ピレリーP-ZERO(ピーゼロ)タイヤ性能 試乗 評価 感想 レビュー!

ピレリーP-ZEROタイヤの特徴

イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)

世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。

輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、

その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、

自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。

PIRELLI P-ZERO(ピレリ ピーゼロ)は、

PIRELLIのフラッグシップモデルです。

タイヤサイズは(17インチ~21インチ)

P-ZERO

最先端の技術や最高のパフォーマンスを持ったウルトラハイパフォーマンスタイヤ!

安定した高速性能の実現しドライ・ウェット両路面においてすばらしいハンドリング性能と

ブレーキング性能を発揮します。

というメーカーさんのセールストークです。

ピレリーP-ZEROタイヤ試乗性能レビュー

街乗りは、とても静かなタイヤという感じ

乗り心地は、横剛性が凄くあるので、多少ゴツゴツ感がありますね!

PIRELLI P-ZEROは一般道の速度で評価するタイヤではないので

そのまま高速道路へGOです。

インターのきついコーナーをかなりの速度で入ると

滑る気配もありません。やはりかなりグリップ力は、ありそうです。

高速の合流でフル加速、加速中のフロントの安定性はなに?

めちゃリヤ荷重のはずなんですが、フロントが張り付いている感じです。

減速してからETCゲートを通過して、再びフル加速

やっぱり、フロントの安定感が安心感に変わる感じ

この感覚は、他のタイヤでは味わえないかもしれません。

さて高速一定走行では、もの凄く直進安定性が良いタイヤです。

そしてレーンチェンジもステアリングを切った瞬間から

まったくフラツキがなく、スパッと反応してくれます。

車の性能もあるけど、タイヤの性能というか

この速度域の安心感はもの凄く感じますね。

さてそのまま首都高に・・・

路面の継ぎ目で、横剛性があるので結構跳ねるのかなと

思っていたら、あら・・・かなりスムーズに通過するんだなァ~

おそらく、タイヤが変形してから戻るまでの時間が短い、

すなわち、路面に対しての追従性がいいタイヤですね!

さてコーナー性能はというと、いろいろタイヤをイジメてみたけど

グリップは強烈で切り初めから、即反応してくれるのは気持ちがいいし

なんだかもっと走りたくなるタイヤですね。

おそらく、このピレリーP-ZEROは、この程度の速度域では

性能を発揮できないレベルのタイヤ、逆に言うと

それが、安心感に感じられるのでしょう。

ちょっとかなりレベルの高いタイヤでした。

ピレリーP-ZEROのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒PRELLI P-ZERO

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2019年08月13日

ピレリーP-ZERO(ピーゼロ)タイヤ性能 試乗 評価 感想 レビューでした!

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2016年8月23日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:PIRELLIタイヤ イタリア製タイヤ

ピレリータイヤの持ち込みが ~この頃多いね?

ピレリータイヤの持ち込みが ~多いね

この頃、増えてきたな~?

といっても、P4、P6、P7じゃなくて

P-ZEROなんだよな~

ピレリー

P-ZEROと聞くと、もの凄い値段が高いタイヤのイメージがあったけど

今の時代だと、安く手に入るようになったのかな?

さて、タイヤを外して

ピレリー

P-ZEROを組みます。

ピレリー

エアーを入れるとサイドに茶色い粉のようなものが

これ、タイヤのゴムに入っている、紫外線保護剤です。

ほとんどのタイヤもそうだけど

日光に当たっていると、茶色くなるよね。

これ、正常なんだよ!

もちろん紫外線保護剤が入っていないタイヤは

茶色くならないけどね!

茶色になった部分に

タイヤワックスを塗ると目立たなくなりますよ!

激安プレミアムタイヤなら

コチラから⇒アジアン プレミアムタイヤランキング

更新日:2019年09月16日

ピレリータイヤの持ち込みが ~多いねでした!

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2015年7月17日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:イタリア製タイヤ スポーツタイヤ

ピレリ―P7を履かせました。

インパルR32号の一般道用タイヤとホイールセット完了です。

さてさて、グリップタイヤのR1Rを

軽くないR32号に履かせると

一般道でも結構摩耗が早いので

オーナーさん、一般道用にタイヤとホイールをと!

こうなると、長持ちして性能が落ちないタイヤの方がイイかな!

タイプMのビックキャリパー対応ホイールに

ピレリーP7をセットして

1.jpg

昔のP7とはまったくコンセプトが違っていて

特別にずば抜けたところなく、逆に言うとセールストークがない?

摩耗してきても、性能の落ち込みが少ないタイヤです。

トータルバランスを追求したタイヤなので・・・

2.jpg

だからと言って値段が安いから、

ダメタイヤと判断しては、大間違い!

ピレリーの技術は、半端ではありません。

F1タイヤを作れるメーカーは、世界でも限られているので

そういう技術を持つメーカーです。

ピレリーのグリップを追求したタイヤは

逆に値段が高すぎて買えませんよ(泣)

コチラも参考に!

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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

更新日:2019年09月15日

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです!

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2015年7月4日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:イタリア製タイヤ

ベンツにピレリーP-ZEROタイヤ交換

ピレリーP-ZERO持込みタイヤ交換です!

この頃、増えてきたな~?

といっても、P4、P6、P7じゃなくて

P-ZEROなんだよな~

ピレリー

P-ZEROと聞くと、もの凄い値段が高いタイヤのイメージがあったけど

今の時代だと、安く手に入るようになったのかな?

ピレリータイヤがF1復帰してから、認知度が上がってきたのかも

さて、タイヤを外して

ピレリー

P-ZEROを組みます。

ピレリー

エアーを入れるとサイドに茶色い粉のようなものが

これ、タイヤのゴムに入っている、紫外線保護剤です。

ほとんどのタイヤもそうですが

日光に当たっていると、タイヤって茶色くなっていくんです。

これ、実は正常なんです!

もちろん紫外線保護剤が入っていないタイヤは

茶色くなりませんけどね。

茶色になった部分に

タイヤワックスを塗ると目立たなくなりますよ。

ピレリーP-ZEROのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒PILELL P-ZERO

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2019年09月15日

ベンツにピレリーP-ZEROタイヤ交換でした!

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2010年8月9日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:イタリア製タイヤ

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