしまいますが

アジアンタイヤのプレミアムタイヤなら、国産プレミアムタイヤの

１／３～１／４の値段で買えてしまうので、

価格的にも魅力があると思います。

アジアンタイヤのプレミアムタイヤ選びの参考にして頂ければ、うれしいです。

アジアン プレミアムタイヤ性能ランキング！アジアン　プレミアムタイヤ性能比較でした。

NANKANG NS-２０タイヤ

タイヤカテゴリー（プレミアムタイヤ）

インチサイズ（１３インチ～２２インチ）

NANKANG NS-２０は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。

ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、

静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えた

スポーツプレミアムタイヤです。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

NANKANG NS-２０のタイヤデザイン

NANKANG NS-２０のトレッドパターンは、こんな感じ

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

NANKANG NS-２０の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

ナンカンＮＳ－２の後継と思ったらタイヤカテゴリーが違いました。

ＮＳ－２はスポーツタイヤ、ＮＳ－２０はプレミアムタイヤでした。

パターンはこんな感じ

スポーツと静かさを両立したようなパターンです。

縦ミゾが多いので、排水性も良さそう。

この真ん中のマークは何？？？

もしかして雪に対応しているということなのかな？

じゃなくて、オールシーズンタイヤを狙ったのか・・・

NANKANG NS-２０タイヤ性能評価レビュー

さて一般道を試乗してみると、とっても静かなタイヤです。

どちらかというと、ＮＳ－２タイヤに

高級感を与えたプレミアムな感じです。

コーナーを攻めても、ＮＳ-２同様

グリップ力もあるね！

高速道路を走ってみました

速度が上がっても静かなタイヤ、しかも直進安定性が抜群です。

速度が上がると結構パターンノイズが大きくなるのが当たり前なんですけど

NANKANG NS-２０は、静かさを保ってくれます。

そのまま首都高に入って、大きな継ぎ目を通過しても

しなやかに乗り越えてくれる感じで乗り心地もイイです。

さてコーナーですが、スポーツタイヤの性格ですね。

切り初めから反応が良く、グリップ力もかなりありますが

コーナーを攻めてみると、グリップ力はNANKANG NS-２の方が

少し上という感じでした。

このNANKANG NS-２０というタイヤ

かなりハイレベルのトータルバランスの優れた性能を持っていたのにはビックリ

う～ん・・・このＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２０は

完全にプレミアムタイヤレベルのタイヤでした。

今回、新品状態のＮＳ－２０に試乗しましたが、

かなりハイグレードなタイヤですね。

値段からすると、高性能すぎるのが

NANKANG NS-２０というタイヤでした。

値段が安いからと言って、あなどれないタイヤですね！

満足度が高いタイヤということは、試乗テストで分かりました。

ナンカンＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２０

プレミアムタイヤで、この安さには、驚きますよ。

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

NANKANG NS-２０タイヤ性能　評価レビューでした