アジアン グリップタイヤランキング グリップタイヤ性能比較!
アジアンタイヤ グリップタイヤランキング
タイヤカテゴリーのグリップタイヤとスポーツタイヤの
グリップ性能を評価するため、
ショートサーキットを使って
それぞれの車両を、私のほか4名の、つわものドライバーに協力をえて
タイムアタックしてもらい、車両の違いによる
タイムの差を均等にするため、ボディー剛性、エンジンパワー、車両重量、
ブレーキ容量、足回り性能等を係数化し、
ベストタイムに、その係数を掛け合わし、
タイムの良かった=グリップ力の高いタイヤから評価しています。
アジアンタイヤランキングは、ドライ路面のサーキット実走行で、
タイムアタックし、これかなり過酷なテストですが!
テスト時間は、連続30分走行でその走行時間内の
ベストタイムを元にランキングしています。
そのためタイヤの温度により、ベストタイムが、
前半に出るタイヤもあれば、
20分過ぎにベストタイムが出るタイヤなど
それぞれタイヤグリップの出方の性格違いはありますが、
あくまでも、30分サーキット連続走行という基準のベストタイムで
タイヤ性能ランキングしています。
アジアンタイヤグリップ性能ランキング!
サーキット走行レビューは、一般向けではないので、
ココでは一般公道の試乗感想レビューにリンクしています!
1位 NANKANG AR-1
NANKANG AR-1の試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG AR-1
2位 NANKANG NS-2R
NANKANG NS-2Rの試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG NS-2R
3位 DAVANTI DX640タイヤ
DX640のタイヤ性能評価レビューは⇒コチラから
インチサイズ(16~22インチ)
DAVANTI DX640のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
4位 フェデラル595RSRRタイヤ
595RS-RR(ゴーキュウゴアールエス アールアール)は、
炎を彷彿させるトレッドパターンは、究極のハンドリングとコーナリング性能を実現し、
最新技術を結集させたFEDERAL史上最強のハイグリップタイヤです。
新開発のポリマー材でタイヤの剛性と耐摩耗性を強化するとともに、
タイヤの熱効率を改善し、短時間でベストなコンディションにします。
試乗したタイヤの特徴と感想、性能レビューはコチラ⇒フェデラル595RSRR
フェデラル595RSRRのタイヤサイズと値段は⇒コチラから
5位 NANKANG NS-2
ナンカンNS-2の試乗感想レビューはコチラ⇒NANKANG NS-2
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年06月03日
公開日:2016年04月26日
アジアン グリップタイヤ性能ランキング!アジアン グリップタイヤ性能比較でした!
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FINALIST595EVOタイヤの性能は?なかなか静かでグリップするタイヤです。
ファイナリスト595EVOタイヤデザイン
ファイナリスト595EVOのトレッドパターンはこんな感じ
サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角ショルダーはこんな感じ
FINALIST(ファイナリスト)595EVOタイヤの性能はどうなのでしょうか?
ファイナリスト595EVOのタイヤサイズと価格は⇒コチラから
ファイナリスト595EVOタイヤの性能はどうなのでしょうか?
知人がタイヤを変えたので乗ってみて~て久々のサーキット仲間から連絡が、
久々に会いましょうということで!そして待ち合わせ場所に行ってみると、
履いてきてくれたのがファイナリスト595EVOです。
ありがとうございます。実はとても乗ってみたかったタイヤだったんです!
今回試乗したタイヤサイズは215/45R17です。
タイヤのパターンを見ると、ファイヤーパターンで独特なデザインをしていて
ブロックも大きいので、うるさそうと思いながら、一般道を走行してみると
あれ?このタイヤ結構静かなのには驚きました。
しかも乗り心地もイイですね!突き上げ感やゴツゴツ感も全くありません。
スポーツタイヤとしてはかなり、しなやかなで快適性のあるタイヤです(驚)
コーナーを攻めても、一般道でのグリップは全然問題ないレベルです。
一般道では満足度は高いタイヤですね!
それにしても、知人とようやく直接会えるって、イイですね。
助手席に乗ってもらって、もちろんお互いマスクはしていますけど
車の話、タイヤの話で盛り上がりますね!
やはり電話やメールのやり取りと、お互いに会って話をするのとでは
まったく別ものなんですね!
コロナ前までは、それが普通だったので気づきませんでした。
コロナ禍で学んだこと
直接会えて大切な時間をお互い共有し、話ができるということがいかに幸せなことなのか
コロナによって教わったような気がします。
話がそれてしまいました、元に戻します。
ファイナリスト595EVO 首都高速のタイヤ性能評価レビュー
タイヤ性能が一番良くわかる首都高にGOです。その前にETCカードを変えないとね!
さて首都高に入り継ぎ目を何個も通過しても、突き上げ感はありません?
結構乗り心地もイイですね。そしてこのタイヤ静かです(驚)
さてコーナーは!切り始めの反応は良くグリップもかなりあるのですが・・・
何回か試してみます・・・なるほど、それでは左足ブレーキでさらに前荷重に
なるほど、そういうことか、このタイヤグリップはスポーツタイヤとしてはかなり上ですが
ナンカンNS2Rのようなハイグリップタイヤまでのグリップはありません。
ちょっと比較するタイヤが難しいのですが、国産タイヤとの比較なら
ネオバ、R1Rまでのグリップはありませんが、85%ぐらいのグリップぐらいが正解かも知れません。
アジアンタイヤとの比較ならATR SPORTよりグリップは確実に高いです。
グリップが似ているとすればフェデラルRS-RじゃなくてフェデラルRSのグリップぐらいです。
でもこれだけのグリップがあって、これだけ静かで快適性のあるタイヤって、
間違いなく人気が出るでしょうね。
とにかく、うるさいタイヤは一般の方は、リピートしないのが当たり前ですからね!
ファイナリスト595EVOのタイヤサイズと価格は⇒コチラから
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年06月03日
FINALIST(ファイナリスト)595EVOタイヤの性能は?特徴と感想です。でした!
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HIFLY HT601 SUVタイヤ試乗 性能 評価レビュー
HIFLY HT601タイヤの特徴
HIFLY HT601(ハイフライ エイチティー ロクマルイチ)は、
ドライ・ウェットどちらの路面状況でも高いトラクション性能を発揮。
ロードノイズを抑え、快適なドライビングを実現します。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー(SUVスタンダードタイヤ)
インチサイズ(16インチ~17インチ)
HIFLY HT601のタイヤデザイン
HIFLY HT601のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
HIFLY HT601の実際のSUVタイヤ性能はどうなのでしょうか?
HIFLY HT601 SUVスタンダードタイヤの性能レビュー
車はハイラックスサーフです。
タイヤ2本しか写っていませんが、4本新品に変えますよ。
HIFLYのロゴがしっかりと
そしてHT601のロゴも
タイヤを組み終えたら、バランス取りです。
さすがにこのタイヤサイズになると、重たいです(汗)
バランスを取り終えたら、ハイラックスサーフに取り付けて
ようやく試乗にお出かけです。
HIFLY HT601はどんなタイヤなのかな?
走り出し、やはりハイラックスサーフなので
車の揺れ方がゆっくりで大きい~
低速ではタイヤ自体がボヨンボヨンしているのか
足回りのストロークでそのような揺れになるのかの
判断が付きにくいです。
速度を上げて行くと、なるほど
HIFLY HT601は予想していたより静かなタイヤです。
コンフォートタイヤの静かさと言えば、そこまでの静かさはありませんが
スタンダードタイヤとしては、静かさは合格点です。
次にコーナーですが、まあコーナーを攻める車種ではないので
S字コーナーの切り返しなどを試してみます。
コーナー進入時は、やはり腰砕け感がありますね!
そしてS字の切り返し時も、グニャリ感はかなりあります。
コレだとちょっと、高速道向きではない感じですね。
結構な時間走り回りましたが
ウ~ン・・・コレと言った優れたところは
特に見当たりません。
と言っても悪いところもないけどね。
どちらかというと評価的にはすべてが標準性能レベルで、
収めたというタイヤでした。
でも静かさは結構いいレベルなので
特にタイヤ性能にこだわらない、タイヤが減ったから
交換するんだという方に、オススメなタイヤが
HIFLY HT601タイヤです。
ハイフライ HT601のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年06月03日
HIFLY HT601 SUVタイヤ性能評価レビューでした!
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2022年5月21日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:HIFLYタイヤ 中国製タイヤ SUVスタンダードタイヤ
安くて評判の良い人気アジアンプレミアムタイヤランキング
安くて評判の良いアジアンプレミアムタイヤはどれ?
プレミアムタイヤとは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つ
タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。
プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。
各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされています。
プレミアムタイヤランキングと実際に試乗したタイヤ性能の感想を書いています。
リンクは、一般道、高速道路、首都高速を試乗した実際の感想にリンクしています
アジアンプレミアムタイヤ人気ランキング
1位 MOMO TOPRUN M300
TOPRUN M-300(トップラン エム・サンビャク)は、
MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。
ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。
路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと
高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制する
マルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と
乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
MOMO TOPRAUN M300のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
2位:NANKANG AS-2 +(Plus)
AS-2 +(エーエスツープラス)は、
乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。
優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。
AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。
試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒NANKANG AS2 +(Plus)
NANKANG AS2+のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
3位 ZEETEX HP3000vfm
ZEETEX HP3000 vfm(ジーテックス エイチピーサンゼン ブイエフエム)は、
センターリブの幅を広くし特徴的な溝をほどこすことで走行安定性を高め、
ブレーキング性能を強化。ピッチを変えることでロードノイズを低減し、
乗り心地を向上しました。
ZEETEX HP3000vfmのタイヤサイズと値段は⇒コチラから
4位 フェデラルEVOLUZION ST1
EVOLUZION ST-1(エボリューション エスティーワン)は、
ドライ・ウェット両路面において優れたハンドリング力を発揮しつつ、
静粛性を確保し快適なドライビングを演出するウルトラハイパフォーマンスタイヤです。
エボリューションST1のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
5位 ニットー NT555G2
NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴー ジーツー)は、
長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、
NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインと
スタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性と
ウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとして
ハイエンドカーオーナーを魅了します。
試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒NITTO NT555 G2
NITTO NT555 G2のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
6位 MOMO TOPRUN M30
TOPRUN M-30(トップラン エム・サンジュウ)は、
ショルダーブロックが強化され、4本の縦溝と統制されたパターン設計により、
優れたグリップ性能とハンドリング性能を発揮します。
また、ハイドロプレーニングが低減され、ウェット性能が向上しました。
試乗したタイヤの特徴と感想、性能評価レビューはコチラ⇒MOMO TOPRUN M30
MOMO TOPRUN M30のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
トータル性能を追い求めた贅沢なプレミアムタイヤの試乗した感想も、ぜひ参考にしてくださいね!
タイヤ選びで、どれがイイのか迷ってしまうなら、プレミアムタイヤを選べば
間違いありません。
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日:2023年06月03日
安くて評判の良い人気アジアンプレミアムタイヤランキングでした。
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安くて静かなタイヤで評判の良い人気アジアンコンフォートタイヤランキング
安くても静かなアジアンタイヤも販売されるようになってきました。
静粛性があるアジアンタイヤも、もはやコンフォートタイヤとして世界でも認められるまでの性能になっています。
タイヤは、ある速度を超えると、走行ノイズが突然うるさくなるタイヤもあるので、
その点も試乗テストして感想を書いています。
それぞれのタイヤのリンクは、一般道、高速道路、首都高を試乗し性能を評価した
タイヤ性能評価にリンクしていますので、参考にして頂けたらと思います。
街乗りメインで、静かで乗り心地が良いタイヤをお望みなら、
コンフォートタイヤがオススメですよ。
安くて静かなタイヤで評判の良い人気アジアンコンフォートタイヤランキング
1位 DAVANTI DX390
試乗感想レビューはコチラ⇒DAVANTI DX390
DAVANTI DX390のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
2位:NANKANG(ナンカン)RX615
試乗感想レビューはコチラ⇒ NANKANG RX615
ナンカンRX615タイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG RX615
3位:MOMO OUTRUN M3(モモアウトランエムスリー)
試乗感想レビューはコチラ⇒ MOMO OUTRUN M3
MOMO OUTRUN M3のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒MOMO OUTRUN M3
4位:NANKANG(ナンカン)AS-1
試乗感想レビューはコチラ⇒ NANKANG AS-1
ナンカンAS-1のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG AS-1
5位:HIFLY(ハイフライ)HF805
試乗感想レビューはコチラ⇒ HIFLY HF805
ハイフライHF201のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒HIFLY HF805
あくまでも新品時に試乗した時のタイヤ性能比較になります。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
低価格でありながら高性能なアジアンタイヤ
アジアンタイヤの性能は、もはや国産タイヤを抜いているタイヤもあったり
タイヤカテゴリー的には、まだまだのタイヤもありますが
急激にアジアンタイヤ性能が上がってきています。
しかも最大の魅力は、
国産タイヤの1/3~1/4の価格で買えてしまうところです。
激安タイヤならオートウェイ
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。