ATR-K SPORTのハイグリップタイヤのサイズラインナップが追加されました。

ATR-K SPORTのハイグリップタイヤのラインナップが増えました。

軽自動車専用で今まで2サイズしかありませんでした

タイヤサイズは165/55R14と165/50R15です。

2017年に入り、なんと小型車と普通車のタイヤサイズが追加されました。

追加されたタイヤサイズは

195/50R15と265/35R18です。

このATR-K SPORTは、サーキットを意識してグリップ力を

大幅に上げたコンパウンドが使われています。

軽自動車のNA車とターボ車のサーキットテストでは

NA車の場合、高速コーナーでアクセル全開にしても

グリップ力が高過ぎて、コーナー抵抗により減速してしまうぐらいの

グリップ力を持っていたのには、驚かされました。

コチラを参考に⇒ATR-K SPORT軽自動車のサーキットテスト

タイヤのトレッドパターンはSタイヤ並のデザインなのですが

タイヤの性格は、Sタイヤのようにタイヤを暖めないと

グリップ力が出ない性格ではないので、一般公道でも

安全性は十分確保されています。

もちろん一般公道も使用できますし、車検も一般タイヤの基準と同じなので

車検もそのまま受けられます。

ATR SPORTのグリップ力をはるかに上回るATR-K SPORTですが

ハイグリップタイヤなので、乗り心地は悪いですし、パターンノイズも

うるさいです。新品時はある程度静かなのですが、少し減ってくると

メチャうるさいタイヤなので、ブリップ力は欲しいけど

快適性も少しは欲しいという方には、オススメできません。

快適性なんかいらないから、グリップ力があればイイという方には

メチャおすすめなタイヤです

ATR-K SPORTのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ATR-K SPORT

タイヤサイズがないなら、こちらのハイグリップタイヤがあります。

管理人も履いているタイヤです⇒コチラから

ハイグリップタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2020年08月03日

ATR-K SPORTのハイグリップタイヤのサイズラインナップが追加されましたでした

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2017年5月18日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ ハイグリップタイヤ

NANKANGタイヤ ATR SPORTタイヤ 特選輸入ブランドタイヤランキング

特選輸入タイヤランキング

アジアンタイヤの中で、高品質でかつ低価格で買える人気ブランド

NANAKNG(ナンカン)タイヤと

ATR RADIAL(エーティーアールラジアル)ブランドの中でもっとも人気な

ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)タイヤのインチ別人気ランキングです。

NANKANGタイヤはタイヤの種類とサイズバリエーションが豊富で

しかも高性能でありながら、低価格を実現している人気タイヤメーカーです。

ATR RADIALタイヤの中でもっとも人気なのがATR SPORTタイヤ、

17インチ以上のタイヤサイズが特に人気で、低価格でありながら、

グリップ性能が高い特徴があることが支持されています。

高性能タイヤなのに

価格を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ!

輸入ブランドタイヤランキングは

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2020年08月03日

NANKANGタイヤ ATR SPORTタイヤ 特選輸入ブランドタイヤランキングでした!

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2017年3月25日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ NANKANGタイヤ タイヤランキング

アルファードに、SONAR SX-1 EVOを履かせました。

アルファードでタイヤサイズが245/35R19なので

国産タイヤだとメチャ高いので

アジアンタイヤで安くて、静かで、グリップするタイヤはないの?

ずいぶん贅沢な悩みですね(笑)

それだとプレミアムタイヤを選ぶしかないので

SONAR SX-1 EVOを選びました。

アジアンタイヤのプレミアムタイヤの中でも

グリップ力があるタイヤなので

サーキット走行テストでもブロックが飛ばなかったしね!

それにしても、アルファードやヴェルファイヤは

インチアップで、19インチを履く方が

多くなっているみたい

最初は国産タイヤを履いているけど

タイヤを買い替える時、やはり価格面で

アジアンタイヤを選ぶようになってきています。

19インチのアジアンタイヤだと、

国産タイヤ1本分の値段で4本買えちゃうタイヤもあります。

もちろんグリップ力もあります。

17インチ以上で圧倒的な人気のタイヤです。

お勧めタイヤはコレ⇒ATR SPORT

値段を見たら、その安さに驚きます!

さらにアジアンタイヤのアルミセットも参考に

コチラから⇒トヨタアルファード 夏タイヤアルミホイールセット検索

19インチのタイヤ選びの参考にしていただけたら、うれしいです。

更新日:2020年08月02日

アルファードに、SONAR SX-1EVOを履かせましたでした!

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2016年10月13日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ ソナータイヤ

ヴェルファイアに20インチタイヤ、ATR SPORTタイヤを履かせました

20系ヴェルファイアの20インチタイヤ

ATR SPORTタイヤが来たので取付です。

20インチのリバースホイールだから、ちょっと組み替えるのには

時間が掛かったけど!無事に組み換えが終わりました。

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スタッフのヴェルファイアで、今まではファルケンのアゼニスを履いていましたが

スリップサインが出たので、早急に次のタイヤを、選んでいたところ

さすがに20インチとなると、日本製タイヤを選ぶとかなり高額になって悩んでいました。

そこでATR SPORTをチョイス、値段を見たらその安さに驚きますよ

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横剛性もあるし、グリップ力もあり、新品時は静かなタイヤです。

7部山ぐらいになると、パターンノイズがうるさくなるけどね!

タイヤサイズは245/35R20でXL(エクストラロード)タイヤです。

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エアーは340Kpaにセットしました。

これは、スタッフの経験からこの空気圧だそうです。

300Kpa以下になると、空気圧不足のタイヤの減り方をするので!

アゼニスの時は、310Kpaにセットしていて

今回のATR SPORTタイヤはXLタイヤなので340Kpaにしたようです。

あとは少しタイヤが摩耗してきたときにエアー圧のベストを見つけるしかありません。

もちろん、車の重量を支えているのは、タイヤ内部の空気量なので

偏平になればなるほど、空気の入るスペースが少なくなるので

車の重量を支える必要な空気量を入れるので、空気圧は高くなりますよ。

ヴェルファイアにATR SPORTタイヤの取付でした。

ATRスポーツタイヤのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ATR SPORT

価格を見たら、そのあまりの安さに驚きますよ!

アジアンタイヤ販売数ランキングで18インチ、19インチ、20インチの

1位を独占しているのが、ATR SPORTタイヤです。

さらにヴェルファイア アジアンタイヤアルミセットも参考に

コチラから⇒トヨタヴェルファイア 夏タイヤアルミホイールセット検索

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2020年08月02日

ヴェルファイアの20インチタイヤ ATR SPORTでした!

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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ 夏タイヤホイールセット

ATR SPORTタイヤ 安くて性能が良いスポーツタイヤ

ATR RADIALタイヤメーカーから出ている、ATR SPORTタイヤ!

ATR SPORT(エーティーアールスポーツ)は、

大人気のスポーティーストリートタイヤです。

安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。

スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

タイヤカテゴリー(スポーツタイヤ)

インチサイズ(17インチ~20インチ)

ATR SPORTのタイヤデザイン

ATR SPORTのトレッドパターンは、こんな感じ

サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです

ATR SPORTの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか?

ちょっと信じられないほど安いATR SPORTタイヤ

履いて試乗してみないと、タイヤの性能は

分からないので!

日本人には固定概念がありますからね。

『値段の高い物は良い物、安い物は悪い物』という決めつけが・・・

私もそうでしたから(恥)

まずは、とてつ15く安い、ATR SPORTタイヤを

ホイールにセットしてみます。

タイヤサイズは、215/45R17です。

コルギ―製のタイヤチェンジャーにホイールをセットして

ATR1

次に、ATR SPORTタイヤを組んでいきます。

ATR SPORT

特にサイドが硬いとかも、ありません。

ATR SPORTタイヤは全く問題なく

国産タイヤと変わりはなく組めますね!

ATR SPORTセット

エアーを入れて終了です!

さて、バランスはどうなんでしょう。

安かろう、悪かろうじゃないだろうな~?

バランサーにセットしてブレもないし、

バランスも普通、悪いところは見当たりません。

ウ~ン、激安タイヤと思いつつ

国産タイヤと変わりません、普通です。

ATR4

ATR SPORTタイヤ試乗 性能 評価レビュー

一般道を試乗してみると、

スポーツタイヤとは思えないほど、なかなか静かです。

乗り心地も悪くありません

さてコーナーのグリップ力は

かなりありますね(驚)

高速道路を走ってみると、ちょっとパターンノイズが気になる程度です。

直進安定性もイイですね。

首都高もテストして来ましたが

コーナーグリップは、ちょっとビックリ

国産スポーツタイヤより

少し上のグリップ力がある感じです。

リヤが流れ出したときのコントロール性もバツグンです。

かなりグリップ性能は高いタイヤでした!

とにかく値段が安くて、ここまでグリップしてくれるのが

魅力ですし、とてもありがたいタイヤです。

タイヤサイズのラインナップも豊富に揃っているところが

うれしいです。

一般公道のグリップ力は充分過ぎるほどの性能を持ってるタイヤでした

価格から見れば、性能が高過ぎのATR SPORTタイヤ

これは売れて当たり前のタイヤですね!

値段が倍でもこの性能なら、売れると思いますよ!

ATR SPORTのタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>ATR SPORT<<

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです!

更新日:2020年08月02日

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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ スポーツタイヤ

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