タイヤカテゴリー

NANKANG NS-２Rを履いていましたが

そろそろリヤもかなりヤバイ状態に

前回はフロントタイヤのみ交換したのですが

今回はリヤも、もう限界です。

ウエット路面がまるでグリップしない

おまけに、タイヤ空気圧モニターから警告音が

リヤ左のタイヤの空気圧が下がってる

これパンクですね！

でもリヤタイヤを新品に交換するために、

もうNANKANG　NS-２Rを

注文してあったので、タイミングが良かったです。。

次の日にNANKANG NS-２Rが届きました。

ということで、即タイヤ交換です。

使い切ったNANKANG NS-２Rがコチラ

タイヤ左右ともスリップサインが出ています。

コチラが右リヤタイヤ

特に左タイヤが減り過ぎですね（汗）

ここまで減ると、雨の日にグリップしないのは当然です。

スリップサイン（残り溝が1.6ｍｍ）が出たタイヤは公道では使用禁止

どうして1.6ｍｍ以下になるとウエット路面の走行が危ないのか

走ってみて分かりますね。

グリップは相当低いです。

なんでこんなコーナーでリヤが流れちゃって

カウンターを当てなければならないのって感じです。

縦のグリップも極端に落ちてしまいますし、

つくづく、これは危ないと感じてしまいます。

さてニュータイヤのNANKANG NS-２Rに組み替えて

バランサーに掛けます。

NANKANG NS-２Rってバランス、

イイんですよね！

ということで、車に取り付けて

作業終了です。

さて走行してみると・・・・

新品のNS-２Rは、結構静かなんですよね！

でも少し減ってくると、パターンのノイズがうるさくなるタイヤです。

それにしても、新品のNS-２Rのグリップは

ハンパではありません。

縦のグリップもそうですが

切り始めからのダイレクト感はたまりません。

しかも値段が安いから、悩まず注文できるところが最高です。

やはりNANKANG NS-２Rって

一度履いたら、やめられませんね。

ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞NANKANG　NS－２R

タイヤ選びの参考にして頂けたらうれしいです。

新品のNANKANG NS-２Rが来ました。履いていたタイヤがかなり減っていたので！でした

値段が安いサーキットタイヤはないのか？

サーキットを走る方ならタイヤ選びの中でもタイヤの値段は気になりますよね！

そこで安いハイグリップタイヤを探してみました。

もちろんサーキットで試したハイグリップタイヤです。

サーキット専用ではありませんので、一般公道の走行もOKのサーキットタイヤです。

サーキット専用のSタイヤのように、タイヤ温度管理をしっかりしないとグリップが出ないタイヤではなく

低温からでもある程度のグリップ力があるので、公道でも安心して使えます。

ですが、グリップオンリーのハイグリップタイヤなので

乗り心地やロードノイズと言った快適性は全くありません。

うるさいし乗り心地も悪いタイヤです。

快適性もという方にはオススメできないタイヤです。

快適性なんかいらない、値段が安くてグリップオンリーのハイグリップタイヤが欲しい方には

最適です。

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＲ－１

タイムアタックには最高のハイグリップタイヤです。

国産ハイグリップタイヤの半額ぐらいなのでチョット高いですが

グリップは凄いです。Sタイヤ並のタイムが出てしまいました。

ただし、減りはSタイヤ並に早いです。

１日フリー走行してしまうと、スリップサインが出てしまいました。

強烈なグリップ力を持つタイヤはコチラ⇒NANKANG　ＡＲ－１

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒ

おすすめハイグリップタイヤです。

私も７０スープラサーキット仕様に履かせています。

リピートは３回目です。値段が安いので思いっきり走れます。

サイズラインナップも豊富です。

試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG　ＮＳ－２Ｒ

ATR-Ｋ SPORT

試乗感想レビューはコチラ⇒ATR-K SPORT

ATR SPORT １２３Ｓ

試乗感想レビューはコチラ⇒ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ １２３Ｓ

アジアンタイヤのハイグリップタイヤは

Ｓタイヤ（セミスリックタイヤ）並みのグリップ力を

持っていますが、Ｓタイヤは一般ラジアルタイヤとは、グリップの理論が異なります。

狭い温度域によって、グリップ力を発揮する

特殊なコンパウンドを使っているのがSタイヤで

さらにサーキットでのタイム短縮のみを狙っているタイヤなので

Sタイヤは極力タイヤ自体を軽く作ってあります。

一般道で使用するには、かなり気を使わなければならないタイヤがS（セミスリック）タイヤです。

安いアジアンタイヤから選び抜いたハイグリップタイヤは

一般道からサーキットまで使えるハイグリップタイヤです！

Ｓタイヤは摩耗してくると、一般道でチョット大きな石を踏むだけで

パンクしたりしてしまいます。でもアジアンタイヤのハイグリップタイヤは

一般公道でも使用できる強度を持っていますので、ご安心ください。

安全マージンも充分計算しつくされたハイグリップタイヤなので

一般道でも気をつかわなくて済みます。

サーキットタイヤ選びの参考にして頂けたらうれしいです。

安いサーキットタイヤ探しでした！

値段が安くてグリップが良いスポーツタイヤを探してみました。

値段が安いスポーツタイヤならアジアンタイヤが種類も豊富です。

国産スポーツタイヤような高価ではありません。

値段が安いスポーツタイヤと言っても、

国産スポーツタイヤに引けを取らないグリップがあります。

始めて安いスポーツタイヤを、サーキットに持込み

サーキット走行をしてみると、激安タイヤなのに、

こんなにもグリップするのか～って驚きを隠せませんでした。

サーキットではグリップ力がタイムにハッキリ出ます。

まさか国産スポーツタイヤの同等タイムで周回できるとは思っても見ませんでした。

国産スポーツタイヤの悩みどころが値段が高いところではないでしょうか！

値段が安いアジアンスポーツタイヤなら、国産スポーツタイヤ価格の

１／３～１／４の価格で買えてしまうんですから、人気がでるのも分かります。

グリップが同等なら、値段の安いスポーツタイヤを選ぶのではないでしょうか。

値段が安くても充分楽しめるスポーツタイヤがあることを知ることができました。

タイヤ性能は、カタログでは分かりません。

タイヤを履いてみて、走らなければ実際のタイヤ性能は分からないということです。

これから紹介するタイヤは、私が実際安いスポーツタイヤに乗って

スポーツタイヤ性能が良かったタイヤを紹介します。

それぞれ値段の安いスポーツタイヤの性能レビューは、今まで試乗テストをし

一般道、高速道路、首都高でのタイヤ試乗性能評価にリンクしています。

さらにアジアンスポーツタイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ　値段の安いスポーツタイヤ性能比較

Pinso Tyres ＰＳ－９１

ピンソタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒Pinso Tyres ＰＳ－９１

Pinso Tyres PS-９１のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ピンソタイヤＰＳ－９１

ATR SPORT

ATR スポーツタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ

NANKANG NS-２

ナンカンタイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG　NS-２

NANKANG NS-２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS-２

ATR SPORT２

ATR スポーツ２タイヤの試乗感想レビューはコチラ⇒ATR　SPORT２

ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ２

新たなアジアンスポーツタイヤが発売されたら、試乗テストをし

タイヤ性能のレビューをしていきます。

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

値段が安いスポーツタイヤ探し！安くてグリップが良いスポーツタイヤでした。

アジアンタイヤの中で、静粛性が高く乗り心地の良いタイヤをまとめました。

静かで乗り心地の良いタイヤは、タイヤカテゴリーの中ではコンフォートタイヤと呼ばれています。

コンフォートタイヤは、静粛性と乗り心地を重点に制作されているタイヤです。

タイヤは低中速では静かで乗り心地が良くても、高速になると

走行ノイズが突然うるさくなるタイヤもあるので、

その点も、タイヤ試乗で高速道路でも評価し、まとめています。

それぞれのタイヤのリンクは、一般道、高速道路、首都高を試乗しタイヤ性能を評価した

実際に試乗したタイヤ性能評価にリンクしています。

街乗りメインで、静かで乗り心地が良いタイヤをお望みなら、

コンフォートタイヤがオススメです。

アジアンタイヤ　静かで乗り心地が良いタイヤ探し

NANKANG RX６１５

試乗したタイヤの感想評価はコチラ⇒　NANKANG RX６１５

NEXEN CP６７２

試乗したタイヤの感想評価はコチラ⇒　NEXEN CP６７２

NANKANG AS-１

試乗したタイヤの感想評価はコチラ⇒　NANKANG AS-１

HIFLY HF２０１

試乗したタイヤの感想評価はコチラ⇒　HIFLY HF２０１

RADAR RPX１０

試乗したタイヤの感想評価はコチラ⇒　RADAR RPX１０

静粛性と乗り心地に重点をおいたコンフォートタイヤの試乗評価です。

それぞれのコンフォートタイヤは、新品時に試乗した時のタイヤ性能比較です。

タイヤ選び、タイヤ交換の参考にしていただければ、うれしいです。

アジアンタイヤ　静かで乗り心地が良いタイヤ探しでした。

MOMO OUTRUN M３が来たのでホイールに組込みました

MOMO OUTRUN M３、イタリヤの技術で中国で生産することで

低価格を実現し大人気になっているアジアンタイヤです。

ステアリングでは認知度が高いMOMOですが

まさかMOMOがタイヤを作っていたなんて

私もMOMOタイヤを知ったのは、数年前でした。

タイヤカテゴリーはコンフォートタイヤで、静かで乗り心地の良いタイヤです。

トレッド面の美しさはもちろんですが、なんと言っても

タイヤサイドのデザインが人気の秘密なのかも知れません

MOMOのロゴが目を引きます。

とにかくサイドの仕上がりまでこだわって作ってあることが

人気なのかもしれません。

これだけの仕上がりのタイヤですが、なんと言っても

値段が安いということが、最大の魅力です。

国産車よりベンツ、BMWに履く方がとても多いです。

以前、MOMO OUTRUN M３の試乗評価はしています。

このタイヤの性能はバッチリで、大きいインチサイズでも

乗り心地を損なわないように、研究されているタイヤだということが

良く分かりました。

これだけの性能を持ち、見た目の仕上がりまでいいタイヤが

こんなに安く買えるなんて、ちょっと信じがたいのですが

実際の価格を見たら、その安さに驚くと思います。

ＭＯＭＯ　ＯＵＴＲＡＮ　Ｍ－３のタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

＞＞ＭＯＭＯ　ＯＵＴＲＡＮ　Ｍ－３

この頃は認知度が一気に上がってきて大人気になってきています。

それは、これだけの性能を持つタイヤが

こんなに安く買えるんですから！人気になるのも分かります。

人気のMOMO OUTRUN M３タイヤをホイールに組込み作業でした！