NANKANG NS-2とNANKANG NS-20の性能比較レビュー

NANKANGタイヤのNS-2とNS-20の性能比較

NANKANG NS-2はスポーツタイヤでNANKANG NS-20は

NANKANGタイヤのフラッグシップのプレミアムタイヤです。

NANKANG NS-2のタイヤデザイン

NANKANG NS-20のタイヤデザイン

両方回転方向があるタイヤのトレッドパターンです。

NANKANG NS-2とNS-20の一般道比較レビュー

低速域では、ほとんど性能性格の違いは分かりないレベルですが

乗り心地面に関しては、NS-20の方がマイルドです。

コーナーは50キロぐらいの速度だと、ほとんど変わらない感じですが

切り始めのレスポンスは、ほんの少しNS-2の方が早いです。

一般道の速度域だと、どちらも同じレベルといった印象です。

NANKANG NS-2とNS-20の高速道路比較レビュー

高速道路ではどうなのでしょう?

速度が100キロになると、タイヤの性格がもろに出ます。

静かさと乗り心地では、NS-20の方が上です。

速度が上がれば上がるほど静かさの差が広がる感じですね。

直進性は、NS-2とNS-20は、ほとんど変わりませんが

レーンチェンジの切り始めから、レーンチェンジが終わった時の

切り戻しの安定感はNS-2の方が走りやすいです。

高速道路を快適に走るなら、NS-20の方が上ですね。

NANKANG NS-2とNS-20の首都高比較レビュー

継ぎ目の多く、コーナーが多い首都高での性能比較です。

一番タイヤ性能が分かる道路です。

継ぎ目の通過ですが、これは圧倒的にNS-20の方がマイルドで

静かに通過してくれます。

荒れた路面もNS-20の方が静かで乗り心地もイイです。

コーナーですが、ココでは性能が逆転、切り始めのクイックさ

切り足したときの反応は、NS-2の方が上です。

NS-20はスポーツタイヤ並のグリップ力はありますが

NS-2までのグリップ力はありません

逆に言うと、NS-2のグリップ力がかなり高いレベルと言えますね。

NANKANG NS-2とNS-20の比較トータル評価

コーナーを楽しく走るなら、NS-2です。

高速道路を快適に走るなら、NS-20でしょう。

どちらのタイヤも、ドライグリップはスポーツタイヤの性能を持っています。

ただしウエットに関しては、NS-2は要注意です。

ウエット路面になったら、速度を落として、走行しましょう。

NANKANG NS-2のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-2

NANKANG NS-20のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS20

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2022年11月17

NANKANG NS-2とNS-20のタイヤ性能比較でした。

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2018年4月11日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:NANKANGタイヤ

NANKANG NS-25とNANKANG NS-20との試乗性能比較

NANKANG NS-25とNANKANG NS-20のトレッドパターン

NANKANG NA-25とNS-20のタイヤデザイン

NANKANG NS-25のトレッドパターンは、こんな感じ

NANKANG NS-20のトレッドパターンは、こんな感じ

どちらもNANKANGのプレミアムタイヤで

NS-20はNANKANGのフラッグシップタイヤです。

その後に発売された、プレミアムタイヤのNS-25との

差を知りたくて、今回試乗性能比較をすることに

NS-20は今まで、セダン、スポーツ、ミニバンまで

すべて試乗し、性能は分かっているので

今回は、NS-25を試乗し、NS-20との差を

調べていきます。

今回試乗させていただいた車は70ヴォクシーです

なんでミニバンにプレミアムタイヤ?

まずは街乗りですがNS-25は、さすがプレミアムタイヤと言ったところです。

とても静かだし、乗り心地も抜群です。

結構な時間走りましたが

街乗りでは、まったく不満はない仕上がりのタイヤです。

このNS-25というタイヤ、NANKANGタイヤの

フラッグシップタイヤのNS-20のプレミアムタイヤより

静かで、乗り心地がイイです。

チョットこれには驚きました。

かなり高次元の静かさと乗り心地です。

コーナーも攻めてみましたが、グリップ力も充分あり

まったく不安感もありません。

街乗りは快適そのものです。

それならと、ETCカードを変えて

NANKANG NS-25高速道路へGOです。

インターのコーナーを攻めてみると

やはりプレミアムタイヤですね!

横剛性もしっかりあります。

グリップもイイ感じです。

速度を上げ、高速道路に合流

速度が上がっても、静かさと乗り心地は

バッチリです。直進安定性もイイね。快適そのものです。

今のところ、不満点が見つからないんですが

NANKANG NS-25首都高テストです

路面の継ぎ目が多いので

乗り越えた時の音と乗り心地がすぐわかるのが、

首都高のイイところですね!

何度も継ぎ目を乗り越えても

静かさと、乗り越えた後の収まりはイイです。

で、問題のグリップ力ですが

なるほど、ココでNS-20との差が出る訳ですね!

コーナー途中から切り足したときの

横剛性は、ほぼ変わりませんが

限界時のグリップ力は、NS-20の方が上です。

何度もコーナーを攻めてみて、なるほどココが違うのね!

ようやく、答えが分かりました。

NS-20は、スポーツ・プレミアムタイヤで

NS-25は、コンフォート・プレミアムタイヤです。

それにしても、プレミアムタイヤをミニバンに履かせる

選択技は、今まで思っても見ませんでしたが

静かさ、乗り心地、横剛性を兼ね備えた

プレミアムタイヤって、セダンだけではなく

ミニバンにもマッチングが良かったのには

驚きました。

アジアンタイヤには、まだミニバンタイヤ専用の

タイヤカテゴリーはありませんが

プレミアムタイヤをミニバンに履かせる

選択技も有りだということに、

始めて気づかされました。

国産タイヤでは、ミニバンに

プレミアムタイヤを選ぶ方は、まず居なかったので

試乗の機会がなく、分かりませんでしたが

アジアンタイヤは低価格なので

ミニバンにもプレミアムタイヤを選べるという

利点ですね!

静かで、乗り心地が良く、そして横剛性もある

贅沢タイヤですが、アジアンタイヤなら

手の届く低価格で、プレミアムタイヤを

選ぶことができると思います。

今回はとても勉強になりました。

価格を見たら驚きますよ!

プレミアムタイヤがこの価格で履けるんですから

スポーツプレミアムタイヤは

コチラから⇒NANKANG NS20

コンフォートプレミアムタイヤは

コチラから⇒NANKANG NS25

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更新日:2022年11月17

NANKANG NS-25とNANKANG NS-20のタイヤ試乗性能比較でした!

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2018年3月28日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:NANKANGタイヤ

NANKANG AR-1のサイズラインナップが増えました。

アジアンタイヤ最強のグリップ力を持つNANKANG AR-1のサイズラインナップが

20種類に増えました。

サーキット好きには、履いたらハマるハイグリップタイヤです。

始めて履くと、このAR-1のコーナー限界速度はどこだ~って

徐々にコーナー速度を上げて探ることになりますよ!

この価格でこのグリップ力は、あり得ません。

グリップ力はハンパではありませんよ!

NANKANG AR-1のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG AR1

低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

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更新日:2022年11月17

NANKANG AR-1のサイズラインナップが増えました。でした!

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2017年11月17日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:NANKANGタイヤ

MINERVA(ミネルバ)スタッドレスタイヤの種類 2022年

2022年MINERVAスタッドレスタイヤの種類

brand_find_minerva

MINERVA Polarice1スタッドレスタイヤ

タイヤサイズ(13インチ~15インチ)

polarice-1

ミネルバPolarice1(ポラリス 1)は、アイスバーン、雪路、ウェット路面でも

安定したブレーキング性能、運動性能を発揮し、

静粛性、燃費性能にも優れているスタッドレスタイヤです。

MINERVA Polarice1スタッドレスタイヤのタイヤデザイン

MINERVA Polarice1のタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

ミネルバ Polarice1のスタッドレスタイヤサイズと価格は

コチラから⇒MINERVA Polarice1

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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

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国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。

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更新日:2022年11月17

MINERVAスタッドレスタイヤの種類 2022年でした!

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2017年11月13日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:MINERVAタイヤ スタッドレスタイヤ

MOMO(モモ)スタッドレスタイヤの種類 2022年

2022年 MOMOスタッドレスタイヤの種類

MOMOスタッドレスタイヤの種類

momo ROGO

MOMO NORTH POLE W-1 

インチサイズ(13インチ~15インチ)

NORTH POLE W-1

NORTH POLE W-1(ノース ポール ダブルワン)は、

V字型のトレッドパターンを採用することでウェット路面での排水性を高め、

それに加えてセンターリブが雪上での直進安定性を向上させているスタッドレスタイヤです。

ノース ポール ダブルワンのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NORTH POLE W-1

 

MOMO NORTH POLE W-2 

インチサイズ(15インチ~19インチ)

NORTH POLE W-2

NORTH POLE W-2(ノース ポール ダブルツー)は、

左右非対称のトレッドパターンと雪上に最適なコンパウンドを採用することで、

冬季の路面状況でも安心の走行性能を発揮するスタッドレスタイヤです、

ノース ポール ダブルツーのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NORTH POLE W-2

 

MOMO SUV POLE W-4 

インチサイズ(15インチ~19インチ)

SUV POLE W-4

SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)は、

冬季の道路状況でも確かな制動力を発揮しつつ、

快適性にも注力しているSUV車用スタッドレスタイヤです。

エスユーブイ ポール ダブルフォーのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒SUV POLE W-4

 

MOMO VAN POLE W-3 

インチサイズ(15インチ~16インチ)

VAN POLE W-3

VAN POLE W-3(バン ポール ダブルスリー)は、

商用車用に設計されており、長距離の走行でも安定した

トラクション性能と雪上性能を発揮するバン用スタッドレスタイヤです。

エスユーブイ ポール ダブルスリーのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒VAN POLE W-3

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低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ

アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり

タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが

急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。

しかも最大の魅力は、

国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。

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更新日:2022年11月17

MOMOスタッドレスタイヤの種類 2022年でした!

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2017年11月11日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:MOMOタイヤ スタッドレスタイヤ

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