アジアンプレミアムタイヤランキング プレミアムタイヤ性能比較

アジアンプレミアムタイヤランキング

プレミアムタイヤは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つ

タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。

プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。

各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされています。

プレミアムタイヤ性能ランキングでは、タイヤ性能評価の中の

ドライ性能、ウエット性能、高速性能、静粛性、乗り心地で評価し、

この5つのトータル性能で試乗評価ランキングしています。

アジアンタイヤ プレミアムタイヤランキング

1位 MOMO TOPRUN M300

TOPRUN M-300(トップラン エム・サンビャク)は、

MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。

ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。

路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと

高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制する

マルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と

乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

MOMO TOPRAUN M300のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

2位 NANKANG NS-20

タイヤカテゴリー:プレミアムスポーツタイヤ

試乗感想レビューはコチラ⇒ NANKANG NS-20

NS20

ナンカンNS-20のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-20

3位 NANKANG AS-2 +(Plus)

タイヤカテゴリー:プレミアムコンフォートタイヤ

試乗感想レビューはコチラ⇒ NANKANG AS-2 +(Plus)

ナンカン AS-2+のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG AS-2+

4位 NITTO NT555G2

タイヤカテゴリー:プレミアムスポーツタイヤ

試乗感想レビューはコチラ⇒ NITTO NT555G2

NT555 G2

ニットー NT555G2のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NITTO NT555G2

5位 NANKANG NS-25

タイヤカテゴリー:プレミアムコンフォートタイヤ

試乗感想レビューはコチラ⇒ NANKANG NS-25

NANKANG NS25

NANKANG NS-25のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG NS-25

トータル性能を追い求めた贅沢なプレミアムタイヤの試乗評価ランキングです。

タイヤ選びで、どれがイイのか迷ってしまうなら、プレミアムタイヤを選べば

間違いありません。

国産プレミアムタイヤは、かなり値段が高いので、値段で悩んでしまいますが

アジアンタイヤのプレミアムタイヤなら、国産プレミアムタイヤの

1/3~1/4の値段で買えてしまうので、

価格的にも魅力があると思います。

アジアンタイヤのプレミアムタイヤ選びの参考にして頂ければ、うれしいです。

激安タイヤならオートウェイ

ここでタイヤの価格を見てください。

始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2023年04月30

公開日:2016年05月28日

アジアン プレミアムタイヤ性能ランキング!アジアン プレミアムタイヤ性能比較でした!

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2016年5月28日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:タイヤランキング プレミアムタイヤ

NEXEN(ネクセン)タイヤの種類とタイヤ性能評価

NEXENタイヤ ネクセンタイヤの種類 夏タイヤラインナップ

NEXENタイヤの性能、品質、信頼性は、今までの長い歴史と

最先端の技術を積極的に取り入れてきたところにあります。

人と機械の融合が、ネクセン品質です。

ネクセンタイヤは、グリップ力レベルが全体的に高く、

トレッドパターンが独創的なデザインであるのもネクセンの特徴です。

これほどの高性能タイヤでありながら圧倒的な低価格を実現しているところが、

NEXENタイヤが支持されている理由です。

NEXENタイヤの種類

◆NEXEN N9000タイヤ(プレミアムタイヤ)

ネクセンN9000タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

n9000

 

◆NEXEN N8000タイヤ(プレミアムタイヤ)

ネクセンN8000タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

N8000

 

◆NEXEN N7000Plusタイヤ(コンフォートタイヤ)

ネクセンN7000Plusタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

n7000plus

 

◆NEXEN CP672タイヤ(コンフォートタイヤ)

ネクセンCP672タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

NEXEN-CP672

 

◆NEXEN N blue HD Plusタイヤ(ECOタイヤ)

ネクセンN blue HD Plusタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

N blue HD

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです

NEXENタイヤ ネクセンタイヤの種類でした。

NEXENタイヤは、日本では手に入らなくなってしまいました。

なのでコチラも参考にしてみてください。

激安タイヤならオートウェイ

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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。

アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2023年04月30

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2016年5月26日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:NEXENタイヤ

NANKANG(ナンカン)AS-2 +タイヤの試乗性能レビュー

NANKANG AS-2 +(Plus)タイヤの特徴

NANKANG AS-2 +(Plus)

AS-2+(エーエスツープラス)は、乗り心地の良さに

定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。

優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。

NANKANG AS-2+は、AS-2のコンパウンドを改良し、

乗り心地と静粛性をさらに向上させています。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

タイヤカテゴリー(プレミアムコンフォートタイヤ)

インチサイズ(12インチ~19インチ)

NANKANG AS-2+のタイヤデザイン

NANKANG AS-2+のトレッドパターンは、こんな感じ

 

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

 

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

 

NANKANG AS-2+の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか?

このAS-2+タイヤ、なかなか試乗できる機会がなくて

でもようやく試乗できました。

NANKANG(ナンカン) AS-2 +(Plus)タイヤ試乗性能 評価レビュー!

乗り初めは、ほォ~かなり静かで乗り心地の良いタイヤです。

乗り心地もAS-1より、かなり改善されているようです。

コーナーを攻めてみても、切り初めの応答性から

切れ込みもイイ感じですね!

ここまでの性能なら、高速道路を走ってみないとね!

さてナンカンAS-2+の実力は?

インターチェンジのコーナーを抜けて

でもかなり横剛性あるね!

そのまま加速して合流

速度が上がっても、静かさを保っています。

縦のグリップもイイ感じです。

さて高速安定性

これも合格点です。

高速での乗り心地と静かさは、かなりの性能です(驚)

これはプレミアムコンフォートタイヤと言っても

納得できるレベルのタイヤです。

そのまま首都高に入って

ココからなんだよな~何しろ首都高は

継ぎ目ばかりなので、ココの静かさと、突き上げ感が

とてもタイヤの評価がしやすいです。

さらにやっぱりキツイコーナーですね。

さてコーナーを攻めてみると

チョット横剛性が足りないかな~

高速道路だと、ナンカンNS-20の方が

コーナーでの性能は上です。

でも静かさはかなりのものです。

でもこのトータルタイヤレベルを考えると

このAS-2+は間違いなく

プレミアムコンフォートタイヤレベルの性能を持っています!

かなりハイパフォーマンスなタイヤだったのには

驚きました。

プレミアムスポーツタイヤがNS-20で

プレミアムコンフォートタイヤがAS-2+というところが

正解だと思います。

NANKANG AS-2+のタイヤサイズと価格は

↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓

>>NANKANG AS-2+<<

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アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

更新日:2023年04月30

NANKANG AS-2 +(Plus) ナンカンAS-2+のタイヤ性能、感想レビューでした!

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2016年5月21日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:NANKANGタイヤ プレミアムタイヤ 台湾製タイヤ

ATR SPORTとATR SPORT2 タイヤの性能 評価 感想 比較レビュー

ATR SPORT2タイヤの特徴

タイヤカテゴリー(スポーツタイヤ)

インチサイズ(16インチ~21インチ)

atr2

知人がATR SPORT2を履いてきてくれたので

ようやく試乗できる機会ができました。

ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、

強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤです。

大人気の「ATR SPORT」タイヤの静粛性、ウェット性能、

ハンドリング性能、直進安定性を改善した

ニューフラッグシップタイヤです。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

ATR SPORT2のタイヤデザイン

ATRSPORT2のトレッドパターンは、こんな感じ

 

サイドウォールは、こんな感じ

 

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです

ATR SPORT2の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか?

ATR SPORT2タイヤの試乗性能 評価レビュー

一般道を乗ってみると、確かにATR SPORTより

静かで、乗り心地もイイです。

コーナーに入っても違和感なく

スパッと曲がってくれます。

下りコーナーを攻めてみると

なるほどATR SPORTとは

性格が違うようです。

さて高速道路へGO!

速度が上がると、このATR SPORT2の

良さがはっきり出ますね。

車の基本である直進性がもの凄く良いタイヤです。

静かさと、乗り心地もイイんだよなァ~

結構快適なタイヤなのかも・・・

さて首都高に入って

コーナーを攻めてみると???

ATR SPORTとATR SPORT2の性格の差がハッキリと!

ATR SPORTはコーナー入口で

ブロックヨレを感じるんだけど

ATR SPORT2はブロックヨレじゃなくて

サイドが柔らかい感じです。

その後のタイヤのグリップは、結構恐ろしいほど

グリップします!

コーナー中の接地感はATR SPORTより、

ATR SPORT2の方が上ですね。

しばらく走ってタイヤの温度が上がってくると

さらにグリップ力がアップします。

トータル性能は、静かさと乗り心地は良いのですが

プレミアムタイヤまでのトータル性能はありません。

でもこのトレッドパターンのブロックの大きさで

この静かさを出すんですから、さすがフラッグシップタイヤです。

グリップ力は

グリップタイヤとスポーツタイヤの中間といった感じです。

ここまでグリップが高いとは予想外でした。

メーカーさんのセールストークを読むと

コンフォートタイヤに振ったのかなァ~と

思いましたが、実際試乗してみると

全然、高性能スポーツタイヤでした!

ハイパワーのセダン車にもオススメできるタイヤです。

残念ながらATR SPORT2は、手に入らなくなってしまいました。

NEW高性能スポーツタイヤが発売されていますので

コチラから⇒スポーツタイヤランキング

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更新日:2023年04月30

ATR SPORT2 ATRスポーツ2タイヤの性能 評価 感想 比較レビューでした!

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2016年5月19日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ スポーツタイヤ

ATR SPORTタイヤの種類とタイヤ性能評価

ATR SPORTタイヤの特徴と種類

アジアンタイヤの中で17インチ以上でもっとも支持されているタイヤが

ATR SPORTタイヤです。

低価格とは思えないグリップ力が評価されています。

◆ATR SPORT2タイヤ(スポーツタイヤ)

ATR SPORT2のタイヤ性能評価レビューはコチラ

atr2

ATR SPORT2のタイヤデザイン

ATRSPORT2のタイヤ正面、トレッドパターンです。

 

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORTタイヤ(スポーツタイヤ)

ATR SPORTタイヤ性能評価レビューはコチラ

ATR

ATR SPORTのタイヤデザイン

ATR SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORT 122(スタンダードタイヤ)

ATR SPORT 122タイヤ性能評価レビューはコチラ

ATR112

ATR SPORT 122のタイヤデザイン

ATR SPORT 122のタイヤ正面、トレッドパターンです。

 

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆Economist+ATR-K(スタンダードタイヤ)

ATR SPORT Economist+ATR-Kタイヤ性能比較レビューはコチラ

ATRECO

Economist ATR-Kのタイヤデザイン

Economist ATR-Kのタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR-K SPORT(ハイブリップタイヤ)

ATR-K SPORTタイヤ性能比較レビューはコチラ

ATRK

ATR-K SPORTのタイヤデザイン

ATR-K SPORTのタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORT 123S(ハイグリップタイヤ)

ATR SPORT 123Sタイヤ性能比較レビューはコチラ

ATR SPORT123Sのタイヤデザイン

ATR SPORT123Sのタイヤ正面、トレッドパターンです。

 

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORT DESERT HAWK H/T(SUVタイヤ)

DESERT HAWK H/Tのタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

ATRHT

DESERT HAWK H/Tのタイヤデザイン

DESERT HAWK H/Tのタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORT DESERT HAWK UHP(SUVタイヤ)

DESERT HAWK UHPのタイヤ試乗性能レビューは⇒コチラ

ATRUHP

DESERT HAWK UHPのタイヤデザイン

DESERT HAWK UHPのタイヤ正面、トレッドパターンです。

タイヤの横、サイドウォールです。

タイヤの角、ショルダー部です。

 

 

◆ATR SPORT Multivan(バン用タイヤ)

ATRMULTVAN

 

 

ATR SPORTタイヤ スタッドレスタイヤ 冬用タイヤ ラインナップ

◆ATR SPORT WINTER 101(スタッドレスタイヤ)

ATR101

 

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更新日:2023年04月30

ATR SPORTタイヤ ラインナップでした。

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2016年5月19日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:ATR SPORTタイヤ インドネシア製タイヤ

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