安くてサーキットに使える人気スポーツタイヤランキング!
サーキットに使える激安スポーツタイヤ
安くてサーキットに使える、バッチリなスポーツタイヤをご紹介!
スポーツタイヤテストはショートサーキット、コース内にアップダウンのある、
タイヤには過酷なヒーローしのいサーキットでテストしました。
しかも長時間走行で耐えるかもテストしていますよ。
安いアジアンタイヤなんですが、サーキットを走れるタイヤはあるんです。
今まであらゆる激安タイヤのスポーツタイヤをテストして来ました。
あくまでも『スポーツタイヤ』としてのランキングです。
激安ハイグリップタイヤもご紹介します。
スポーツ゚タイヤランキングですが、50分連続走行しても
ブロック飛びがないタイヤというもの条件に入っています。
タイムはほんの少し速いタイムのタイヤも確かにありましたが、そのほとんどのタイヤが
30分以上連続走行すると熱ダレでブロック飛びがおきていて、その後はタイムダウンしたため
楽しめないということに!1日フリー走行には耐えないタイヤなので、あえて外してあります。
サーキットタイムアタックのタイヤランキングではありませんよ。
タイムがある程度良く、長時間安定して走れたスポーツタイヤランキング
1位 BRIDGESTONE TECHNO SPORTS
タイヤサイズと価格はコチラ⇒BRIDGESTONE TECHNO SPORT
2位 Pinso PS91
タイヤサイズと価格はコチラ⇒Pinso PS-91
3位 ATR SPORT
タイヤサイズと価格はコチラ⇒ATRスポーツ
4位 NANKANG NS-2
タイヤサイズと価格はコチラ⇒NANKANG NS-2
ます考えてもらいたいのが、国産ハイグリップタイヤ1本分で
アジアンタイヤだと4本買えて、さらにお釣りがきちゃうところです(笑)
サーキットを楽しむと、どうしてもタイヤ代とブレーキパッド代がかかりますよね!
これサーキット好きには、本当に悩みどころです。
タイヤ代を安く済ませるため、アジアンタイヤをテストしてきましたし
これからも、テストしていきます。
アジアンタイヤの中で、『スポーツタイヤ』と呼ばれているタイヤです。
さて、値段は激安だけどサーキットで使えるのか?
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS サーキット性能評価
ブリヂストンでこんなに安いスポーツタイヤがあったとはチョット驚きです。
タイヤが冷えている時のグリップは悪くありません。
ですがスポーツタイヤとしては、グリップ力は少し足りない感じです。
コーナー中に左足ブレーキで前荷重にしてみると
リヤの限界はこんなものなのというレベルです。
いきなり流れるという限界の低さではありませんが
どうしてもブリヂストンのスポーツタイヤだと、
ポテンザと比べてしまいますが、
残念ながらポテンザのようなダイレクト感とグリップ力はありません。
値段が違いすぎるので、比べる対象にするのが間違いですけどね(笑)
ですがこのテクノスポーツは、長時間連続走行でも安定して走れるところがイイです。
これ結構1日フリー走行になると、連続30分走行が当たり前になって来るので
長時間安定して走れたのはウレシイです。
タイヤサイズと価格はコチラ⇒BRIDGESTONE TECHNO SPORT
Pinso PS91タイヤ サーキット性能評価
BRIDGESTONE TECHNO SPORTSよりもタイムは多少良かったです。
グリップ性能は国産スポーツタイヤ並もしくは上で楽しめますね。
低温からグリップが出てくれるのはウレシイです。
どちらかというとエアー圧を高めにした方がタイムが出ます。
グリップが高い分、標準エアー圧からのスタートですと
ヘアピンやS字の振り返しで、タイヤが倒れる
荷重負けをしてしまいますので、その分エアーと高めにしないと
タイム出ません。
30分連続走行ですと、ちょっとグリップが落ちてきます。
感じとしては、ヌルヌル外に抜ける感じが出てくるので
休憩タイムを取って、タイヤを冷やしたほうが安全ですね。
でもグリップ力は充分あるタイヤです。
国産スポーツタイヤと同等のタイムが出せます。
ブロック飛びもなく、グリップしてくれるタイヤでした。
価格が安いのにこれだけのグリップ力があるなら大満足のタイヤです。
Pinso PS91タイヤサイズと価格は
コチラ⇒ピンソPS-91
ATR SPORTタイヤ サーキット性能評価
ATR SPORTって値段が安すぎるタイヤなので、どうなのかな~って
思いながら試しました。
いざ走り出すと、タイヤが冷えているときは、グリップはでませんが
温度が上がってくるとかなりいい感じでグリップしてくれます。
タイヤトレッドのヨレ感はありますが、それを踏まえてステアリングの
切り初めをほんの少し早くすると、ラインに乗ってくれます。
流れてからのコントロール性もしやすく、値段からすれば
大満足のタイヤです。タイヤが溶ける温度になってくると
熱ダレをおこしグリップは落ちてきますけどね!50分連続走行でも
ブロック飛びは、ありませんでした。
タイヤの温度が上がりすぎると、ヌルヌル外に膨らみます(笑)
性格はPinso PS91とよく似ていますが熱ダレはコチラのタイヤの方が弱いです。
ATR SPORTタイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ ATR SPORT
NANKANG NS-2タイヤ サーキット性能評価
NANKANGタイヤのスポーツタイヤは
サーキットではどうなのか?
タイヤのトレッドパターンを見ると、ブロックが小さいので
曲がるのか~と思っていましたが
これが結構曲がってくれます(笑)
バランスはとてもイイです。
しかもブロック飛びもないし、減らない・・・(驚)
ここまで楽しめて、減らないタイヤも珍しいです。
溶ける温度になると、かなりグリップは下がりますが
値段を考えると、出来すぎです。
タイムアタックには向きませんが、1日楽しく走れる性能を
持っていたとは、チョットビックリでした。
NANKANG NS-2タイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS-2
もっとグリップ力が欲しい、本格的にサーキット楽しむなら
NANKANG NS-2R
このタイヤ私のお気に入りです。
ハイグリップタイヤとしては、価格が安いところが、うれしいです!
このNANKANG NS-2Rは、これからサーキット走行会の支流タイヤになりますね。
あまりのグリップの高さに思わず、管理人の70スープラにも履かせました。
このNANKANG NS-2Rのグリップ力と横剛性はハンパではありません。
サーキットなら、間違いなくアジアンタイヤの中ではグリップ力はトップクラスです。
タイヤカテゴリー的には、完全にハイグリップタイヤのカテゴリーに入ります。
国産ハイグリップタイヤですと、ネオバ、R1R、ディレッツァ、ポテンザと言ったタイヤです。
横剛性、コントロール性、グリップ力、速く走るトータル能力が群を抜いているタイヤが
ハイグリップタイヤです。
そしてNANKANG NS-2Rは、ハイグリップタイヤのカテゴリーに入り
なおかつ、国産Sタイヤ(セミスリックタイヤ)までの性能には、追いつきませんが
かなりグリップ性能が高く、サーキットを楽しむには最高のタイヤです。
さすがにグリップする分、減りは凄く早いですけどね。
でもSタイヤの新品溝は5mm、NANKANG NS-2Rの溝は8mmと
Sタイヤと比べると、ライフがまったく違います。
本当にSタイヤって、あっという間になくなりますから(汗)
NANKANG NS-2Rは、減りが早くても、Sタイヤみたいな減り方は
しないので安心してください。
でも、いくら早く減ろうが値段が激安なので気にすることはありません!
サイズラインナップも豊富なのがうれしいです。
NANKANG NS-2Rのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS-2R
サーキット1日フリー走行でも安定して
使えるアジアンタイヤの紹介でした。
激安アジアンタイヤで、さらにサーキットでタイムアタックするなら
NANKANG NS-2Rのさらに上を行くグリップ力を持つ
ハイグリップタイヤがあります。
NANKANG AR-1
NANKANG AR-1のタイヤサイスと価格は
コチラから⇒NANKANG AR-1
しかも、国産S(セミスリック)タイヤの1/2の価格で買えてしまいます。
サーキットでタイムアタックしベストタイムを出したい方は
こちらを参考にしてください⇒アジアンハイグリップタイヤランキング
このハイグリップランキングは、
サーキットで30分間タイムアタックし
ベストタイム順にランキングしました。
サーキットタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2022年05月21日
安くてサーキットに使える人気スポーツタイヤランキング!
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安くてグリップ力があるアジアンスポーツタイヤ
安くてグリップ力があり人気のアジアンスポーツタイヤ
何といっても安さが魅力のアジアンタイヤですが
スポーツタイヤでも、静かさを求め進化し続けているのが
アジアンスポーツタイヤです。
グリップ力は、国産スポーツタイヤと同等のグリップ力を持ち
価格が激安ということもあり、人気の勢いは止まりません。
DAVANTI DX640
タイヤサイズと値段は⇒DAVANTI DX640
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS
タイヤサイズと価格はコチラ⇒BRIDGESTONE TECHNO SPORT
Pinso PS91
タイヤサイズと価格はコチラ⇒Pinso PS-91
ATR SPORT
タイヤサイズと価格はコチラ⇒ATRスポーツ
NANKANG NS-2
タイヤサイズと価格はコチラ⇒NANKANG NS-2
ます考えてもらいたいのが、国産ハイグリップタイヤ1本分で
アジアンタイヤだと4本買えて、さらにお釣りがきちゃうところです(笑)
サーキットを楽しむと、どうしてもタイヤ代とブレーキパッド代がかかりますよね!
これサーキット好きには、本当に悩みどころです。
タイヤ代を安く済ませるため、アジアンタイヤをテストしてきましたし
これからも、テストしていきます。
アジアンタイヤの中で、『スポーツタイヤ』と呼ばれているタイヤです。
さて、値段は激安だけどサーキットで使えるのか?
コチラを参考に⇒アジアンタイヤのスポーツタイヤ性能ランキング
スポーツタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2022年05月19日
安くてグリップ力の高いアジアンスポーツタイヤでした!
タグ
2017年7月14日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:ATR SPORTタイヤ スポーツタイヤ
安くて評価の高いアジアンタイヤ おすすめTOPアジアンタイヤ
安くて性能が良いアジアンタイヤのオススメは、どのタイヤ?
アジアンタイヤメーカーも多いですし、それぞれタイヤメーカーの
コンセプトも違います。
結局のところ、アジアンタイヤ性能研究室の管理人が
アジアンタイヤを試乗し、カテゴリーごとのTOPのタイヤは
どのタイヤなのかを知りたい、という問い合わせが多かったので
今までアジアンタイヤを試乗して、このタイヤ良かった、
感動したタイヤを、カテゴリー別にまとめました。
㊟、アジアンタイヤを試乗し、管理人が率直に
タイヤカテゴリーごと、素晴らしいタイヤと思ったタイヤの
ご紹介ですので、タイヤ販売ランキングとは、全く関係がありません。
あくまでも、管理人が感じた、カテゴリーごとの
一番優れていると感じたアジアンタイヤの紹介です。
アジアンプレミアムタイヤで感動したタイヤ
ROADSTONE N8000
この高速性能と静かさのレベルの高さには驚きました。
ROADSTONE N8000の試乗レビューは⇒コチラから
静かさ、乗り心地、高速安定性、グリップ力
トータルバランスを、高次元で融合させたプレミアムタイヤでした。
ROADSTONE N8000のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ ROADSTONE N8000
アジアンハイグリップタイヤで感動したタイヤ
NANKANG NS-2R
管理人もサーキット仕様のJZA70に履いています。
NANKANG NS-2Rの試乗レビューは⇒コチラから
快適性は、全く無視のタイヤですが、
グリップ力の凄さには、驚きました。
ですが、減りはもの凄く早いですし、パターンノイズと
乗り心地は悪いので、グリップ力重視の方にオススメです。
NANKANG NS-2Rのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS2R
グリップ力は最強のハイグリップタイヤ
NANKANG AR-1
NANKANG AR-1の試乗レビューは⇒コチラから
NANKANG NS-2Rでもグリップ力は
スゴイですが、その上をいくハイグリップタイヤです。
街乗りでも使えますが、パターンノイズ
乗り心地は最悪で、快適性は全くありませんが
グリップ力だけは最強のグリップです。
サーキット走行で本領発揮、
タイムアタックではベストタイムが出ちゃいます。
ちょっと今までのタイヤのレベルを超えている
最強ハイグリップタイヤです。
でも減りはもの凄く早いです。
ナンカンAR-1のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG AR1
アジアンコンフォートタイヤで感動したタイヤ
これは、コンフォート販売ランキングTOPと同じです。
NANKANG RX615
NANKANG RX615のタイヤ試乗レビューは⇒コチラから
快適性の静かさと乗り心地を求めるなら、このタイヤです。
NANKANG RX615のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG RX615
アジアンスポーツタイヤで感動したタイヤ
ATR SPORT2
ATR SPORT2のタイヤ試乗レビューは⇒コチラから
このタイヤはスポーツタイヤに快適性をプラスしたタイヤです。
グリップ力は一般道では使い切れないほどのグリップ力を持っています
しかも静かで乗り心地も犠牲にしていないチョット異質な
タイヤ性能もっているタイヤでした。
プレミアムタイヤまでの快適性はありませんが
グリップ力はグッドです。
ATR SPORT2のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ATR SPORT2
アジアンファッション性で感動したタイヤ
MOMO OUTRUN M-3
MOMO OUTRUN M-3のタイヤ試乗レビーは⇒コチラから
性能はズバ抜けてスゴイところはありませんが
トータルバランスが優れたタイヤでした。
ファッションセンスは素晴らしいです。
見た目の仕上がり感は、文句無しです。
MOMO OUTRAN M-3のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒MOMO OUTRUN M-3
アジアンミニバンタイヤで感動したタイヤ
RADAR RPX800
RADAR RPX800の試乗レビューは⇒コチラから
横剛性が文句なしで、
ミニバン特有の高速のフラツキが抑えられるところがイイです。
ミニバン販売ランキングがTOPの意味が分かりました。
RADAR PX800のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒RADAR RPX800
アジアンSUVタイヤで感動したタイヤ
Desert Hawk H/T
Desert Hawk H/Tのタイヤ試乗レビューは⇒コチラから
快適なのに、スポーツ走行OKで、グリップ力は相当あるタイヤでした。
SUVでもグリップ力が欲しい方に、オススメです。
ATR SPORT DESERT HAWK H/Tのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ATR SPORT DESERT HAWK H/T
アジアンエコタイヤで感動したタイヤ
ROADSTONE N blue ECO SH01
アジアンタイヤのECOタイヤは、まだ出初めなので
ラベリング制度のAAAまでの転がり抵抗性能までは行っていません。
ROADSTONE N blue ECO SH01でAAにようやく入った性能でした。
ECOタイヤですが、コンフォートタイヤというのが感想です。
静かさと、乗り心地はかなり高いレベルでした。
ROADSTONE N blue ECO SH01のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ROADSTONE N blue ECO SH01
ランフラットタイヤで感動したタイヤ
RADAR Dimax R8+ RUNFLAT
乗り心地はランフラットタイヤなので
良くはありませんが、静かさはバッチリなタイヤです。
そして、なによりうれしいのがランフラットでありながら
低価格というところです。
国産ランフラットタイヤだと、
値段を見たらあまりの値段の高さにビックリ
そんなに高いの~
でも大丈夫です。レーダーのDimax R8+ RUNFLATなら
低価格で履けちゃいます。
ほかにも、低価格ランフラットタイヤはあります。
ランフラットタイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒アジアンランフラットタイヤの種類
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2022年05月18日
安くて評価の高いアジアンタイヤ おすすめTOPアジアンタイヤでした。
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2017年5月10日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:タイヤランキング