安くて評判の良い人気のATR SPORTアジアンタイヤの種類と特長評価
安くて評判の良い人気のATR SPORTタイヤに実際乗った感想をまとめました。
アジアンタイヤの中でも低価格で絶大なる人気をで苦戦しているタイヤがATR SPORTタイヤです。
低価格タイヤとは思えないグリップ力が評価されています。
特に国産タイヤでは高価な大口径タイヤが大人気で
１７インチ以上のタイヤランキングでも、上位を占めているのがATR SPORTタイヤです。
◆ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２タイヤ（スポーツタイヤ）
ATR SPORT２のタイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORT２のタイヤデザイン
ATRSPORT２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２
◆ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ（スポーツタイヤ）
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORTのタイヤデザイン
ATR SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT
◆ATR SPORT １２２（スタンダードタイヤ）
ATR SPORT １２２タイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORT １２２のタイヤデザイン
ATR SPORT １２２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT １２２のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT １２２
◆Economist+ATR-K（スタンダードタイヤ）
ATR SPORT Economist+ATR-Kタイヤ性能比較レビューはコチラ
Economist ATR－Ｋのタイヤデザイン
Economist ATR－Ｋのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
Economist+ATR-Kのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒Economist+ATR-K
◆ATR-K SPORT（ハイブリップタイヤ）
ＡＴＲ－Ｋ ＳＰＯＲＴタイヤ性能比較レビューはコチラ
ATR-K SPORTのタイヤデザイン
ATR-K SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR-K SPORTのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR-K SPORT
◆ATR SPORT １２３S（ハイグリップタイヤ）
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ １２３Sタイヤ性能比較レビューはコチラ
ATR SPORT１２３Sのタイヤデザイン
ATR SPORT１２３Sのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT １２３Sのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT １２３S
◆ATR SPORT DESERT HAWK H/T（ＳＵＶタイヤ）
DESERT HAWK H/Tのタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
DESERT HAWK H/Tのタイヤデザイン
DESERT HAWK H/Tのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT DESERT HAWK H/Tのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT DESERT HAWK H/T
◆ATR SPORT DESERT HAWK UHP（ＳＵＶタイヤ）
DESERT HAWK UHPのタイヤ試乗性能レビューは⇒コチラ
DESERT HAWK UHPのタイヤデザイン
DESERT HAWK UHPのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT DESERT HAWK UHPのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT DESERT HAWK UHP
◆ATR SPORT Multivan（バン用タイヤ）
ATR SPORT Multivanタイヤのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT Multivan
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ スタッドレスタイヤ 冬用タイヤ ラインナップ
◆ATR SPORT WINTER １０１（スタッドレスタイヤ）
ATR SPORT WINTER １０１スタッドレスタイヤのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT WINTER １０１
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２２年０９月２９日
安くて評価の良いATR SPORTタイヤの種類と特長評価でした。
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2018年5月24日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ
ATR SPORTタイヤ 安くて性能が良いスポーツタイヤ
ATR RADIALタイヤメーカーから出ている、ATR SPORTタイヤ！
ATR SPORT（エーティーアールスポーツ）は、
大人気のスポーティーストリートタイヤです。
安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。
スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（スポーツタイヤ）
インチサイズ（１７インチ～２０インチ）
ATR SPORTのタイヤデザイン
ATR SPORTのトレッドパターンは、こんな感じ
サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです
ATR SPORTの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ちょっと信じられないほど安いATR SPORTタイヤ
履いて試乗してみないと、タイヤの性能は
分からないので！
日本人には固定概念がありますからね。
『値段の高い物は良い物、安い物は悪い物』という決めつけが・・・
私もそうでしたから（恥）
まずは、とてつ１５く安い、ATR SPORTタイヤを
ホイールにセットしてみます。
タイヤサイズは、２１５／４５Ｒ１７です。
コルギ―製のタイヤチェンジャーにホイールをセットして
次に、ATR SPORTタイヤを組んでいきます。
特にサイドが硬いとかも、ありません。
ATR SPORTタイヤは全く問題なく
国産タイヤと変わりはなく組めますね！
エアーを入れて終了です！
さて、バランスはどうなんでしょう。
安かろう、悪かろうじゃないだろうな～？
バランサーにセットしてブレもないし、
バランスも普通、悪いところは見当たりません。
ウ～ン、激安タイヤと思いつつ
国産タイヤと変わりません、普通です。
ATR SPORTタイヤ試乗 性能 評価レビュー
一般道を試乗してみると、
スポーツタイヤとは思えないほど、なかなか静かです。
乗り心地も悪くありません
さてコーナーのグリップ力は
かなりありますね（驚）
高速道路を走ってみると、ちょっとパターンノイズが気になる程度です。
直進安定性もイイですね。
首都高もテストして来ましたが
コーナーグリップは、ちょっとビックリ
国産スポーツタイヤより
少し上のグリップ力がある感じです。
リヤが流れ出したときのコントロール性もバツグンです。
かなりグリップ性能は高いタイヤでした！
とにかく値段が安くて、ここまでグリップしてくれるのが
魅力ですし、とてもありがたいタイヤです。
タイヤサイズのラインナップも豊富に揃っているところが
うれしいです。
一般公道のグリップ力は充分過ぎるほどの性能を持ってるタイヤでした
価格から見れば、性能が高過ぎのATR SPORTタイヤ
これは売れて当たり前のタイヤですね！
値段が倍でもこの性能なら、売れると思いますよ！
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２２年０９月２２日
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ スポーツタイヤ
ATR SPORTタイヤの種類とタイヤ性能評価
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤの特徴と種類
アジアンタイヤの中で１７インチ以上でもっとも支持されているタイヤが
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤです。
低価格とは思えないグリップ力が評価されています。
◆ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２タイヤ（スポーツタイヤ）
ATR SPORT２のタイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORT２のタイヤデザイン
ATRSPORT２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ２
◆ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ（スポーツタイヤ）
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORTのタイヤデザイン
ATR SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ
◆ATR SPORT １２２（スタンダードタイヤ）
ATR SPORT １２２タイヤ性能評価レビューはコチラ
ATR SPORT １２２のタイヤデザイン
ATR SPORT １２２のタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT １２２のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT １２２
◆Economist+ATR-K（スタンダードタイヤ）
ATR SPORT Economist+ATR-Kタイヤ性能比較レビューはコチラ
Economist ATR－Ｋのタイヤデザイン
Economist ATR－Ｋのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
Economist+ATR-Kのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒Economist+ATR-K
◆ATR-K SPORT（ハイブリップタイヤ）
ＡＴＲ－Ｋ ＳＰＯＲＴタイヤ性能比較レビューはコチラ
ATR-K SPORTのタイヤデザイン
ATR-K SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR-K SPORTのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR-K SPORT
◆ATR SPORT １２３S（ハイグリップタイヤ）
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ １２３Sタイヤ性能比較レビューはコチラ
ATR SPORT１２３Sのタイヤデザイン
ATR SPORT１２３Sのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT １２３Sのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT １２３S
◆ATR SPORT DESERT HAWK H/T（ＳＵＶタイヤ）
DESERT HAWK H/Tのタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ
DESERT HAWK H/Tのタイヤデザイン
DESERT HAWK H/Tのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT DESERT HAWK H/Tのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT DESERT HAWK H/T
◆ATR SPORT DESERT HAWK UHP（ＳＵＶタイヤ）
DESERT HAWK UHPのタイヤ試乗性能レビューは⇒コチラ
DESERT HAWK UHPのタイヤデザイン
DESERT HAWK UHPのタイヤ正面、トレッドパターンです。
タイヤの横、サイドウォールです。
タイヤの角、ショルダー部です。
ATR SPORT DESERT HAWK UHPのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT DESERT HAWK UHP
◆ATR SPORT Multivan（バン用タイヤ）
ATR SPORT Multivanタイヤのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT Multivan
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ スタッドレスタイヤ 冬用タイヤ ラインナップ
◆ATR SPORT WINTER １０１（スタッドレスタイヤ）
ATR SPORT WINTER １０１スタッドレスタイヤのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT WINTER １０１
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２２年０９月２２日
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤ ラインナップでした。
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2016年5月19日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ
ATR RADIAL（エーティーアールラジアル）メーカーの歴史
ATR RADIAL（エーティーアールラジアル）タイヤメーカーの歴史
インドネシア、タイヤメーカーのATR RADIALタイヤメーカーの歴史
◆１９９１年：MASA（PT Multistrada Arah Sarana Tbk）設立
ピレリータイヤと３年間、１９９４年までタイヤ技術提携。
◆１９９４年：コンチネンタルと６年間、２０００年までタイヤ技術提携。
◆２００４年：新たな経営基盤が築かれ、ハイレベルな経営方針への見直し。
◆２００５年：高性能タイヤ（UHP）の投入を実現。
その後、ブランド名のATR SPORTが登場。
２０１５年：ATR RADIALに統一され、
タイヤブランドのATR SPORTそしてCORSAのタイヤブランド名で展開しています。
「ATR RADIAL」は、全日本プロドリフト選手権(D１グランプリ)や
フォーミュラードリフトのスポンサーを務めるなど、
モータースポーツに力を注いでいるタイヤブランドです。
タイヤにとって厳しい使用環境でもあるドリフトにおいても優れた性能を発揮。
その品質の高さは日本人のドリフトユーザーだけでなく、一般のユーザーからも認められ、
多くのユーザーとファンを獲得し、シェア拡大中です。
ATRRADIALのタイヤ種類は
こちらから⇒ATRスポーツタイヤの種類
ATR RADIALのATR SPORTのタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ATR SPORT
ATR RADIALのCORSAは
こちらから⇒CORSA
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２２年０９月２１日
ATR RADIAL（エーティーアールラジアル）タイヤメーカーの歴史でした！
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2016年5月5日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ
ベンツにATR SPORTタイヤを履かせました！
ベンツにATR SPORT（エーティーアールスポーツ）タイヤなの？
時代が変わったんだな～
持ち込まれたタイヤはＡＴＲ ＳＰＯＲＴの１８インチ
なるほど、あのオートウェイから発送されている。
私もオートウェイさんから、何度もアジアンタイヤ買っていますけどね（笑）
何しろ、アジアンタイヤが激安だし、かなり高性能になったので
いろいろなアジアンタイヤ試乗テストを何度もしています。
これ、値段が安いから、出来るんですけどね（笑）
でもアジアンタイヤは、
もはや国産タイヤに引けを取らないレベルのタイヤ性能になっています。
さて、タイヤを組もうとしたら、あちゃ～リバースホイールか
リバースの場合、アダプターを付けないといけないのでチョット面倒
やはり、できは国産タイヤと変わらないよな～
このＡＴＲスポーツって、オートウェイでは
もっとも売れているタイヤです。
とくに１８インチ以上のタイヤサイズは
タイヤランキングを独占しているのが
ATR SPORTタイヤなんです。
２４５/４０ＺＲ１８のサイズでも激安ですからねェ～
ちょっとオートウェイの年間販売本数を調べてみたら
えッ・・・マジ・・・年間２０万本かよ～
アジアンタイヤの安さと性能、
そしてネット販売のスゴサがあらためて、わかります。
安くて性能がよければ、ベンツにも履く訳ですね。
そういう時代になったんだな～
ちょっと昔は高い物を好んで、それが自慢だったのに
今では、どれだけ安く買ったかが、自慢なんだもんね！
ニーズと時の流れは早いです。
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤはサーキットで試乗テストをしました。
サーキットでも使える高性能タイヤでした。
ATR SPORTサーキット性能レビューは⇒コチラから
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの１／３～１／４の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２２年０９月０３日
ベンツにATR SPORTタイヤを履かせました！でした。
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2010年3月30日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ
