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ATR RADIALタイヤメーカーから出ている、ATR SPORTタイヤ！

ATR SPORT（エーティーアールスポーツ）は、

大人気のスポーティーストリートタイヤです。

安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。

スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

タイヤカテゴリー（スポーツタイヤ）

インチサイズ（１７インチ～２０インチ）

ATR SPORTのタイヤデザイン

ATR SPORTのトレッドパターンは、こんな感じ

サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです

ATR SPORTの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

ちょっと信じられないほど安いATR SPORTタイヤ

履いて試乗してみないと、タイヤの性能は

分からないので！

日本人には固定概念がありますからね。

『値段の高い物は良い物、安い物は悪い物』という決めつけが・・・

私もそうでしたから（恥）

まずは、とてつ１５く安い、ATR SPORTタイヤを

ホイールにセットしてみます。

タイヤサイズは、２１５／４５Ｒ１７です。

コルギ―製のタイヤチェンジャーにホイールをセットして

次に、ATR SPORTタイヤを組んでいきます。

特にサイドが硬いとかも、ありません。

ATR SPORTタイヤは全く問題なく

国産タイヤと変わりはなく組めますね！

エアーを入れて終了です！

さて、バランスはどうなんでしょう。

安かろう、悪かろうじゃないだろうな～？

バランサーにセットしてブレもないし、

バランスも普通、悪いところは見当たりません。

ウ～ン、激安タイヤと思いつつ

国産タイヤと変わりません、普通です。

ATR SPORTタイヤ試乗 性能 評価レビュー

一般道を試乗してみると、

スポーツタイヤとは思えないほど、なかなか静かです。

乗り心地も悪くありません

さてコーナーのグリップ力は

かなりありますね（驚）

高速道路を走ってみると、ちょっとパターンノイズが気になる程度です。

直進安定性もイイですね。

首都高もテストして来ましたが

コーナーグリップは、ちょっとビックリ

国産スポーツタイヤより

少し上のグリップ力がある感じです。

リヤが流れ出したときのコントロール性もバツグンです。

かなりグリップ性能は高いタイヤでした！

とにかく値段が安くて、ここまでグリップしてくれるのが

魅力ですし、とてもありがたいタイヤです。

タイヤサイズのラインナップも豊富に揃っているところが

うれしいです。

一般公道のグリップ力は充分過ぎるほどの性能を持ってるタイヤでした

価格から見れば、性能が高過ぎのATR SPORTタイヤ

これは売れて当たり前のタイヤですね！

値段が倍でもこの性能なら、売れると思いますよ！

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は

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激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日：２０２３年０１月０８日

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ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤの特徴と性能評価感想レビュー

激安タイヤのＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤの性能は

サーキットで、どうなのでしょう～

 

なんと、このタイヤ２１５/４５Ｒ１７なのに超激安でした。

価格からすると、性能なんてどうでもいいや～

なんて思っていたんですが

このATR SPORTは、かなりサーキットでもいけるタイヤでした。

この写真、新品からサーキットをトータル３時間走った摩耗状況です。

ブロック飛びもありません。

タイヤカテゴリーでいうと、スポーツタイヤよりグリップタイヤに入るぐらいの

グリップ力がありました！

しかも剛性もかなりイイし

まったくヨレていない

あれだけロールする車に付けたのに～

 

温度による性格は国産タイヤと同じで溶けてくるとグリップ力が

しっかり上がってきますね。

フェデラル５９５ＲＳはタイヤが溶け始める温度になると

グリップは下がったけどね（笑）

とにかくＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤって

価格の３倍ぐらい満足度があるタイヤでしたよ。

まあ価格が安すぎというのが一番の感想かな！

オートウェイで一番売れているタイヤが

このＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤ、この性能なら売れて当然でしょう。

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更新日：２０２２年１２月２７日

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤのサーキット性能・評価・レビューでした！

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