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値段が安くてグリップが良いスポーツタイヤを探してみました。

値段が安いスポーツタイヤならアジアンタイヤが種類も豊富です。

国産スポーツタイヤような高価ではありません。

値段が安いスポーツタイヤと言っても、

国産スポーツタイヤに引けを取らないグリップがあります。

始めて安いスポーツタイヤを、サーキットに持込み

サーキット走行をしてみると、激安タイヤなのに、

こんなにもグリップするのか～って驚きを隠せませんでした。

サーキットではグリップ力がタイムにハッキリ出ます。

まさか国産スポーツタイヤの同等タイムで周回できるとは思っても見ませんでした。

国産スポーツタイヤの悩みどころが値段が高いところではないでしょうか！

値段が安いアジアンスポーツタイヤなら、国産スポーツタイヤ価格の

１／３～１／４の価格で買えてしまうんですから、人気がでるのも分かります。

グリップが同等なら、値段の安いスポーツタイヤを選ぶのではないでしょうか。

値段が安くても充分楽しめるスポーツタイヤがあることを知ることができました。

タイヤ性能は、カタログでは分かりません。

タイヤを履いてみて、走らなければ実際のタイヤ性能は分からないということです。

これから紹介するタイヤは、私が実際安いスポーツタイヤに乗って

スポーツタイヤ性能が良かったタイヤを紹介します。

それぞれ値段の安いスポーツタイヤの性能レビューは、今まで試乗テストをし

一般道、高速道路、首都高でのタイヤ試乗性能評価にリンクしています。

さらにアジアンスポーツタイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ　値段の安いスポーツタイヤ性能比較

Pinso Tyres ＰＳ－９１

ピンソタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒Pinso Tyres ＰＳ－９１

Pinso Tyres PS-９１のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ピンソタイヤＰＳ－９１

ATR SPORT

ATR スポーツタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ

NANKANG NS-２

ナンカンタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG　NS-２

NANKANG NS-２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２

ATR SPORT２

ATR スポーツ２タイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT２

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２

新たなアジアンスポーツタイヤが発売されたら、試乗テストをし

タイヤ性能のレビューをしていきます。

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

値段が安いスポーツタイヤ探し！安くてグリップが良いスポーツタイヤでした。

アジアンタイヤのスポーツタイヤを探しましょう

グリップ力が欲しいけど、ある程度の静かさも欲しいというニーズに

答えられるのがスポーツタイヤです。

確かに昔のスポーツタイヤは、うるさかったです。

そして悩みどころが値段が高いというところ！

安くてグリップするタイヤは無いのか？この悩み結構ありますよね。

グリップするタイヤは値段が高いが常識でした。

でもアジアンタイヤの試乗テストをしてみると

価格が安くても充分楽しめるスポーツタイヤがあることに気づきました。

アジアンタイヤのスポーツタイヤはグリップ重視のタイヤでした。

でも今では、静粛性も求められ、かなり静かなアジアン スポーツタイヤに

進化しています。

スポーツタイヤとは⇒　『楽しむ・競技のタイヤ』という意味になりますが

市販タイヤに関してのスポーツタイヤは、楽しむタイヤを重視しています。

峠道を楽しんだり、車をコントロールして楽しむタイヤということです。

それぞれのアジアンスポーツタイヤの試乗レビューは、今まで試乗テストをし

一般道、高速道路、首都高でのタイヤ試乗性能評価にリンクしています。

さらにアジアンスポーツタイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ。

アジアン スポーツタイヤ性能比較

NEUTON NT５０００

NEUTON N５０００タイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒NEUTON N５０００

タイヤサイズと価格は

コチラから⇒NEUTON ＮＴ５０００

ATR SPORT

ATR スポーツタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ

NANKANG NS-２

ナンカンタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG　NS-２

NANKANG NS-２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２

ATR SPORT２

ATR スポーツ２タイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT２

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２

新たなアジアンスポーツタイヤが発売されたら、試乗テストをし

タイヤ性能のレビューをしていきます。

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

アジアンタイヤのスポーツタイヤ探しでした！

ATR SPORTはサーキットではどうなのでしょう？

タイヤサイズは２１５／４５Ｒ１７

トータル２時間走ってみました。

２時間後のタイヤはこんな感じ

足回りが純正ノーマルだったので、かなりコーナーは、

こじっての走行でしたが、グリップ力もあり

タイム的にはスポーツタイヤとグリップタイヤの中間と言ったところ

かなりＡＴＲ ＳＰＯＲＴタイヤはグリップするタイヤでした。

キャンバー角が足りない減り方をしていますが（汗）

価格からしたら、あり得ないグリップ力です

何しろ国産タイヤの１／３の価格でこの性能は、あり得ない驚きでした。

サーキット連続走行でタイヤが溶ける温度になると

グリップ力が多少落ちるところがチョット気になりますが

３０分に１回ぐらいは休憩して、タイヤを冷やせば

問題ありません。ブロック飛びも有りませんでした！

一般公道では、このような運転はあり得ないので、

かなりグリップ性能は高いタイヤでしたよ。

サーキット場でのドリフトはかなりやりやすいです。

リヤの流れ方は、グリップが一気に抜けて

スピンになることはなく、滑り出し初めの限界が分かりやすく

滑りだしても、ある程度グリップしてくれるので、

ゆっくりカウンターを当てれば、修正できる流れ方なので

ドリフト練習には、もってこいのタイヤですね！

とにかく値段が安くて、ここまでグリップしてくれるのが

魅力ですし、とてもありがたいタイヤです。

タイヤサイズのラインナップも豊富に揃っているところが

うれしいです。

サーキットで使えて、ここまでの値段の安さで

グリップしてくれるタイヤはまずないでしょう。

一般公道のグリップ力は充分過ぎるほどの性能のタイヤです

価格から評価すると、ここまでの性能、いらないんじゃないの？

というのがトータル評価です。

価格から見れば、性能が高過ぎのタイヤでした。

これは売れて当たり前のタイヤですね！

値段が倍でもこの性能なら、売れると思いますよ！

ＡＴＲ ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞ATR SPORT＜＜

値段を見たら、その安さに驚くと思います！

アジアンタイヤのタイヤ選びの参考にしていただけたら、うれしいです。

ATR SPORTタイヤの性能　サーキットで試してみました。でした。