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激安グリップタイヤ選び おすすめ輸入タイヤのご紹介

輸入タイヤの中でも、値段の安いグリップタイヤがあることを

ご存知ですか？

今まで国産タイヤしか履いたことがなかったけれど

輸入タイヤはどうなんだろうと、思う方も多いと思います。

一般的にはスポーツタイヤと呼ばれています。

激安タイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに驚きます。

激安タイヤの中でもグリップ力のあるアジアンタイヤのおすすめタイヤ

アジアンタイヤは、技術の進歩により、国産タイヤに引けをとらない

タイヤ性能になっています。しかもタイヤの値段が安いことが

最大のメリットになっています。

人気順にご紹介します。

ATR SPORTタイヤ

インチサイズ（１７インチ～２０インチ）

激安タイヤでありながら、グリップ力がかなりあることが

人気のATR SPORTタイヤです。

安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮し

スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

ATR SPORTのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ATR SPORT

NANKANG（ナンカン）NS-２タイヤ

インチサイズ（１４インチ～２２インチ）

NANKANG S-２は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れた

ナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。

機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、

快適性がうまくバランスされ適度な静粛性も備えているタイヤです。

NANKANG NS-２タイヤのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-２

Pinso Tyres（ピンソタイヤ）PS-９１タイヤ

インチサイズ（１５インチ～２０インチ）

ＰＳ－９１は、優れたグリップ力を発揮するスポーティーストリートタイヤで

回転方向のあるＶ字型のパターンデザインが装着車両にスポーティーな印象を与えます。

Pinso Tyres PS-９１のタイヤサイズと価格は

コチラ⇒ピンソタイヤＰＳ－９１

MAXTREK（マックストレック）INGENS A１タイヤ

インチサイズ（１４インチ～２０インチ）

INGENS A１（インジェンス ）は、ドライ、ウェットどちらの路面においても

優れたグリップ性と操縦性を発揮し、ドライバーに運転の楽しさを教えてくれます。

MAXTREK INGENS A１タイヤのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒MAXTREK INGENS A１

アジアンタイヤの価格を見たらそのあまりの安さに、驚きます。

タイヤ選びの参考にして頂けたらうれしいです。

更新日：２０１９年０４月２０日

激安グリップタイヤ選び おすすめ輸入タイヤでした。

アリストにトーヨーのプロクセスＣ１Ｓタイヤ

そろそろ夏タイヤにしてもイイかな

夏タイヤをタイヤ交換です。

お疲れのヴューロ

年月が経っているので

さすがにうるさいので・・・・

これ紫外線によるヒビです。

さて今回アジアンのECOタイヤに

しようと思ったんですが、車が重いことと

首都高を使うことが多いので、

グリップは落としたくないな～

ということで、国産タイヤを選びました。

BS、ヨコハマ、ダンロップはスタッフが履いているので

あえてこのメーカーに

プロクセスR１Rじゃないよォ～

C１Sという、高速クルージングが静かなタイヤって

メーカーさんは言っていたけど、どうなんでしょう？

タイヤは履いてみないと分からないからね。

転がり抵抗のラべリングはBなので

ECOタイヤの部類には入りません。

トレッドはイン、アウトでコンパウンドが違うらしい。

ミニバン方式ですね。

さて車に重要な荷重指数は９９って、

このサイズで、ここまでいらないと思うけど

そこまで車、重くないぞ～

ちなみに、ヴューロは９４でした。

まあ今回のタイヤはエクストラロードなので

空気圧はちょっと高めになるけど、

２２５/５５偏平の１６インチだと、あまり関係ないね。

タイヤ内面の容積も十分あるし、

管理が面倒なので、ここは窒素を入れました（笑）

４５偏平以上で、１７、１８インチなら

空気圧をシビアに見ないといけない

なにしろ、タイヤ内面容積はメチャ少ないから

重量を支えるのは、タイヤ内の空気量だからね。

さて長年お世話になったタイヤです。

安全かつ快適に走らせてくれました。

お疲れさまです。

ということで、ニュータイヤを履いて

インプレッションは、ちょっと待ってくださいね。

タイヤの性能とくに静かさって、一皮剥かないと

分からないので！

このタイヤのインプレって、ほとんどないんだな～

ということは、売れてないのかな（汗）

でもプレミアムタイヤということは間違いありません。

プロクセスＣ１Ｓのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒プロクセスＣ１Ｓ

プロクセスＣ１Ｓのタイヤ試乗性能レビューは⇒コチラ

アジアンタイヤでもプレミアムタイヤは進化しています。

コチラから⇒アジアンプレミアムタイヤランキング

タイヤ選びの参考にしていただけたら、うれしいです。

アリストにプロクセスＣ１Ｓタイヤ交換でした。

ベンツにATR SPORT（エーティーアールスポーツ）タイヤなの？

時代が変わったんだな～

持ち込まれたタイヤはＡＴＲ　ＳＰＯＲＴの１８インチ

なるほど、あのオートウェイから発送されている。

私もオートウェイさんから、何度もアジアンタイヤ買っていますけどね（笑）

何しろ、アジアンタイヤが激安だし、かなり高性能になったので

いろいろなアジアンタイヤ試乗テストを何度もしています。

これ、値段が安いから、出来るんですけどね（笑）

でもアジアンタイヤは、

もはや国産タイヤに引けを取らないレベルのタイヤ性能になっています。

さて、タイヤを組もうとしたら、あちゃ～リバースホイールか

リバースの場合、アダプターを付けないといけないのでチョット面倒

やはり、できは国産タイヤと変わらないよな～

このＡＴＲスポーツって、オートウェイでは

もっとも売れているタイヤです。

とくに１８インチ以上のタイヤサイズは

タイヤランキングを独占しているのが

ATR SPORTタイヤなんです。

２４５/４０ＺＲ１８のサイズでも激安ですからねェ～

ちょっとオートウェイの年間販売本数を調べてみたら

えッ・・・マジ・・・年間２０万本かよ～

アジアンタイヤの安さと性能、

そしてネット販売のスゴサがあらためて、わかります。

安くて性能がよければ、ベンツにも履く訳ですね。

そういう時代になったんだな～

ちょっと昔は高い物を好んで、それが自慢だったのに

今では、どれだけ安く買ったかが、自慢なんだもんね！

ニーズと時の流れは早いです。

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴタイヤのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ＜＜

ＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤはサーキットで試乗テストをしました。

サーキットでも使える高性能タイヤでした。

ATR SPORTサーキット性能レビューは⇒コチラから

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

ベンツにATR SPORTタイヤを履かせました！でした。