HIFLY（ハイフライ）HP801のタイヤ試乗 性能 評価レビュー ＳＵＶタイヤ
ＨＩＦＬＹ（ハイフライ）HP８０１の２０インチタイヤ試乗レビュー
HIFLY HP８０１タイヤ
HIFLY HP８０１(エイチピー ハチマルイチ)は、
新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、
高い運性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。
耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（SUVスタンダードタイヤ）
インチサイズ（１６インチ～２２インチ）
HIFLY HP８０１のタイヤデザイン
HIFLY HP８０１のトレッドパターンはこんな感じ
サイドウォールはこんな感じ
タイヤのかど、ショルダー部はこんな感じ
ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１の実際の性能はどうなのでしょうか？
ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１試乗性能レビュー
今回ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１を試乗するのは２０インチ
なんだかインチ的には乗り心地と静かさは、期待できない予感です。
なにしろインチが上がれば上がるほど乗り心地は悪く
しかもうるさくなるのは当然なので・・・
さて走り出しは、アレ？？？
ちょっと予想していたのと、違った感じ
あれ？２０インチでここまで静かなタイヤってあったっけ？？？
ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１は予想に反して、とても静かです（驚）
乗り心地も、予想していた突き上げ感もなく
どちらかというと１９インチの乗り心地と言ったところです。
ほォ～、これだったら２０インチも悪くないな～
今まで２０インチをベルファイアとアルファードで乗り
ハリアーの２２インチも試乗してきましたが
どうしてもインチが大きくなると
パターンノイズと突き上げ感が多少気になったのですが
このＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１は、静かでいい感じです。
ちょっとこのビッグサイズのＳＵＶタイヤ、あなどれないかも！
一般道のコーナーを攻めてみると
さすがに２０インチタイヤです。よれることなく
スパッと曲がってくれます。
ステアリングの切り初めから、即、車が反応してくれるので
とても扱いやすいです。
なんだか２０インチタイヤのイメージが
チョット変わってしまいました。
さて次に高速道路へＧＯ
インターのキツイコーナーを抜けて
速度を上げて行くと、なるほど
ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１は高速でも
静かなんですね！
直進安定性も抜群です。
このＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１はＳＵＶタイヤカテゴリーでは
スタンダードタイヤなんですが、
タイヤのレベル的にはコンフォートタイヤと言ってもイイでしょう
次に首都高に入って、コーナー性能です。
その前に、首都高は継ぎ目が多いので、継ぎ目の通過時はというと
多少突き上げ感は出ますが、２０インチのタイヤを考えれば
乗り心地はイイですね！
さてコーナーに入ると、切り初めから反応はイイです。
コーナー中もグリップ力もありすんなり曲がっていきます。
何度かコーナーを確かめてから、ちょっとオーバースピードで
コーナーに侵入して、コーナー中、左足ブレーキをかけて
思いっきり前荷重にしてみると
あッ・・・なんだかグニャリ感が出ますね。
この動き、タイヤのエアーが足りない動きです。
荷重負けをすると、この動きになるんだよな～
エアーは３００kpaに合わせていたんだけど
コーナーを攻めるなら、３２０kpa～３４０kpaまで
エアー圧を上げないとダメみたいです。
インチが大きくなるほど、タイヤのエアー管理は
しっかりやらなければいけません。
車の重量がとても関係してくるので！
ＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１という２０インチタイヤを
今回試乗して、結構２０インチでも快適なんだな～って思いました。
アルファード、ヴェルファイア、エルグランドの重量級の車の
インチアップには、最適だと思いました。
タイヤによっては、ここまでのインチアップになると
パターンノイズが気になるタイヤもありましたが
このＨＩＦＬＹ ＨＰ８０１はとても快適でした。
２０インチで人気上昇中というのも納得させられました。
最大の魅力は価格の安さだと思いますが
ハイフライＨＰ８０１のタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
２０インチのタイヤ選びの参考になればうれしいです。
コチラも参考に
評判の良い人気アジアンコンフォートタイヤランキング⇒コチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０５月０１日
ＨＩＦＬＹ（ハイフライ）ＨＰ８０１のタイヤ試乗 性能 評価レビューでした。
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2016年7月31日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:HIFLYタイヤ 中国製タイヤ ＳＵＶスタンダードタイヤ
NANKANG（ナンカン）タイヤからサーキット用タイヤNANKANG AR-１が発売
NANKANG AR-１というとてつもないグリップ力を持つタイヤが発売されました
NANKANG（ナンカン）ＡＲ－１
NANKANG AR-１のコンパウンドは
NANKANG NS-２R（TREAD１２０）の
コンパウンドより、さらにグリップ力のあるTREAD８０です。
完全にＳタイヤ並みのグリップ力を持つハイグリップタイヤ。
AR-１（エーアールワン）は、サーキット走行を前提にドライグリップ性能を
極限まで高めたハイグリップタイヤです。
トレッド面のブロックとショルダー部分の剛性を高めており、
コーナーでも安定したグリップ力を発揮します。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（ハイグリップタイヤ）
インチサイズ（１５インチ～１８インチ）
NANKANG AR-１のタイヤデザイン
NANKANG AR-１のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
NANKANG AR-１の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
知り合いのアルテッツァに２１５／４５Ｒ１７に履かせて試乗です。
乗り初め、ゴツゴツ感とパターンノイズがスゴイ！
これ、まんまＳタイヤ（セミスリックタイヤ）の感覚じゃん（驚）
快適性は、まるでありません！
なんだか加速も良くないぐらい、グリップがある感じ
これ一般道では、話になりません
そのま高速道路へ直行です
インターのコーナーは・・・・完全にＳタイヤじゃん、
このタイヤの横剛性
ＥＴＣゲートを抜けてセカンドギヤからフル加速・・・
なんだかとても重いんだけど～
このコンパウンドＳ（ソフト）じゃないだろうなァ～
車線変更を何度もしたけど、完全にＳタイヤの動きとおさまり方です。
首都高に入ると、継ぎ目は・・・これも快適性ゼロですね！
パターンノイズはうるさいし、でも国産Ｓタイヤの
もの凄くうるさいとは、全く違います。
もっとうるさいと思っていましたが
こんなもんなの？と思ってしまいました。
逆に言うと、このトレッドパターンで
これだけ静かなのは、驚きました。
でも、乗り心地もまったくのゼロ（笑）
さてコーナーに入ると・・・スゴイ・・・
この感覚まさしくＳタイヤです（喜）
このアルテッツア、車高調はＸＹＺが入っていて
ＲＳではないんですが、それなりにショートサーキットまでは
走れるセッティングなんですが
足回り性能よりタイヤのグリップ力の方が完全に上
このナンカンＡＲ－１のグリップ力が凄すぎて
足回り性能が負けています。
それにしても、このグリップ力は凄いの一言
おそらくコンパウンド的には、国産Ｓタイヤの
ＳとＭの中間あたりのコンパウンドの感じかな！
どちらかというとＭよりですが、タイヤを暖めないで
ここまでのグリップ力には、驚きました。
もうチョット気温が低ければ、コンパウンドが分かりやすいんだけどね！
季節が気温の高い夏なので・・・・
ナンカンＮＳ－２Ｒでも十分なグリップ力ですが、
ナンカンＡＲ－１は、かなりグリップ力を上げての登場です。
まだサイズラインナップも徐々に増えていくということなので
履けるサイズが出るとイイですね。
乗った感じは、タイムアタックには最高なタイヤになるでしょう！
国産Ｓタイヤの１／３の価格で買えるのが、最大の魅力ですね！
サーキットで一番お金のかかる消耗品がタイヤですから、
この価格は本当に助かります。
サーキットを楽しむ方には最高のタイヤになると思います。
１日フリー走行会なら、午前中ナンカンＮＳ－２Ｒ
午後ナンカンＡＲ－１というように使い分けるのが楽しく、
正解だと思います。
サーキットを楽しむなら⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ
タイムアタックなら⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１
NANKANGＡＲ－１のインプレでした。
サーキット好きの皆さん、お待たせいたしました。
ナンカンＡＲ１タイヤのサーキット走行の感想は⇒コチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０４月３０日
NANKANG（ナンカン）タイヤからサーキット用タイヤNANKANG AR-１が発売！でした！
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2016年7月28日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ サーキットタイヤ ハイグリップタイヤ
MAXTREK INGENS A1のタイヤ試乗性能評価レビュー
MAXTREK INGENS A１の特徴
MAXTREK INGENS A１（マックストレック インジエンスＡ１）
MAXTREK(マックストレック)は中国のタイヤメーカーです。
ＭＡＸＴＲＥＫ ＩＮＧＥＮＳ Ａ１（インジェンス A１）は、
ドライ、ウェットどちらの路面においても優れたグリップ性と操縦性を発揮。
ドライバーに運転の楽しさを教えてくれます。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（スポーツタイヤ）
インチサイズ（１４インチ～２０インチ）
MAXTREK INGENS A１のタイヤデザイン
MAXTREK INGENS A１のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
MAXTREK INGENS A１の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
MAXTREK INGENS A１のタイヤ試乗性能評価レビュー
タイヤのトレッドパターンを見ると
ブロックが細かく、スポーツタイヤじゃなくて
コンフォートタイヤに見えるけど、性能はどうなんでしょう？
さて試乗してみると、１８インチにしては、柔らかい乗り心地です。
速度を上げて行くと、なるほどかなり静かなタイヤですね！
コーナーを攻めてみると、グリップもそこそこありそうです。
１８インチなので初期反応がクイックコーナー性能は
一般道では試せない速度じゃないと分からないので
ますは高速道路へ、ＥＴＣゲートを抜けてインターのキツイコーナーへ
う～ん、これでスポーツタイヤと言っちゃうか～？？？
まあ後で分かることなので・・・
高速道路に入って速度を上げると、直進安定性はグッドです。
そして乗り心地も１８インチとは思えないほどソフトな感じで
ちょっと驚いたのは、静かさです。１８インチになると
高速なればなるほど結構パターンノイズが気になるんですが
このＭＡＸＴＲＥＫ ＩＮＧＥＮＳ Ａ１はかなり静かなレベルのタイヤです。
高速道路を頻繁に使う方には、オススメかも！
さて、タイヤカテゴリーがスポーツタイヤなので
そのまま首都高に、路面の継ぎ目と段差が多い首都高は
どんなタイヤ性能なんでしょう？
段差を乗り越えた時の音は多少多めに入ってくるけど
乗り心地はイイです。
さていよいよコーナーテスト
コーナーに入ると・・・やっぱりそうなるよなァ～
過激に攻めてみると、ブロックのヨレが大きくイメージした
走行ラインから膨らみます。
さらにコーナー中、左足ブレーキを使って
前荷重にすると、さらにという感じです。
グリップ力はあるんだけど、ブロックヨレが多くて
Ｓ字コーナーの切り返し時に、気持ち良くスパッと
反応してくれません。
やっぱりこのＭＡＸＴＲＥＫ ＩＮＧＥＮＳ Ａ１は
タイヤカテゴリーはスポーツタイヤではありませんね！
コンフォートタイヤが正解です。
コンフォートタイヤとしては、かなりレベルが高く
満足いくタイヤだと思います。
マックストレックタイヤの種類は⇒コチラから
コチラも参考に
評判の良い人気アジアンコンフォートタイヤランキング⇒コチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０４月３０日
MAXTREK INGENS A１のタイヤ性能評価レビューでした！
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2016年7月25日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:MAXTREKタイヤ スポーツタイヤ 中国製タイヤ
NANKANG CW-20 バン用ラジアルタイヤ アジアンタイヤ
アジアンタイヤ バン用ラジアルタイヤ NANKANG CW-２０
商用車タイヤ ４ナンバー専用タイヤ バン用ラジアルタイヤ ナンカンＣＷ－２０
台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG（ナンカン）
創立５０年を誇りながら、常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、
世界各国で高い評価を得て数々の国際的な賞を受賞しています。
ＮＡＮＫＡＮＧ ＣＷ－２０
インチサイズ（１５インチ～１８インチ）
ＮＡＮＫＡＮＧ CW-２０は、ウェット性能、静粛性に優れた商用車・バン用タイヤです。
パターン設計とショルダー剛性の強化により、快適性と耐久性にも優れています。
NANKANG CW-２０のタイヤデザイン
NANKANG CW-２０のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
ナンカンＣＷ－２０のタイヤサイズと価格は
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激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２３年０４月３０日
NANKANG CW-２０ バン用ラジアルタイヤ アジアンタイヤでした！
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2016年7月24日 | コメントは受け付けていません。 |
カテゴリー:NANKANGタイヤ バン用タイヤ 台湾製タイヤ
HIFLY SUPER2000 バン用ラジアルタイヤ アジアンタイヤ
アジアンタイヤ バン用ラジアルタイヤ HIFLY SUPER２０００
人気のＨＩＦＬＹタイヤの４ナンバー専用、バン用ラジアルタイヤ
高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、
北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、
欧州など各国の基準、規定に合格しています。
ＨＩＦＲＹ SUPER２０００(ハイフライスーパー ニセン)は８ＰＲ、耐荷重性能、
ハードな使用にも耐えるロングライフ性能や低燃費を追求し、
長距離走行に適したタイヤです。
会社の働く車の経費節減、４ナンバー車の商用車に！
タイヤサイズと価格はコチラから
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
