激安タイヤのオートウェイからATR SPORTタイヤが届きました。

人気のATR SPORTタイヤが来ました

このタイヤ、インドネシア製です。

激安なのに、グリップが良いので

オートウェイで年間販売本数トップのタイヤです。

特に17インチ以上のビックサイズは

圧倒的な人気です。

履かせるのはジャガー号です。

245/45R18で国産だとメチャ高いので

今回はオートウェイから販売されているATR SPORTを選びました

荷重指数100あるので重量的にも充分、

でもこのジャガー号

車長が5m越えしているにもかかわらず

車重が1730キロしかないんです。

さてオーナーさんに聞くと、あまり乗らないようなので

それなら、お金をかけてもしょうがないな!

ということで、今回は国産タイヤ1本の値段で

4本買えちゃうATR SPSPORTタイヤにしました。

でもATRスポーツって8部山ぐらいまでは

結構静かさを保ってくれますが

それ以上摩耗すると、メチャうるさくなるけどね(汗)

今回のジャガーは、距離も伸びないと思うので

ATR SPORTに決定

履いていたタイヤを外して

ATR SPORTタイヤを組みます。

後はバランスを取って

さて、その後に

最後に残しておいた作業を

何しろ、若いころ、どうしても欲しかった車だったらしく

ようやく、程度の良いジャガーを手に入れたみみたいで

メンテナンスをしっかりしておかないといけません。

タイヤを外したついでに

ブレーキフルード交換です。

DSC_17501.jpg

パッドの残量も充分

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こちらがリヤ

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本当に走ってないなァ~

DSC_17551.jpg

ということで、タイヤを取り付けて

今回の作業と整備は終了で~す。

DSC_17681.jpg

これで安心して走れるようになりました。

ジャガー号、完成で~す。

この全長が長いジャガーですが、乗り心地は良く

縦にはとても柔らかいですが、コーナーに入ると

ロール量がメチャ少ない車です。

スプリングは柔らかいのですが、スタビライザーは

メチャ硬いセッティングになっているのが特徴です

この2つのバランスをベストにしたのがこのジャガーの1台です。

古さは隠せませんが、当時としては画期的な足回りのできだったと思います。

ATRスポーツタイヤのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>ATR SPORT<<

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年02月26日

オートウェイからジャガーに履かせるATRスポーツが来ましたでした!

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2015年4月8日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ

安くてグリップ力もあるATR SPORT(ATRスポーツ)タイヤ性能評価感想比較・レビュー

激安ATR SPORT(ATRスポーツ)タイヤ性能 評価 感想 比較レビュー

ATRSPORT

まさかと思いましたが

激安タイヤで有名なオートウェイが

ATRスポーツに自社ブランドを作らせるとは(驚)

年間いったい何万本販売しているんだ~

知り合いのエボ7さんが、そのタイヤを組んでくれ~って

持ってきました。

確かにオートウェイブランドになっている。

トレッドパターンは、ATRスポーツとまったく同じ

ということは、併売ってことか~

性能が同じなら、こっちの方が新たに作ったんだから

タイヤが新しいことになるね。

さて、持ってきたATRスポーツ、235/45R17の値段が

とてつもない激安です。

国産タイヤもこのぐらいの値段だったら

サーキット好きには、助かるんだけどな~

実はこのATRスポーツよりもっとグリップするタイヤもあるんだけど

ドリフトで試したら、ブロックが飛んだので紹介できない~

まだ、試したい激安タイヤもあるんだけど

いまだに、欠品で手に入らない~(泣)

早く、サーキットでも楽しめる、激安タイヤを探さなければ!

ATR SPORTのタイヤサイズと価格は

こちらから⇒ ATR SPORT

更新日:2021年03月04日

安くてグリップ力もあるATR SPORT(ATRスポーツ)タイヤ性能・評価・感想・比較・レビューでした。

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2009年2月23日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:インドネシア製タイヤ スポーツタイヤ

ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)タイヤの特徴と性能評価感想レビュー

ATR SPORTタイヤの特徴と性能評価感想レビュー

激安タイヤのATR SPORTタイヤの性能は

サーキットで、どうなのでしょう~

 

なんと、このタイヤ215/45R17なのに超激安でした。

価格からすると、性能なんてどうでもいいや~

なんて思っていたんですが

このATR SPORTは、かなりサーキットでもいけるタイヤでした。

この写真、新品からサーキットをトータル3時間走った摩耗状況です。

ブロック飛びもありません。

タイヤカテゴリーでいうと、スポーツタイヤよりグリップタイヤに入るぐらいの

グリップ力がありました!

しかも剛性もかなりイイし

まったくヨレていない

あれだけロールする車に付けたのに~

 

温度による性格は国産タイヤと同じで溶けてくるとグリップ力が

しっかり上がってきますね。

フェデラル595RSはタイヤが溶け始める温度になると

グリップは下がったけどね(笑)

とにかくATR SPORTタイヤって

価格の3倍ぐらい満足度があるタイヤでしたよ。

まあ価格が安すぎというのが一番の感想かな!

オートウェイで一番売れているタイヤが

このATR SPORTタイヤ、この性能なら売れて当然でしょう。

ATR

ATR SPORTのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>ATR SPORT<<

初めての方は、あまりの価格の安さに驚きますよ!

更新日:2021年03月04日

ATR SPORTタイヤのサーキット性能・評価・レビューでした!

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2007年12月10日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:インドネシア製タイヤ スポーツタイヤ

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