アジアンタイヤ HIFLY(ハイフライ)スタッドレスの特徴と種類

安い冬タイヤならHIFLYスタッドレスタイヤ

HIFLYタイヤは、高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、

北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で 販売されている人気ブランドです。

アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、

欧州など各国の基準、規定に合格しています。

HIFLYスタッドレスタイヤの特徴

HIFLY Win-Turi 212(ウィンツゥリ212)

win-turi-212

HIFLY Win-turi 212スタッドレスタイヤの特徴

HIFLY Win-turi 212(ウィンツゥリ212)は、低ノイズで、

冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

インチサイズ(12インチ~18インチ)

ハイフライ Win-turi 212のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Win-Turi 212

HIFLY Ice-Transit(アイス・トランジット)

ice-transit

Ice-Transitスタッドレスタイヤの特徴

Ice-Transit(アイス・トランジット)は、商用車用に設計されており、

持続したハンドリング性能、長距離の走行でも安定した

トラクション性能と雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤです。

インチサイズ(14インチ)バン用スタッドレスタイヤ

ハイフライ Ice-Transitのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Ice-Transit

HIFLY Win-Transit(ウィン・トランジット)

 

win-transit

Win-Transitスタッドレスタイヤの特徴

Win-Transit(ウィン・トランジット)は、

サイプが刻まれた大きなブロックで構成され、

安定したトラクション性能と雪上性能を発揮する、

商用車用のスタッドレスタイヤです。

インチサイズ(15インチ~16インチ)バン用スタッドレスタイヤ

ハイフライ Win-Transitのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Win-Transit

HIFLYスタッドレスタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

アジアンタイヤ HIFLY(ハイフライ)スタッドレスの特徴と種類でした。

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2018年10月14日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:HIFLYタイヤ スタッドレスタイヤ

HIFLY(ハイフライ)スタッドレスタイヤ性能と特長

HIFLYスタッドレスタイヤの特長

HIFLY Win-Turi 212(ウィンツゥリ212)

win-turi-212

HIFLY Win-turi 212(ウィンツゥリ212)は、低ノイズで、

冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

インチサイズ(12インチ~18インチ

HIFLY Win-Turi 212タイヤで雪山に行ってきました。

乾燥路面はかなり静かでビックリしました。

高速安定性もバッチリで夏タイヤまでのカッチリ感はありませんが

高速道路でも安心して走れます。

雪山の性能はどうなのでしょう。

コチラも全く問題なく山道を登っていきました。

雪道では、止まれる分しかスピードは出せません。

しっかり止まってくれるところがイイです。

ですが次の日、凍結路になると。国産スタッドレスと比べると

かなり性能は劣る感じで、国産スタッドレスタイヤの3年目の

スタッドレス性能です。

国産スタッドレスタイヤも新品から3年も経つと

かなりスタッドレス性能が落ちてきます。

それと同等かなという感想です。

雪道は全く問題ありません。氷の上では性能差が出ますね。

ハイフライ Win-turi 212のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Win-Turi 212

HIFLY Ice-Transit(アイス・トランジット)

インチサイズ(14インチ)バン用スタッドレスタイヤ

ice-transit

Ice-Transit(アイス・トランジット)は、商用車用に設計されており、

持続したハンドリング性能、長距離の走行でも安定した

トラクション性能と雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤです。

ハイフライ Ice-Transitのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Ice-Transit

HIFLY Win-Transit(ウィン・トランジット)

インチサイズ(15インチ~16インチ)バン用スタッドレスタイヤ

win-transit

Win-Transit(ウィン・トランジット)は、

サイプが刻まれた大きなブロックで構成され、

安定したトラクション性能と雪上性能を発揮する、

商用車用のスタッドレスタイヤです。

ハイフライ Win-Transitのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒HIFLY Win-Transit

HIFLYスタッドレスタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

2018年 HIFLY(ハイフライ)スタッドレスの性能と特長でした。

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2017年11月16日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:HIFLYタイヤ スタッドレスタイヤ

HIFLY(ハイフライ)Win-turi 212スタッドレスタイヤの性能評価レビュー

HIFLY(ハイフライ) Win-turi 212スタッドレスタイヤ

HIFRY Win-turi 212(ウィンツゥリ212)は、低ノイズで、

冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤです。

というメーカーさんのセールストークです。

HIFLY Win-turi 212スタッドレスタイヤの性能評価レビュー

今回はFF車だったのでまだ助かりました。

積雪路面は問題なく走れますが

凍結路は、かなり性能が厳しいと言ったところです(汗)

ちょっとした坂道のスタートも、かなりアクセルをシビアにしないと

ズルズルと横滑り、FF車だからまだ走れますが

この性能でFR車だと、かなり厳しいですね!

4WD車なら、問題ありません。

スノーモードスイッチONで運転した方が

安全ですね。

スタッドレスタイヤ性能的には、国産スタッドレスタイヤと

比較すると、まだ5年の開きがある性能レベルでした。

舗装路はメチャ剛性があって走りやすいんですけどね!

雪道ではトレッドパターンというより、ゴム質を変えるか

ゴムに何かを混ぜないと、凍結路は弱いという感想です。

HIFRYの夏タイヤはあれほど性能が良かったので

ちょっとスタッドレスタイヤは、研究が足りなそうです。

でも値段がとてつもなく安いから、メチャ売れているんですけどね(驚)

ハイフライ・スタッドレスのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>HIFLY Win-turi 212<<

スタッドレスタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

HIFLY Win-turi 212スタッドレスタイヤの性能評価レビューでした!

 

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2017年1月15日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:HIFLYタイヤ スタッドレスタイヤ

HIFLY(ハイフライ)HF805タイヤ試乗性能 評価レビュー

HIFLY(ハイフライ)HF805タイヤ

hiflyhf805

HIFLY HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、

シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮します。

それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。

というメーカーさんのセールストークです。

タイヤカテゴリー(コンフォートタイヤ)

タイヤサイズ(15インチ~20インチ)

HIFLY HF805のタイヤデザイン

HIFLY HF805のトレッドパターンは、こんな感じ

サイドウォールは、こんなデザイン

タイヤのかど、ショルダー部はこんな感じ

HIFLY HF805の実際のタイヤ性能はどうなのでしょう。

HIFLY(ハイフライ) HF805タイヤの試乗 性能 評価レビュー

ハイフライHF805タイヤを試乗!タイヤサイズは215/45R17で

もっとも17インチでは多いサイズです。

ミニバンで試乗して見たかったのですが

今回はアテンザワゴンに履いて試乗です。

しかも珍しいM/T車です。

試乗にGOです。まず走り出しは、とってもソフトで静かです。

215/45R17という偏平タイヤは通常突き上げ感がある程度ありますが

このハイフライHF805は、タイヤ自体で突き上げを緩和してくれるタイヤです。

以前にも試乗し性能を書きましたが、このタイヤ、シリカを配合して

すべての性能をアップしているタイヤなんです!

余談のシリカの説明になりますが

タイヤを作る生ゴムの色は、輪ゴムの色です!

何を混ぜて生成するかで

タイヤのゴムの性質、性格が変わるので

基本はブラックカーボンです!

で・・・タイヤは黒くなるんですが・・・・

日本のタイヤでは、このシリカを混ぜる比率が

タイヤゴム性能のノウハウになっています。

シリカと言ってもケイ素すなわちガラスなんですけどね(驚)

ちょっと話が専門的になってしまいましたが

シリカがタイヤ性能にとって重要ということが

分かって頂けたらと少し書いてみました。

ハイフライのHF805はこのシリカを配合することにより

飛躍的にタイヤ性能をアップさせたタイヤです。

もはや、日本のタイヤに引けを取らない

タイヤ性能をしめしてくれてます。

タイヤ性能は特に静かさは、タイヤの温度

すなわち、接地面のゴムの温度が重要です。

低温では硬くなるゴムの性質、コレをシリカを混ぜることにより

分子間の摩擦・運動エネルギーを熱エネルギーに変換してしてくれる

性質を持っているのがシリカです。

タイヤ性能にとっては、とっても役に立つのがシリカの性質です。

ということで、HF805の試乗に、戻りますが

タイヤが低温でも静かなタイヤという特徴があります。

冬の気温になると、もっと静かさを体感できますよ!

さて静かさだけでなく、一般道のコーナーを攻めてみても

このグリップ力と安定感は、日本のタイヤに引けを取らない性能をしめしてくれます。

もう少し横剛性があれば、完全にプレミアムタイヤなんですけどね!

アジアンタイヤとして、コンフォートタイヤでランキングするなら

かなり上位に食い込むタイヤ性能です。

前回、高速道路と、首都高の性能を評価しているので

今回は走っていませんが、やはりコンフォートタイヤとしての

性能はHF805はピカイチですね!

この価格より高くても充分売れるタイヤだと思いますが・・・

ハイフライHF805タイヤの価格とサイズは

コチラから⇒HIFLY HF805

アジアンタイヤのタイヤ選びの参考にしていただけたら、うれしいです。

タイヤアルミセットは⇒コチラから

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

アジアンタイヤ HIFLY HF805試乗レビューでした!

 

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2016年10月6日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:HIFLYタイヤ コンフォートタイヤ 中国製タイヤ

HIFLY(ハイフライ)HP801のタイヤ試乗 性能 評価レビュー SUVタイヤ

HIFLY(ハイフライ)HP801の20インチタイヤ試乗レビュー

HIFLY HP801タイヤ

 

HIFLY HP801(エイチピー ハチマルイチ)は、

新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、

高い運性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。

耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

タイヤカテゴリー(SUVスタンダードタイヤ)

インチサイズ(16インチ~22インチ)

HIFLY HP801のタイヤデザイン

HIFLY HP801のトレッドパターンはこんな感じ

サイドウォールはこんな感じ

タイヤのかど、ショルダー部はこんな感じ

HIFLY HP801の実際の性能はどうなのでしょうか?

HIFLY HP801試乗性能レビュー

今回HIFLY HP801を試乗するのは20インチ

なんだかインチ的には乗り心地と静かさは、期待できない予感です。

なにしろインチが上がれば上がるほど乗り心地は悪く

しかもうるさくなるのは当然なので・・・

さて走り出しは、アレ???

ちょっと予想していたのと、違った感じ

あれ?20インチでここまで静かなタイヤってあったっけ???

HIFLY HP801は予想に反して、とても静かです(驚)

乗り心地も、予想していた突き上げ感もなく

どちらかというと19インチの乗り心地と言ったところです。

ほォ~、これだったら20インチも悪くないな~

今まで20インチをベルファイアとアルファードで乗り

ハリアーの22インチも試乗してきましたが

どうしてもインチが大きくなると

パターンノイズと突き上げ感が多少気になったのですが

このHIFLY HP801は、静かでいい感じです。

ちょっとこのビッグサイズのSUVタイヤ、あなどれないかも!

一般道のコーナーを攻めてみると

さすがに20インチタイヤです。よれることなく

スパッと曲がってくれます。

ステアリングの切り初めから、即、車が反応してくれるので

とても扱いやすいです。

なんだか20インチタイヤのイメージが

チョット変わってしまいました。

さて次に高速道路へGO

インターのキツイコーナーを抜けて

速度を上げて行くと、なるほど

HIFLY HP801は高速でも

静かなんですね!

直進安定性も抜群です。

このHIFLY HP801はSUVタイヤカテゴリーでは

スタンダードタイヤなんですが、

タイヤのレベル的にはコンフォートタイヤと言ってもイイでしょう

次に首都高に入って、コーナー性能です。

その前に、首都高は継ぎ目が多いので、継ぎ目の通過時はというと

多少突き上げ感は出ますが、20インチのタイヤを考えれば

乗り心地はイイですね!

さてコーナーに入ると、切り初めから反応はイイです。

コーナー中もグリップ力もありすんなり曲がっていきます。

何度かコーナーを確かめてから、ちょっとオーバースピードで

コーナーに侵入して、コーナー中、左足ブレーキをかけて

思いっきり前荷重にしてみると

あッ・・・なんだかグニャリ感が出ますね。

この動き、タイヤのエアーが足りない動きです。

荷重負けをすると、この動きになるんだよな~

エアーは300kpaに合わせていたんだけど

コーナーを攻めるなら、320kpa~340kpaまで

エアー圧を上げないとダメみたいです。

インチが大きくなるほど、タイヤのエアー管理は

しっかりやらなければいけません。

車の重量がとても関係してくるので!

HIFLY HP801という20インチタイヤを

今回試乗して、結構20インチでも快適なんだな~って思いました。

アルファード、ヴェルファイア、エルグランドの重量級の車の

インチアップには、最適だと思いました。

タイヤによっては、ここまでのインチアップになると

パターンノイズが気になるタイヤもありましたが

このHIFLY HP801はとても快適でした。

20インチで人気上昇中というのも納得させられました。

最大の魅力は価格の安さだと思いますが

ハイフライHP801のタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>HIFLY HP801<<

20インチのタイヤ選びの参考になればうれしいです。

20インチのタイヤアルミセットは⇒コチラから

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

HIFLY(ハイフライ)HP801のタイヤ試乗 性能 評価レビューでした。

 

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2016年7月31日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:HIFLYタイヤ 中国製タイヤ SUVスタンダードタイヤ

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