Pinso Tyres(ピンソタイヤ)PS-91のサーキット性能評価レビュー

Pinso Tyres(ピンソタイヤ)PS-91のサーキット性能評価レビューです

Pinso Tyres PS-91(ピンソタイヤ)

Pinso Tyres PS-91

Pinso Tyres PS-91タイヤは

インドネシア製のタイヤメーカーピンソ

ATRスポーツから出ているピンソPS-91タイヤの性能はどうなのでしょう?

Pinso Tyres PS-91タイヤをサーキットでテスト

グリップ性能は国産スポーツタイヤ並に楽しめますね。

でも30分以上サーキットを走り続けて

タイヤトレッド部が溶ける温度になると

滑り出しがとても分かりづらいかな?

あれ流れてるの???

気づくのに1テンポ遅れるので

危ない目に会いました(汗)

約30分限界走行をしたら

休憩タイムを取って、タイヤを冷やしたほうが安全ですね。

でもグリップ力は充分あるタイヤです。

国産スポーツタイヤと同等のタイムが出せます。

下の写真がサーキットを2時間走った後の減り具合です。

ブロック飛びもなく、グリップしてくれるタイヤでした。

ピンソタイヤPS-91

値段が安くてグリップするので、オススメですよ。

静かさは、最初だけですね。

スポーツタイヤなので、静かさは求めないでください。

新品時は静かですけど、減ってくると

うるさいです。

Pinso Tyres PS-91のタイヤサイズと価格は

こちらから⇒ピンソタイヤPS-91

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年12月05

Pinso Tyres PS-91タイヤのサーキット性能・評価・レビューでした!

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2016年2月18日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ スポーツタイヤ

70スープラでピンソタイヤPS-91タイヤ性能評価感想レビュー

ピンソタイヤPS-91タイヤの性能評価感想レビュー

ピンソタイヤのPS-91のタイヤ性能は?

サーキットを走ってみましたが

このピンソタイヤ PS-91はサーキットでもイケちゃいます。

フロントにPS-91

PS91

リヤにフェデラル595RSという組み合わせで

走ってきました。

595RS

ピンソタイヤPS-91は切り初めにブロックヨレがありますが

横剛性は充分、S字の切り返しも国産グリップタイヤ並に

グリップしてくれます。

驚いたのは、縦のグリップにも優れているところです。

上りの130キロからのブレーキングでタイヤをロックさせ

ブレーキを抜いていくと、リヤに履いているフェデラル595RSの方が

悲鳴を上げ続けている状態です。

何度やっても同じ結果でした。

91

ピンソタイヤPS-91、摩耗は早いですがブロック飛びもなく

溶けてくるとグリップ力は上がっていきます。

これとてもいい感じです。

値段からしてみれば、大満足の高性能タイヤでした。

さて、走行し続けると、フェデラル595RSのグリップがダウン

なぜかフェデラル595RSって、溶けてくるとグリップダウンするんですよね。

そのため、走れば走るほどコーナーがカウンターだらけになっちゃって

タイムダウンでした。

ピンソタイヤPS-91で255/40R17が出ていれば良かったんだけど

発売されていなかったので!

ピンソタイヤPS-91のタイヤサイズと価格は

こちらから⇒ ピンソタイヤPS-91

70

アジアンタイヤからグリップタイヤのカテゴリーに入る

グリップ性能のタイヤが発売されました。

価格が安くても、グリップするタイヤが買える時代です。

コチラから⇒アジアンタイヤ・ハイグリップタイヤランキング

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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年12月05

70スープラでピンソタイヤPS-91タイヤ性能評価感想レビュー!でした

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2015年7月25日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:インドネシア製タイヤ スポーツタイヤ

Pinso PS91タイヤを70スープラに装着!

激安タイヤのPinso PS91タイヤを70スープラに装着

ピンソPS-91タイヤって、サーキットに耐えるかな?

ps

PS-91サイズは235/45R17

ps

パターンはATRスポーツとは違いますね!

ps

でも荷重指数が235/45R17なのに

97もあるぞ~普通は94でしょう。

あッ・・・これXLタイヤなのか~

エクストラロードタイヤです。

空気圧を通常より高めて

荷重に耐えるように作られたタイヤです。

一般道、高速道路、首都高で走行テストしてみると

まんまATR SPORTタイヤですよ(笑)

ちょっと高速では、Pinso PS-91の方が静かぐらいの違いです。

サーキットで走行テストして来ますね。

 

91

ピンソPS-91のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ Pinso PS-91

追伸

グリップ力はかなりあるので

Pinso PS-91のサーキット走行テストをして来ました。

コチラから⇒Pinso PS-91サーキット評価レビュー

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

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ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年12月05

Pinso PS-91タイヤを70スープラに装着でした!

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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:インドネシア製タイヤ スポーツタイヤ

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