NANKANG NS-2RのコンパウンドTREAD80のタイヤサイズラインナップ
NANKANG（ナンカン）NS-２RのコンパウンドTREAD８０のタイヤサイズラインナップ
ナンカンタイヤ最強グリップタイヤNANKANG AR-１のコンパウンドはＴＲＥＡＤ８０
NANKANG NS-２RのコンパウンドはＴＲＥＡＤ１２０なのですが
NANKANG NS-２Rにもタイヤサイズによっては、
コンパウンドがＴＲＥＡＤ８０が発売されています。
ラインナップも徐々に増えていくと思います。
ＴＲＥＡＤ１２０でもスゴイグリップ力ですが、ＴＲＥＡＤ８０はさらに
低温からグリップ力があるコンパウンドです。
試乗した感じは、ＴＲＥＡＤ１２０は気温４度以下になると
グリップ力は出ませんが、ちょっと暖めるだけで、グリップ力は
充分出てきます。減りはＳタイヤのＨＭ（ハードミディアム）と言ったところです。
温度性格はＭＳ（ミディアムソフト）です。
ＴＲＥＡＤ８０はタイヤが冷えていても最初からイケちゃいます。
減りはＳタイヤでたとえると、ＭＳ（ミディアムソフト）ですし
温度性格はＳ（ソフト）です。低温からイケちゃいます。
ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ-２ＲのＴＲＥＡＤ８０のラインナップは
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
NANKANG ＮＳ-２Ｒ ＴＲＥＡＤ８０
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０６日
NANKANG NS-２RのコンパウンドTREAD８０のタイヤサイズラインナップでした！
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2017年2月15日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ グリップタイヤ 台湾製タイヤ
RADAR Dimax R8+タイヤ試乗性能評価レビュー
RADAR Dimax R8+（レーダー ディーマックス アールエイト プラス）
タイヤサイズ（１７インチ～２６インチ）
RADAR Dimax R8+（レーダー ディーマックス アールエイト プラス）は、
最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインは
ドライとウェットに優れたグリップを提供します。
耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
というメーカーさんのセールストークです。
RADAR Dimax R8+タイヤ試乗 性能 感想レビュー
さてDimax R8+というタイヤはどんなタイヤなのでしょう。
試乗してみました。
今回試乗したのは１９インチなので、乗り心地が気になるところですが
どうなのでしょう。
一般道を走ってみると、静かさはピカイチです
乗り心地は、ちょっと硬さが目立ちますが、
いやな突き上げ感ではありません。
どちらかというと、スポーツに振っている硬さという感じです。
コーナーを攻めてみると、これがとってもイイ感じのグリップ力があるね！
う～ん、これは一般道では、性能が有りすぎるかも
という事で、高速道路へGOです
速度が上がっても、静かさは保っています
そして一般道では、ちょっと硬さが目立っていましたが
高速では、これがとてもイイ感じです。
そして直進性がこれまたイイです。
何しろ直進性の悪いタイヤは、高速道路は疲れるので！
このRADAR Dimax R8+タイヤは、どちらかというと
高速道路の方が得意かも、という事で
一番タイヤ性能が分かる、首都高へ
まず首都高の継ぎ目ですが、硬さは感じません
乗り越えた後の収まりががとてもイイです。
さてコーナーですが、切り初めの反応はOKとってもシャープです。
コーナーを攻めてみると、やはりかなりグリップ力ありますね。
スポーツタイヤのグリップ力はありますが
コーナー中、左足ブレーキで前荷重にすると
ちょっと、リヤが抜けるかな、かなり過激な運転の事なので
一般的には、かなり優等生のタイヤには間違いありません。
トータル性能から判断すると、プレミアムタイヤまでは
行かない感じです。コンフォートスポーツタイヤが
RADAR Dimax R8+タイヤの性格でした。
でもトータル性能はかなり高いのは驚きました。
ココがスゴイ優れているというところがなく
タイヤ性能をトータルで持っているというタイヤでした。
どちらかというと、高速道路を良く使う方にオススメのタイヤです。
タイヤサイズが豊富で値段が安くてここまでの性能なら納得です！
レーダーDimax R8+のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒RADAR Dimax R8+
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RADAR Dimax R8+タイヤ試乗 性能 感想レビューでした！
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