持込みですがZETA ALVENTIタイヤを組みました。

ZETA ALVENTIタイヤ

こんな感じのトレッドパターン・・・

なんだか見たことのあるパターンだな??

これフロントで245/40R19

DSC_1884.JPG

リヤが275/35R19

DSC_1883.JPG

車はベンツのS500です。

今まで付いていたタイヤを外して

DSC_1885.JPG

どうなのかな?このタイヤ

DSC_1886.JPG

全く問題なく組めました。

バランスも悪くないね。

中国製タイヤだけど、

かなりタイヤ技術の進歩が見られます。

トレッドパターンも国産のヴューロにそっくりだけどね。

昔は日本も、マネから始まって

今があるのだから、どうこう言える立場ではありませんよね!

コチラも参考に⇒アジアンコンフォートタイヤランキング

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年12月05

持込みですがZETA ALVENTIタイヤを組みました。でした!

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2015年7月20日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:中国製タイヤ

ジーテックスHP103タイヤでサーキット走行レビュー

ジーテックスHP103サーキット評価レビュー

そういえば、サーキット走行後の

ジーテックスHP103のタイヤの状態写真を

載せていなかったような?

アジアンタイヤ激安のオートウェイから

フロント245/40R17、リヤ255/40R17

4本送料込で30000円で、

お釣りがきちゃうんですから

このサイズでは、激安ですね(笑)

感想は以前書いたので・・・

まずコレが新品時のタイヤ

1

そしてサーキット走行、1時間走行後のジーテックスHP103の状態です。

2

ゴム質はとても柔らかいけど、減らないです(驚)

2

温度が上がる初期のグリップは良かったですよ。

溶ける温度になる前に、グリップ力は落ちます。

エアーを抜いても、同じでした。

静かなスポーツタイヤといった分類ですね。

一般道なら、乗り心地、静かさは

とてもいい快適に走れるタイヤでした

サーキットで、ドリフトを楽しむ方には

オススメですよ!

ドリフトのコントロール性は抜群なタイヤです。

初期応答性は1テンポ遅れるけどね(笑)

中国製ジーテックスHP103サーキット評価レビューでした。

ZEETEX(ジーテックス)タイヤの種類は⇒コチラから

アジアンスポーツタイヤランキング⇒コチラから

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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2021年12月05

ジーテックスHP103でサーキット走行レビューでした!

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2015年7月9日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:スポーツタイヤ 中国製タイヤ

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