NEXEN ROADIAN-HPタイヤの特徴
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タイヤカテゴリー（スタンダード）標準SUVタイヤ
インチサイズ（１６インチ～２４インチ）
NEXEN ROADIAN-HP(ローディアンエッチピー)は、デザイン性、静粛性、
快適性に優れた都市型ＳＵＶ用オンロードタイヤで、
ウェット性能、高速安定性、ブレーキング性能にも優れた
ハイパフォーマンスタイヤです。
というNEXENタイヤメーカーさんのセールストークです。
NEXEN ROADIAN-HPのタイヤデザイン
NEXEN ROADIAN-HPのトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
NEXEN ROADIAN-HPの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
今回試乗した、ネクセンROADIAN-HP SUVのタイヤサイズは
２５５／３０Ｒ２２、なんと２２インチです。
これだと乗り心地は悪そうですね。
試乗した車はハリアーなので、足回りストロークは
充分あるので、どうなのでしょう？
NEXEN ROADIAN-HP SUVタイヤ試乗性能評価レビュー
一般道を走ってみると、あれ・・・乗り心地悪くないね（驚）
２２インチで超偏平タイヤだし、ホイールの重量もかなり重いので
突き上げ感がかなり来るのかなと思っていたら、かなり快適に走れますね。
それとハリアーの走りではありません。なんだかセダンに乗っている
車の動きになっています。
ほォ～これは驚き、２２インチまったくイイ感じです。
ＳＵＶ特有のグニャリ感がまったく無いので、とても乗りやすいです。
コーナー進入から、ピタッと収まるところも、コーナー中の荷重移動も
即できるし、考えずに走れるといった感じがイイですね。
ちょっと２２インチタイヤのイメージが変わりました。
さてETCカードを入れ替えて、高速道路にGOです。
インターのきついコーナーを攻めてみると
う～ん・・・動きがやっぱりセダンです。
この車高の高さで、セダンの動きとはチョットビックリですね。
さて速度が上がるとどうなのでしょう。
突き上げ感が出るのではと思っていたんですが
これがとっても収まりよく、快適に走れちゃうんです（驚）
しかもこのネクセン ROADIAN-HPは、コンフォートタイヤに
入るレベルの静かさですね。
タイヤ幅が２５５だと結構うるさくて当然なんですが
このタイヤは静かです。
高速安定性と直進性も、とてもイイです。
このまま首都高へ・・・
さて継ぎ目の多い首都高はどうなんでしょう。
継ぎ目を超える時の音は、ちょっとうるさいかな
でも突き上げ感はないし、乗り越えた後の収まりもイイです。
なるほどそういうことか。
ＳＵＶ車はもともと足回りのストロークが長いので
これだけの偏平タイヤを履いても、しっかりストロークして
バンプラバーに当たらず走れちゃうんです。
ミニバン、１BOXに２２インチだと、有効ストロークが
足りなすぎてバンプラバーに当たるので突き上げ感がでちゃうんですよね。
タイヤが偏平になればなるほど、タイヤがショックを吸収できないため
その分足回りのストロークが長くなるので、ハリアーのように
有効ストローク長さをもっている車には、２２インチでも
突き上げ感がないということなんですね。
ようやく納得です。
首都高のコーナーも気持ちよく曲がれますし
コーナー中のステアリング修正もほとんど必要なしで
拭けられます。う～ん乗りやすい
さてコーナーを攻めてみると、タイヤ幅が２５５を考えると
ちょっとグリップ力は、ない方かな
SUVスポーツタイヤでは無いので、すごいグリップ力を
もつタイヤではありませんでした。
オーバースピードでコーナーに入ってから
左足ブレーキで前荷重にして、リヤを流しても
ココからもう出ちゃうのという感じですが
一気に出ることはないし、カウンター修正も忙しいことはないので
タイヤ幅が２５５の標準的なグリップ力というところでした。
今回のネクセン ROADIAN-HPというタイヤですが
トータル的には、普通というか標準と言ったタイヤ性能ですが
２５５／３０Ｒ２２とハリアーとのマッチングは
とても良かったと思います。
車高は高いですが、走りはセダンでしからね（笑）
とても乗りやすかったです。
でも残念ながらNEXEN ROADLAN-HPは手に入らなくなってしまいました。
コチラも参考に⇒アジアンタイヤＳＵＶタイヤ人気ランキング
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
