NANKANGタイヤのＮＳ－２とＮＳ－２０の性能比較

NANKANG ＮＳ－２はスポーツタイヤでNANKANG ＮＳ－２０は

NANKANGタイヤのフラッグシップのプレミアムタイヤです。

NANKANG　ＮＳ－２のタイヤデザイン

NANKANG　ＮＳ－２０のタイヤデザイン

両方回転方向があるタイヤのトレッドパターンです。

NANKANG ＮＳ－２とＮＳ－２０の一般道比較レビュー

低速域では、ほとんど性能性格の違いは分かりないレベルですが

乗り心地面に関しては、ＮＳ－２０の方がマイルドです。

コーナーは５０キロぐらいの速度だと、ほとんど変わらない感じですが

切り始めのレスポンスは、ほんの少しＮＳ－２の方が早いです。

一般道の速度域だと、どちらも同じレベルといった印象です。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０の高速道路比較レビュー

高速道路ではどうなのでしょう？

速度が１００キロになると、タイヤの性格がもろに出ます。

静かさと乗り心地では、ＮＳ－２０の方が上です。

速度が上がれば上がるほど静かさの差が広がる感じですね。

直進性は、ＮＳ－２とＮＳ－２０は、ほとんど変わりませんが

レーンチェンジの切り始めから、レーンチェンジが終わった時の

切り戻しの安定感はＮＳ－２の方が走りやすいです。

高速道路を快適に走るなら、ＮＳ－２０の方が上ですね。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０の首都高比較レビュー

継ぎ目の多く、コーナーが多い首都高での性能比較です。

一番タイヤ性能が分かる道路です。

継ぎ目の通過ですが、これは圧倒的にＮＳ－２０の方がマイルドで

静かに通過してくれます。

荒れた路面もＮＳ－２０の方が静かで乗り心地もイイです。

コーナーですが、ココでは性能が逆転、切り始めのクイックさ

切り足したときの反応は、ＮＳ－２の方が上です。

ＮＳ－２０はスポーツタイヤ並のグリップ力はありますが

ＮＳ－２までのグリップ力はありません。

逆に言うと、ＮＳ－２のグリップ力がかなり高いレベルと言えますね。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のウエット性能比較レビュー

ウエットを走る機会があったので、追加で性能比較してみました。

一般道ですが、ウエット路面の場合、白線に乗ると

ウエットグリップ力が良く分かります。

白線の上は、アスファルトよりウエットになると

かなり摩擦係数μが減るので！

ウエット路面を走行テストして見ると

この差は歴然、ウエット路面に強いのはＮＳ－２０です。

ＮＳ－２０はかなりレベルが高いウエット性能です。

ＮＳ－２はどちらかというと、ウエット路面は弱いレベルですね。

国産のエコタイヤが発売された時ぐらい、ウエット路面は弱いです。

ドライグリップがあるから、ウエットもグリップするだろうと

思ってしまうと大間違いですね。

ドライ路面からウエット路面に変わった時は、タイヤの性格が

一気に変わるので、注意が必要ですよ。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のトータル評価比較

コーナーを楽しく走るなら、ＮＳ－２です。

高速道路を快適に走るなら、ＮＳ－２０でしょう。

どちらのタイヤも、ドライグリップはスポーツタイヤの性能を持っています。

ただしウエットに関しては、ＮＳ－２は要注意です。

ウエット路面になったら、速度を落として、走行しましょう。

NANKANG　ＮＳ－２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　ＮＳ－２

NANKANG　ＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　ＮＳ－２０

タイヤ選び参考にして頂けたら、うれしいです。

NANKANG　ＮＳ－２とＮＳ－２０のタイヤ性能比較でした。

アジアンタイヤ プレミアムタイヤランキング

プレミアムタイヤは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つ

タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。

プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。

各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされています。

プレミアムタイヤ性能ランキングでは、タイヤ性能評価の中の

ドライ性能、ウエット性能、高速性能、静粛性、乗り心地で評価し、

この５つのトータル性能で試乗評価ランキングしています。

公開日：２０１６年０５月２８日

更新日：２０１８年０４月２４日

アジアン　プレミアムタイヤランキング

１位　NEXEN Ｎ８０００

試乗感想レビューはコチラ⇒　NEXEN　Ｎ８０００

NEXEN N８０００のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN Ｎ８０００

２位　NANKANG ＮＳ-２０

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG NS-２０

ナンカンＮＳ－２０のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２０

３位　NANKANG ＡＳ－２ +(Plus)

試乗感想レビューはコチラ⇒　NANKANG AS-２ +(Plus)

ナンカン AS-２+のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG AS-２+

４位　NEXEN N７０００ Plus

試乗感想レビューはコチラ⇒　NEXEN N７０００ Plus

ネクセン Ｎ７０００Plusのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN N７０００Plus

５位　NEXEN N９０００

試乗感想レビューはコチラ⇒ＮＥＸＥＮ　Ｎ９０００

ネクセン N９０００のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEXEN N９０００

トータル性能を追い求めた贅沢なプレミアムタイヤの試乗評価ランキングです。

タイヤ選びで、どれがイイのか迷ってしまうなら、プレミアムタイヤを選べば

間違いありません。

国産プレミアムタイヤは、かなり値段が高いので、値段で悩んでしまいますが

アジアンタイヤのプレミアムタイヤなら、国産プレミアムタイヤの

１／３～１／４の値段で買えてしまうので、

価格的にも魅力があると思います。

アジアンタイヤのプレミアムタイヤ選びの参考にして頂ければ、うれしいです。

アジアン プレミアムタイヤ性能ランキング！アジアン　プレミアムタイヤ性能比較でした。

激安タイヤのオートウェイからナンカンＮＳ－２タイヤが届きました。

交換するタイヤはめちゃくちゃ新しいのに、クムホのECSTAです。

キャッツアイを踏んじゃったら、バーストしたそうです。

今時キャッツアイってあるの？

バーストしたタイヤがこれ

サイドが外側、内側バラバラです。

もちろん、ホイールにもダメージが

点検したところ、多少の歪はありましたが

亀裂はなかったので、交換しなくても大丈夫でした。

タイヤサイズは２４５/３５ＺＲ２０

３５偏平になると、超偏平なので

ほとんどタイヤサイドの厚みがないので

ショックをやわらげるのは無理

キャッツアイを踏んだだけで、こうなってしまいます！

１８インチ以上の偏平タイヤは

走りに関して、路面に気を使いながら走行しないと

高くつから、気をつけましょう！

さてこのサイズだとメチャクチャたかいから

オートウェイさんから、激安ナンカンNS-２タイヤを調達

安くて、性能のいいタイヤがナンカンＮＳ２です。

ナンカンＮＳ－２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-２

ＮＳ－２の値段を見たら、その安さに驚きますよ！

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

２０インチタイヤで、キャッツアイを踏んじゃったの？でした